bleutooth touareg 2007

[JW]

Als ik het goed lees schreef hij:

Kosten €450

Overigens, wie is die AMS in Amsterdam?

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik meende dat het ipv € 450 voor een Parrot was!

AMS: http://www.amsmobile.nl/

Een van de snelst groeiend inbouwstations van het land

[johntouareg]

Als je opgelet had zie dat ik al gezegd had dat het €450 was.

gr John

[Higgy]

Tja, soms zijn de posters hier net mensen...

[tantetruffel]

Beste lezers van dit forum onderdeel,

Hier (weer) een aanvulling op de vele vragen en reacties op de vraag of er een BT aangesloten kan worden bij de RNS 510. Het is en heel verhaal. Ik hoop hiermee duidelijk te verschaffen van mijn werkwijze en auto/onderdelen eigenschappen.

Veel lezers hebben of een ouder type touareq of net 1 van een jaar oud. Wanneer men over gaat stappen op een RNS510 voor de Touareq komen er gelijk zaken aan het licht waar je van te voren niet aan hebt of had kunnen denken.
1 van die zaken is de Bluetooth telefoonaansluiting ( vanaf nu BT-interface) Wie wil deze, naar mijn mening, super multimedia/navigatieunit nu niet in zijn auto hebben!!!!
VW en mensen op dit forum, iedereen heeft er wel een mening over of het nu wel of niet kan. ( lees de reacties/vragen maar in dit forumdeel). Ik zeg nu: HET KAN(bijna volledig werkend). De RNS510 werkt bijna geheel samen met de auto en de bluetoothinterface.

Mijn verhaal:
Ik ben sinds anderhalf jaar in het bezit van een VW Touareq uit jan'2004. Van fabriek af zit er een telefoonvoorbereiding in. Vanaf vorig jaar heb ik zelf een RNS510 ingebouwd die werkt middels een CAN-adapter die de CAN 1.6 > naar CAN 2.0.
Stuurbediening is er alleen nog maar voor het volume van de radio en de telefoon. Zender veranderen en van cd veranderen( heb ook een wisselaar van fabriek af achterin de auto) kan niet meer via het stuur.
Het FIS tussen de tellers geeft ook niet meer de zenders/cd weer.( volgens de makers van de adapter zou dit probleem snel opgelost worden. Nu 3 maanden verder is daar nog geen oplossing voor). Softwarematig is het heel moeilijk om de impulsen etc ( naar ik heb horen zeggen en te hebben gelezen op de fora) weer werkend te krijgen.
( Het kleine nadeel van deze adapter die je wel nodig hebt om gebruikt te kunnen maken van de RNS510)

Via Kufatec en Connexx( beide duitse internetshops) ben ik in bezit gekomen van een interface en een kabel. (Deze kabel is specifiek voor deze interface en heb je dus nodig)
Heb direct zelf geprobeerd het geheel aan te sluiten maar stoot op wat verkeerde aansluitingen/( helaas gaven ze er geen handleiding want die hadden ze niet?) stekkerconecties.
(er zitten 3 stekkers aan de kabelboom die ergens aangesloten moesten worden> 1 op de BT-interface( kan niet missen) 1 voor aan de oplader die op het dashboard zit( kan ook in de middearmsteun zitten, en 1 op de "oude" VW interface( deze zit naast de linkerzijwand in het dashboardkastje). Helaas de 1e pogingen werkte niet!

Via dit forum las ik over het bedrijf AMS uit Amsterdam. Na een afspraak te hebben gemaakt zijn we er samen mee aan de gang gegaan. De stekker die ik aan de oude interface had aangesloten hebben zij aangesloten op de stekker die vanuit de autokabelboom hierheen ging( de oude interface hadden zij losgekoppeld en eruit gehaald).
De stekker voor de BT-interface gewoon direct op de BT-interface gekoppeld(kon niet missen). De derde en laatste stekker hebben we nergens op aangesloten( was voor de oplader op het dashboard).
Vervolgens hebben we mijn Nokia 6230i op bluetooth gezet, laten zoeken en voila, Volkswagen UHV met de vraag of we een code wilden invullen. (code is meegegeven bij de BT-interface of standaard 1234/0000( deze kan je later via de vagsoftware zelf veranderen/kiezen).
Vervolgens hebben we gekeken wat de RNS510/ de auto zelf met deze BT-aansluiting kan.
> In het FIS zagen we nu ineens Phone staan( als je op het stuur op het telfoonhoorntje drukt). Je kan middels je stuurbediening scrollen in het telefoonboek.
Later thuis heb ik uitgevonden dat als je op het stuurbedieningspaneel op het sprekertje drukt,je een aantal verbaal gestuurde opties kan laten uitvoeren. BV: "Dial number" hierna moet je het betreffende nummer zeggen( ook in de taal van je FIS-instellingen) en de auto/BT interface belt automatisch het nummer.
De RNS510 zelf geeft verder helaas geen overzicht van je telefooncontacten. Alleen volume. Als de telefoon gaat dan schakeld hij de radio/cd/tv/etc uit en kan je via je speakers je gesprek voeren.

Ik hoop dat er mensen zijn die hier wat aan hebben. Verhalen met dat het alleen kan met een van fabriek af BT systeem en het kan alleen als je maar veel geld betaald mits je auto er geschikt voor is, kunnen naar mijn weten naar de wereld van fantasie verhalen.
Zoek op het intenet bij de Duitse Kufatec/Connexx, bestel de kabel en de BT-interface( http://www.kufatec.de/shop/index.php/ca ... uareg.html en http://www.conexx-video.de/shop_neu/cat ... oup-1.html of via ebay duitsland hopen dat ze dit los aanbieden) bouw het zelf in( wil desnoods je aanwijzingen geven wat je los moet maken. Dit is echt zelf te doen!)

Met relatief weinig geld en/of hobby-inzet van jezelf is er zeker een BT beschikbaar.( werkend met VW/RNS510)

Wil je dit liever laten doen dan zal ik zeker het bedrijf AMS uit amsterdam aanraden. Deze kunnen ook helpen bij het opsporen van andere problemen. Hun VAG software is up to date.


Nogmaals sorry voor het lange verhaal. Naar mijn mening een overduidelijk verhaal die weer hoop geeft voor hen die het al op hebben of hadden gegeven( net zoals ik)

Groet,
Tantetruffel

[Gerritje - In Memoriam †]

Verhalen met dat het alleen kan met een van fabriek af BT systeem en het kan alleen als je maar veel geld betaald mits je auto er geschikt voor is, kunnen naar mijn weten naar de wereld van fantasie verhalen.

Inderdaad een redelijk succesje maar,
Gezien het feit dat de beweringen die jij zo respectloos 'fantasieverhalen" noemt, geschreven zijn met de kennis en de wetenschap van dat moment, gaat het niet aan om op deze wijze degenen die daaraan hebben bijgedragen, inclusief vele duitse experts, waaronder medewerkers en ontwikkelaars bij Kufatec, Dietz en Tixxon, op deze wijze een trap na te geven.
Het is jou dan gelukt maar je kunt je in alle ernst afvragen of het normaliter in een VAG bedrijf ook zou zijn gelukt en dat is nu eenmaal de norm voor de aanbevelingen cq mogelijkheden van dit soort aanpassingen. Bovendien is de wijze van lukken misschien in jouw optiek een aardig resultaat maar een beetje firma die zich daar mee bezig houdt zou daar misschien toch iets genuanceerder over berichten.

[JW]

@ Tantetruffel

Bedankt voor je uitvoerige relaas. En uiteraard interessant te lezen dat er kennelijk wat licht aan de horizon is
Eén zwaluw maakt nog geen zomer, en dus hoop ik dat anderen je voorbeeld zullen volgen en ons laten delen in hún ervaringen.
Wat wel verbazingwekkend is, is het feit dat de "grote jongens" dit (nog?) niet goed weten op te lossen, en dat er een "amateur" voor nodig is die samen met een specialist in Asd dit weet op te tuigen.

Al met al zijn we benieuwd naar het vervolg

Groet,
JW

[tantetruffel]

Beste Gerritje,

Er moet mij helaas iets van het hart. Dit forum is niet de plek om elkaar af te kraken of mensen die zich inzetten voor het "goede doel"(die onderling meer kennis hebben dan de mensen van de VAG-groep) in een negatief daglicht te zetten.
Mijn woordkeuze ( fantasiewereld)was alleen maar goed bedoeld. Ik zal nooit mensen, die vaak specifieke kennis met anderen delen, deze stempel willen geven. Ook ik ben door jullie veel wijzer geworden.

Maar dat jij Gerritje zo negatief jegens mij reageert is niet echt netjes ( naar mijn mening).
Ik was alleen maar blij en wilde deze vreugde delen. Als er dan zo met deze vreugde wordt omgegaan dan hoop ik dat je het in je eigen leven iets beter nuanceert. Je kan mensen hiermee best wel pijn doen.
Misschien moet jij wel even van te voren nadenken wat je schrijft op dit forum!

Tantetruffel

[Gerritje - In Memoriam †]

Verhalen met dat het alleen kan met een van fabriek af BT systeem en het kan alleen als je maar veel geld betaald mits je auto er geschikt voor is, kunnen naar mijn weten naar de wereld van fantasie verhalen.

Jouw woordkeuze was de reden van het betoog. Niet de betekenis die je er nu aan geeft.
Hoe je het wendt of keert, het kon niet anders worden opgevat dan dat alle voorgaande bijdragen niet zouden kloppen, sterker nog fantasie waren en dat is nog erger. En beoordelen van vroegere bijdragen met de kennis van vandaag, met tussenliggende oplossingen is unfair. Dat is wat ik je wilde zeggen!

[ligth011]

Is het ook zo dat de aankomsttijd van de navigatie klopt met de werkelijk aankomsttijd, of wijkt deze nog steeds af,
Nu heb ik ook een canbis 1.6 2.0 interface maar hier zitten dipswitches op weet iemand hoe deze moeten staan., het zijn er 4 merk tixxon