Pulsegever VDO 4100

[Njoek]

Hallo allemaal,

Ik heb een soort gelijke tekst in de rubriek te koop aangevraagd gezet maar probeer het ook hier:

Ik heb een VW Passat uit januari 94.
Deze auto heeft een mechanische kilometer teller.
Nu heb ik mij laten vertellen dat er een speciale VDO pulsegever ingebouwd moet worden om het systeem werkend te krijgen.
Is er iemand die mij hieraan kan helpen ?
Zo niet zal ik het apparaatje bij VDO kopen maar dan de vraag: Is er iemand die dit voor mij kan en wil inbouwen ?
Ben zelf een leek op dit gebied en weet ook niet of ik iets moeilijks vraag maar ik probeer het.

Ik hoop op antwoord.

Groetjes

[Topsport]

Hallo Njoek

welkom,

op de hoofdpagina staan links naar verschillende site's m.b.t. pulsdraden in divese auto's.
voor de passat van 1994 staat er:

Passat / Variant 1992 - 1996 Kabelfarbe: blau/weiß. Auf oder hinter des Sicherungskasten, 1 pol. Stecker.
misschien zit ie ook in de radiostekker ook blauw/wit

succes met zoeken, en laat even weten of het gelukt is

Topsport

[Njoek]

Hallo,

Ik heb via email inmiddels al een paar reacties gehad.
Een paar mensen hadden de pulsegever en konden het ding ook inbouwen.
Volgens een andere forumlezer moest er in mijn auto toch een blauw witte draad zitten die wordt gebruikt voor de VDO 4100.
Ben benieuwd wat ze maandag vinden...dan wordt er gekeken of de draad er daadwerkelijk inzit.

Jullie horen het wel.

[Njoek]

Hallo,

Heb al even niets van me laten horen maar hier een tussenstand:

Ik heb van menig persoon hulp via email en telefoon gehad.
De meeste tips gingen over het wel of niet aanwezig zijn van de pulsedraden.
Deze zijn aanwezig !!
Er staat echter geen stroom op, ze geven geen signaal af.
Ook kreeg ik te horen dat er een hardwarefout in mijn navigatie systeem zit.
Ik weet dat de antenne uitgang stuk is, dwz dat ik de antennedraad moet vastplakken omdat deze niet blijft zitten in de hiervoor bestemde bus.
Misschien dat dit de foutmelding is.
De omvormer moet ik nog krijgen dus tot die tijd weet ik niet of het systeem zal werken.....of niet.

Mochten er verdere ontwikkelingen zijn zal ik dit zeker laten weten.

Groetjes

[Dicky]

Hallo,

Ik heb me maar eens geregistreerd. Best wel handig dit forum.
Mijn reactie op je pulsdraad. Ik werk zelf met een 4100 en gebruik geen pulsdraad.
Ik denk ook dat die draad niet echt nodig is. Je hebt hem alleen nodig als je geen sattelieten ziet, bijv in een tunnel.
De nav gokt dan op grond van de gereden afstand waar je zit, vandaar ook de achteruit draad.

Als je je antenne op een goede plek hebt en niet te veel door tunnels e.d. rijdt is de draad niet nodig. Mijne navigeert prima zonder. Zolang je maar genoeg sats ziet, minimaal 3, gaat het meestal wel goed. Als de ontvangst even slecht is, zal hij zich onmiddelijk herstellen als er weer ontvangst is.

Of je die moeite wil gaan doen is dus afhankelijk van je eigen situatie.

Als je antenne geen contact maakt zal je nooit kunnen navigeren, dat moet je dus eerst in orde maken, dan kijken hoe het werkt, als je veel de weg kwijt bent door bomen en tunnels kan je altijd nog de extra draden aansluiten.


Dicky