Becker Indianapolis in nieuwe Mercedes A (169)

[bigdeal]

Over 2 weken arriveert mijn nieuwe MB A (model 169). Momenteel rij ik tijdelijk in het oude model (168) en daar
heb ik zonder problemen mijn Becker Indianapolis kunnen inbouwen. De oude A heeft dan ook nog gewone
ISO aansluitingen en een Din-slot.
De nieuwe heeft echter geen DIN-slot meer.
Zie hier voor een foto.
Hiervoor heb ik, op advies van de MB Dealer waar de auto besteld is, reeds een speciaal frontje gekocht om het systeem in te kunnen bouwen. Echter is bij hun nog geen duidelijkheid over de kabel-aansluitigen. Men vermoed dat dat niet meer standaard ISO is, maar bevestigen kan men dat nog niet.
Per ongeluk iemand in Nederland die hier al iets meer van weet? (zoals Beckeronline ) ?

Bedankt alvast!

[beckeronline]

Er zit in de nieuwe A klasse gewoon een analoog signaal en dit kan de mercedes dealer zo voor je aanwijzen (of een draad trekken). Dit signaal zit er ook omdat er een taxi goedkeuring op deze auto zit en daar heb je een snelheidssignaal nodig voor de taximeter.

[bigdeal]

Hoi Beckeronline,
ik heb het verzoek weggelegd (bij de MB-dealer waar mijn auto inmiddels gereed gemaakt wordt voor aflevering) om te zorgen voor de aansluiting/kabel t.b.v. de analoge puls. Echter heeft men nog geen A's omgebouwd naar Taxi. Wel vermoedt men dat het signaal wellicht af te lezen te zijn van (duitse term) de "endhülse Drehzahlfühler Vorderachse links" welke aanwezig is op blok A50. Maar wáár is nog niet te vinden in het Werksttatt Information System van Mercedes Benz.

De monteur dacht dat het alleen mogelijk was om dit signaal via een CAN-bus converter (a 250 EUR) uit te lezen. Ik vermoed echter na jouw opmerking dat dit signaal wel degelijk beschikbaar zou moeten zijn.
Heb je nog enig idee waar ik dit verder zou kunnen navragen?
Anders zal ik straks toch moeten overstappen op een veel duurder Command system van Mercedes zelf dat minder functionaliteit heeft dan de Becker

[beckeronline]

Er is wel degelijk een analoog signaal aanwezig in de nieuwe A klasse. Monteur moet gewoon even overleggen met het DTC (DaimlerChrysler Technical Center Nijkerk, telefoon 033-******) en daar kunnen ze hem zo vertellen waar het analoge snelheidssignaal te vinden is.

Een canbus interface is dus absoluut overbodig!