Geen electronische snelheidsmeter: wat nu?

[jef]

Hallo,

Ik heb onlangs een MS5000 systeem aangeschaft voor inbouw in een scania vrachtwagen. Ik wist toen nog niet dat voor dit systeem een elektronische snelheidsmeter nodig is, want deze bevindt zich niet op de truck (bj 85). Mijn vraag is, hoe nauwkeurig de pulsen tov de snelheid moeten zijn. Zodat ik zelf een pulsenteller kan maken die bijv de snelheid van een aandrijf as/wielen registreert. Deze snelheid wijkt namelijk wel af van de snelheid waarmee mijn kilometer kabel ronddraait. Het is niet zo makkelijk om achterop de snelheidsmeter iets te maken, omdat daar zich de tachograaf zich bevindt.

Alvast bedankt,
Jeffrey

[Gerritje - In Memoriam †]

Er is een scala aan mogelijkheden om ook bij jouw vrachtwagen een betrouwbare snelheidspuls te verkrijgen.

• Het meest eenvoudig is het om een simpele fietscomputer te nemen en de opnemer daarvan te gebruiken. Een paar magneetjes op een as en je bent klaar.
• Een pulsgever kopen en deze is de bowdenkabel van de snelheidsmeter monteren.
• De oplossing van Opa viewtopic.php?t=9089 waarbij er een opnemertje in de klokunit zelf wordt gemonteerd.
• De voorziening die de fabrikant van de tachograaf ongetwijfeld kan bieden

hoe dan ook, je doet er inderdaad verstandig aan niet zonder een puls op stap te gaan, maar ook het achteruitrijsignaal is belangrijk

[jef]

Bedankt voor de reactie,

Aan dit soort oplossingen zat ik zelf ook al te denken, echter de meeste van deze oplossingen geven niet de dezelfde frequentie ten op zichtte van elektronische snelheidsmeters. Hierdoor krijgt het VDO systeem de verkeerde snelheid door gegeven. Ik heb al wel iets gelezen dat de snelheid gekalibreerd kan worden, maar ik weet niet tot welke grote verschillen dit kan en hoe nauwkeurig dit dan kan. Mijn toekomstige puls systeem kan namelijk behoorlijke afwijken van het standaard systeem, vooral omdat ik niet makkelijk bij de kilometer kabel kan.

[Gerritje - In Memoriam †]

Maak je absoluut geen zorgen over de pulsfrequentie.
Alles tussen de 1 en de 100 pulsen per wielomwenteling verteert de VDO en elke andere navi moeiteloos.
Daar is nu juist de kalibratie voor bedoeld en die gaat geheel onzichtbaar en feilloos.

[Higgy]

Heeft jouw vrachtwagen naast 24v ook 12v aan boord?

[jef]

Dat is goed om te horen dat de pulsfrequentie kan variëren. En de kalibratie kan gedaan worden door de schuifbalk tussen 50% en 150% te verschuiven en dan gewoon proberen of het dan klopt?

De vrachtwagen is 24V, maar er wordt een omvormer naar 12volt ingebouwd. Dus alle signalen (achteruit, verlichting, enz die 24V zijn) voor de VDO gaan dan via een relais.

[JW]

Dat is goed om te horen dat de pulsfrequentie kan variëren. En de kalibratie kan gedaan worden door de schuifbalk tussen 50% en 150% te verschuiven en dan gewoon proberen of het dan klopt?

De vrachtwagen is 24V, maar er wordt een omvormer naar 12volt ingebouwd. Dus alle signalen (achteruit, verlichting, enz die 24V zijn) voor de VDO gaan dan via een relais.

Voor die kalibratie hoef je helemaal niks te veranderen, dat zoekt de computer voor je uit.
Gewoon de instruktie volgen zoals in de inbouwhandleiding beschreven is, dan rekent de computer uit welk pulsgetal er bij jouw vrachtwagen hoort en past hij dat zelf aan.

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

En de kalibratie kan gedaan worden door de schuifbalk tussen 50% en 150% te verschuiven en dan gewoon proberen of het dan klopt?

Die schuifbalk heeft helemaal niets te maken met de kalibratie.
Deze instelling die normaliter uitgaat van gemiddelde rijsnelheden van een personenauto, kun je aanpassen als je gemiddeld sneller of in jouw geval langzamer wordt geacht te gaan dan een personenauto. Hiermede wordt uitsluitend de aankomsttijd berekend en aanverwante tijden.

[MRPhone]

Zit er geen bruikbaar signaal inwendig/uitwendig in/aan de tachograaf?

[Gentry]

jouw vrachtwagen heeft toch een tachograaf? is toch verplicht?
dan is er ook een electronische puls....

[JW]

jouw vrachtwagen heeft toch een tachograaf? is toch verplicht?
dan is er ook een electronische puls....

Er zijn toch ook mechanish aangedreven tachografen? Of zijn die inmiddels helemaal verdwenen...

Groet,
JW

[Gentry]

zou kunnen hoor dat die er nog zijn maar ik dacht dat dat niet meer mocht? dat het een aparte kast moet zijn?

[JW]

zou kunnen hoor dat die er nog zijn maar ik dacht dat dat niet meer mocht? dat het een aparte kast moet zijn?

De eerste posting lezende:

Het is niet zo makkelijk om achterop de snelheidsmeter iets te maken, omdat daar zich de tachograaf zich bevindt.

zou het kunnen zijn dat dit nog zo'n ouderwetse is....

Maar dat kan Jef het beste beoordelen, we horen het wel

Groet,
JW

[Gentry]

oeps, goed lezen is ook een kunst

[JW]

oeps, goed lezen is ook een kunst

Toen hij dat schreef was jíj met vakantie

Groet,
JW