MR6000 (MS5000) ziet geen pulsen in reverse

[Jaker]

Ik heb gisteren mijn MR6000 (met een PC5000 als navigatorcomputer) overgebouwd naar mijn "nieuwe" wagen. Type van die wagen is een Mitsubishi L200 2.5TDi GLS 4WD met dubbele cabine van 1999. Alles schijnt op het eerste zicht te werken, maar ik heb wel gemerkt in het diagnosescherm dat er geen pulsen binnenkomen bij het achteruit rijden. Ik heb de wit/gele draad in de kabelboom achter het handschoenkastje gebruikt (zoals aangegeven in post http://www.navigatieforum.nl/Forum/view ... d3e4f66412 van Satelite in het subforum Mistubishi). Bij het vooruit rijden komen de pulsen normaal door. Ik heb dan ook enkele vragen:

1. Heb ik wel de correcte draad gebruikt?
2. Indien de correcte draad is gebruikt, is het dan normaal dat ik geen pulsen zie bij het achteruit rijden?
3. Is het ontbreken van die pulsen een probleem voor het navigatiesysteem?

[JW]

Heb je de achteruit wel aangesloten? Zo ja, zie je in het diag-menu de letter veranderen van D in R als je die inschakelt?

Voorts de vraag of de pulsen netjes oplopen, lineair met de snelheid. Klopt dat?

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Als je de wit gele draad hebt gebruikt voor de puls en deze komt bij achteruitrijden niet meer door, dan heb je aansluiting te pakken die waarschijnlijk niets met de puls te maken heeft maar wel feilloos aan massa wordt geschakeld bij het inschakelen van de achteruit. Dat is een wonderlijke zaak
Heb je wel gecontroleerd in hetzelfde diagnosemenu of de "puls" keurig varieert met de snelheid?
En verandert de aanduiding D ook in R bij inschakelen van de achteruit?\

Weer net 10 seconden te laat

[Jaker]

De achteruit is aangesloten (de D wordt een R) en de pulsen gaan omhoog met de snelheid. De calibratie lukte trouwens zonder problemen. In het begin liep de navigatie achter op de werkelijkheid maar naargelang ik verder reed, maakte het pijltje af en toe een sprongetje tot de positie ervan overeen kwam met de werkelijke positie van mijn wagen. Nadat de calibratie voltooid was, bleef het pijltje nauwkeurig de positie van de wagen volgen. Zoals ik in mijn eerste post reeds zei, lijkt alles perfect te werken. Het viel me alleen op dat ik geen pulsen binnen kreeg bij het achteruit rijden ...

[Gerritje - In Memoriam †]

In dat geval zou ik alles lekker zo laten zitten