Edwin had zelf een MS 5200 in zijn nieuwe Corolla Verso gebouwd, met de monitor achter het klepje op het dashboard.
Dat bracht ons op het idee iets dergelijk ook te doen bij de inbouw van de MM5000 monitor in de Avensis, die ook zo'n soort klep heeft.
Na wat denkwerk is er een constructie gemaakt die gebaseerd is op een simpel scharnier, een kruisheng zoals ze voor buiten gebruikt worden.
Daarvan zijn er twee gebruikt, die wat verzaagd zijn, en uiteraard voorzien van de nodige gaten.
. . 
De eerste gedachte was er weer een pen in te zetten, na verlijming aan de klep, echter het nadeel daarvan is een wat rammelend geheel en lastige monteerbaarheid. Daarom is toen gekozen voor de lange inbusbouten, waartoe in de binnenste scharnierdelen M5 schroefdraad getapt is, en de buitenste zijn opgeboord naar 5mm.
Na het maken van het plaatje multiplex waar alles op gemonteerd zit bleek de verlijming aan het klepje het grootste probleem te zijn.
Opruwen van het klepje en vervolgens Bison Montagekit gebruiken bleek niet te werken.
Na overleg met lijmfabrikanten is gekozen voor MESA Industrielijm dik SUPER+. Het oppervlak is voorbehandeld met Mesa PE/PP primer voor Polypropyleen (en Polyethyleen). Dat alles is te bestellen via http://www.mesaproducts.nl
. . 
Dat bleek na een dag drogen een perfecte hechting op te leveren, en de monitor kon toen simpel met de inbusbouten, die daarmee als scharnierpen dienst doen, bevestigd worden.
De monitor komt te voorschijn als je het klepje opent, je moet ‘m dan alleen handmatig iets verder naar voren kantelen en op het in het bakje gelijmde vilt “vastzetten”.
Terug gaat het simpel door de monitor naar achteren te drukken en het klepje weer te sluiten.
. . 
Al met al is er een fraaie oplossing gecreëerd, zeer tot tevredenheid van m’n zwager.
En uiteraard is hij enthousiast over de MS 5500 en over de mogelijkheden die de TMC biedt
Groet,
JW
