Nieuwe kaarten voor de RNS510

[Gerritje - In Memoriam †]

De nieuwe DVD's Versie V6 zijn (binnenkort) te bestellen
1T0 059 819 K West Europa
1T0 059 819 L Oost Europa
De gegevens zouden gebaseerd zijn op een database van Q4-2008
Maar dit betekent nog altijd, dat zelfs als ze op dit moment verkrijgbaar zouden zijn, een ruime achterstand op elke andere "fatsoenlijke" leverancier waar minimaal Q2-2009 wordt gebruikt. Als ze echt uitgeleverd gaan worden is de achterstand waarschijnlijk, net als voorheen, 12 maanden. En dat is wederom een bijzonder kwalijke wijze van handelen van VW. Op de verpakking staat namelijk nooit hoe actueel de kaarten zijn.
En waarom niet gewoon Oost en West Europa op één DVD? Bij de vrijwel identieke BMW Professional kan het toch ook!

[nomad]

BMW is dual layer en VW niet. Daarom past het bij BMW wel.

[Gerritje - In Memoriam †]

Naar mijn smaak is dat een beetje onzin, want je kunt in de RNS510 ook gewoon een DL Video DVD afdraaien.
Bovendien is al ruimschoots aangetoond dat door het gebruik van de BMW Database op een VW DVD deze makkelijk op een DVD5 past. De BMW Professional DVD is uitsluitend zo groot door de onhandige TPD directory waar voor elk taalgebied een volledige reisgids beschikbaar is met een gigantische hoeveelheid foto's (maal 6). De kaartdatabase is net iets groter dan 4 Gb. Maar zoals gezegd, dat maakt voor de RNS510 niets uit wat voor DVD erin gaat.

[pastv5]

Ik ga eens kijken of ik na de V5 ook de V6 weer snel kan bestellen. De bevindingen post ik uiteraard weer.

[nomad]

Kan best zijn dat JIJ dat onzin vind, maar het FEIT is dat BMW ervoor kiest om west en oost op een DVD te branden en daardoor vanwege de TPD files een Dual layer dvd nodig heeft. VW kiest ervoor om die zaken gescheiden te houden en is daardoor in het productieproces wellicht een stuk goedkoper uit omdat ze geen dual layer nodig hebben. Maar goed, het zal wel iets te maken hebben met je natuurlijke aversie tegen alles wat niet vdo-dayton is...

[Gerritje - In Memoriam †]

Ben dat niet van je gewend dat je de zaken verdraait!
Het productieproces voor een DVD9 is niet wezenlijk duurder dan van een gewone DVD5 hoewel door de extra hoeveelheid data er meer voor de database moet worden betaald.
Ik vond het onzin om te beweren dat een RNS510 geen DL zou kunnen lezen want dat voerde jij aan als argument.
Maar ondanks dat, kiest BMW ervoor om geheel Europa op één DVD9 te plaatsen inclusief een ontstellende hoeveelheid data, de DVD is een jaar jonger ondanks veel duurdere data, en kost netzoveel als een DVD van VW die de helft van de data bevat.

Daarvoor hoef je geen veronderstelde VDODayton monogamist te zijn om dat ter discussie te stellen

[nomad]

Ik heb nergens beweerd dat de RNS geen DL kan lezen en waarom zou ik, want mijn RNS slikt gewoon DL DVD's met films erop. Het gaat om de grootte van de database en dat is een bewuste keuze van VW.

[Gerritje - In Memoriam †]

BMW is dual layer en VW niet. Daarom past het bij BMW wel.

Excuus, ik dacht dat je impliceerde dat VW geen DL kon LEZEN en BMW wel

Maar ik houd staande dat VW hetzelfde geld vraagt voor een product dat de helft aan gegevens van sterk verouderde data bevat en kennelijk uit is op ongegeneerde winstmarge ipv klantgerichtheid

[nomad]

Dat is waar. Ik zou me kapot schamen, maar schaamtegevoel heeft VW nu eenmaal niet, dus we moeten ermee leven of een andere oplossing verzinnen en aangezien die er genoeg zijn, ben ik heel benieuwd wat 2010-1 van BMW qua database gaat doen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Dat is waar. Ik zou me kapot schamen, maar schaamtegevoel heeft VW nu eenmaal niet, dus we moeten ermee leven of een andere oplossing verzinnen en aangezien die er genoeg zijn, ben ik heel benieuwd wat 2010-1 van BMW qua database gaat doen.

2009-Q2!
Deze maand beschikbaar

[Higgy]

Ik voel een creatieve oplossing...o nee, dat mag ik niet zeggen

[Chris56]

...................
Maar ik houd staande dat VW hetzelfde geld vraagt voor een product dat de helft aan gegevens van sterk verouderde data bevat en kennelijk uit is op ongegeneerde winstmarge ipv klantgerichtheid

Moet zeggen dat, ondanks ik zeer tevreden ben met de RNS510, je hier wel een punt hebt.
Wat mij veel redelijker lijkt is bij aanschaf gewoon de volle mep, daarna de update voor een sterk gereduceerde prijs.
Ik zou best elk jaar een € 100 voor een echte (en goede) update willen betalen, maar absoluut niet de volle mep!
Een bekend spreekwoord zegt: Beter 10 snelle dubbeltjes, dan een langzame gulden(Euro)!

En alleen te activeren/installeren via de dealer, om de gejatte toestellen en gekopieerde DVD tegen te gaan.

Maar ja, VW.......

[pastv5]

Helaas heeft PON nog 58 V5's op voorraad die ze eerst willen verkopen voordat ze de V6 uitleveren. Dat wordt dus nog een weekje wachten

[pastv5]

Voor de mensen die denken dat de "nieuwe" DVD V6.1 (1TO 919 859) nieuw kaartmateriaal bevat:

Continental Automotive GmbH

I IC RD G SW NM DB

Content

Volume: CD_7074
Date: 18.11.2009
db: EU(2008Q4)
Area: West Europe
Supplier: Navteq
Version: 505.20.845.5.84
Customer: 1627387236
Customer Info: VW
Features: V11
TPD: 2009075005
SVD:
TMC: nt_q408_84X
Phoneme: yes
DBAL: V5.17 V6.27

[emielvanham]

Voor de mensen die denken dat de "nieuwe" DVD V6.1 (1TO 919 859) nieuw kaartmateriaal bevat:

V6.1 is exact gelijk aan de V6 met het verschil dat deze op sommige toestellen "drop deads" genereerde vandaar een aangepaste V6 is gemaakt met wat bugfixes

Indien je dus V6 hebt en deze draait zonder problemen koop geen V6.1.. zonde van je geld