E 1 BLAUWPUNKT

[jose42]

IK HEB EEN PROBLEEM MET MIJN E1 ALS IK AUTOMATISCH KALIBRER DE EERSTE MAAL IS ALLES GOED
NA EEN 1 UUR ROND TE RIJDEN KOM IK OP DE ZELFDE PLAATS TERECHT EN DAT SCHEELD DAN EEN 400 METER
IK ZIT OOK MET EEN WIELSENSOR IS DAT NORMAAL OF KAN DAT ZIJN DAT DE WIELSENSOR VERKEERDE AFSTAND BEREKEND ALLES BLIJKT GOED AANGESLOTEN TE ZIJN

[Fantom]

IK HEB EEN PROBLEEM MET MIJN E1 ALS IK AUTOMATISCH KALIBRER DE EERSTE MAAL IS ALLES GOED
NA EEN 1 UUR ROND TE RIJDEN KOM IK OP DE ZELFDE PLAATS TERECHT EN DAT SCHEELD DAN EEN 400 METER
IK ZIT OOK MET EEN WIELSENSOR IS DAT NORMAAL OF KAN DAT ZIJN DAT DE WIELSENSOR VERKEERDE AFSTAND BEREKEND ALLES BLIJKT GOED AANGESLOTEN TE ZIJN

Hallo Jose42, Welkom op het forum.

Als eerste de tip om eerst je CAPS-LOCK uit te zetten voordat je gaat typen. alleen hoofdletters komt erg schreeuwerig over. Daarbij komt dat er volgens mij hier niemand doof is

Terug naar jou probleem: Nee het is niet normaal dat je na een uur rijden een afwijking hebt van 400 meter.
Je zegt dat je met een losse km-puls sensor werkt. Als je de snelheid van je km-teller vergelijkt met de snelheid die je E1 aangeeft tijdens het rijden; hoeveel is dat dan
Hoeveel satelieten ontvang je gemiddeld Om een goede plaatsbepaling te doen heb je minimaal 4 satelieten voor een langere tijd nodig.
In wat voor een auto is je systeem ingebouwd Misschien heeft de auto standaard al een KM-puls die je dan kan proberen.

Laat even de antwoorden op de vragen weten.