2 systemen op 1 puls signaal

[Mike]

Hallo,

In de vrachtauto zit een MS-5700 ingebouwd.
Als radio gebruik ik een MS-4100. Om de gala functie te gebruiken moet de puls aangesloten worden.
Kan ik gewoon een extra draad trekken vanaf de 5700 naar de 4100?
Of moet er misschien een diode in serie vanaf de 5700 naar de 4100?

Mike

[Gerritje - In Memoriam †]

Met een diode voorkom je in ieder geval problemen

[Mike]

Ik hoop alleen dat het puls signaal sterk genoeg is.
Gaat wel wat verloren door het plaatsen van een diode.
Ik zal het maandag eens proberen en kijken of het werkt.

Mike

[Gerritje - In Memoriam †]

De meeste van deze signalen variëren toch tussen de 5 en 12 volt
Aangezien er met een siliciumdiode slechts 0.7 volt verloren gaat en er aan de zijde van de afnemer een hoogohmige ingang, is zou ik me daarover geen zorgen maken

[Gene]

Kan prima, dubbele aansluiting op puls.
In mijn vorige wagen had ik zowel de cc als de navi op dezelfde puls aangesloten (wel solderen). Nooit problemen ondervonden.

[Mike]

Met of zonder diode?

[Gene]

Ik heb het verschillende malen zonder diode aangesloten en geen problemen ondervonden. Sterker nog mijn huidige systeem is zowel voor de gala, cc en navi op één puls aangesloten zonder diode. Dit is echter geen garantie dat het bij anderen ook gaat werken, met name de pulssterke is belangrijk.

[robgoedknegt]

Mike,
2 systemen op 1 pulsgever is geen enkel probleem. Beide systemen "trekken" de puls naar +12v, maar die invloed is minimaal omdat de weerstand waarmee dat gebeurt dermate groot is dat de wederzijdse beïnvloeding te verwaarlozen is. Ook de belasting is te verwaarlozen.
Geen diodes, geen weerstanden, gewoon parallel.

suc6

Rob

[JW]

In veel gevallen gaat dat goed, maar niet altijd.
Uit ervaring weet ik dat bij voorbeeld PSA auto's veelal een tamelijk zwakke puls hebben, de Xantia is daar een voorbeeld van. Als je daar meerdere "gebruikers" op zet gaat het mis, dan heb je een API nodig.

Gewoon uitproberen zou ik zeggen, dan merk je vanzelf wel of er iets mis gaat. Een auto die niet meer wil lopen omdat de Motronic van slag gaat, of zo.....

Groet,
JW

[Mike]

Ik heb nu zo'n 600 kilometer gereden en geen problemen ondervonden.
De puls is gewoon zonder diode / weerstsnd aangesloten.
Het betreft in mijn geval een Mercedes vrachtauto.
Het pulssignaal komt waarschijnlijk uit de versnellingsbak.
Ik denk dat de digitale tachograaf Cruise control en nu dus 2 navigatiesystemen op het pulssignaal
zitten aangelosten. Het werkt in ieder geval prima.

Groet,
Mike