Achteruitkabel Renault Megane Scenic

[Ivo]

Hoi,

Is er iemand die toevallig de kabel kleurcodering kent van de achterruit in de Renault megane scenic (bj 2005) welke te vinden is bij de zekeringen onder het dashbord?

Groet,
Ivo

PS helaas zit hij niet op de ISO achter de radio waar wel alle ander noodzakelijke aansluitingen zitten.

[JW]

......
PS helaas zit hij niet op de ISO achter de radio waar wel alle ander noodzakelijke aansluitingen zitten.

Daar is 'ie nooit te vinden, bij geen enkele auto.

Waar 'ie wel zit weet ik niet, hopelijk leest WMP mee, die heeft een Scenic 2005 "binnen handbereik"

Groet,
JW

[Ivo]

Hoi Jw,

Dat is vreemd want bij de Avensis Verso die ik heb gereden zat hij daar wel.
Wie weet weet WMP meer. Anders zal ik hem van achter moeten halen.

Groet,
Ivo

[JW]

Hoi Jw,

Dat is vreemd want bij de Avensis Verso die ik heb gereden zat hij daar wel.
Wie weet weet WMP meer. Anders zal ik hem van achter moeten halen.

Groet,
Ivo

Zat 'ie daar af fabriek?
Als dat zo is moet ik m'n reactie corrigeren, oftewel: zeg nooit nooit

Groet,
JW

[Ivo]

Ja , hij zat daar af fabriek.
Ik had alle benodigde signalen laten labelen door de garage om zo makkelijk een aansluiting te kunnen maken naar mijn eerst MS5000.

Maar ja, ik kan me ook voorstellen dat de Renault het niet heeft. Maar er zitten zo ontzettend veel draden dat ik toch de gok maar neem. Ik ga maandag ook even de dealer vragen.

Groet,
Ivo

[Gerritje - In Memoriam †]

Ja , hij zat daar af fabriek.

Maar hij zat toch zeker niet in de ISO-steker?

En als jouw dealer dat heeft gelabeld impliceert dat dan dat die draad er al af fabriek heeft gezeten of dat hij deze even voor je heeft getrokken?

[Ivo]

Klopt, hij zat NIET op de ISO stekker maar het was een kabel in een boom die als zodanig was gelabelde door de garage.

[JW]

Aha, dus mijn nooit is wellicht toch juist

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Aha, dus mijn nooit is wellicht toch juist

Ik denk zelfs dat je kunt stellen: Volledig juist.
De achteruitaansluiting zit er gewoon nooit standaard als een Ready to Connect draadje
Vele van de "professionele" inbouwers die hier op dit forum voorbij zijn gekomen weten dit ook en vertellen je dan vervolgens dat het zinloos is om hem aan te sluiten.
Als er al een voorbereiding zou zijn voor de inbouw van een navigatiesysteem zoals bijv bij VAG dan is hierin voorzien dmv CAN HIGH en CAN LOW signalen

[FJeRik]

Linker achterlicht even demonteren, daar de kleur van de plus van het achteruitrijlicht even checken welke kleurcode deze heeft, vervolgens de kunststof dorpel aan bestuurderszijde even loshalen en daar de gevonden kabel opzoeken en ff aftakken en je hebt je achteruitsignaal.
Zo heb ik het destijds gedaan bij mijn Scénic (ook nieuw type uiteraard)

[Ivo]

Super FJeRIK, dat ga ik zeker doen.

Gerrit, het was ook geen Ready to Connect draadje maar een kabeltje in een boom waar ze met een dymo-tang een label op hadden aangebracht. Dit hadden ze ook gedaan voor de tacho-puls, verlichting, contante en geschakelde spanning etc etc..

Maar goed het belangrijkste is dat er een ervaring is met een Scénic dat het signaal al ergens voor in de auto te vinden is. Het is dan nog maar een kleine stap om hem op de ISO-stekker te krijgen.

Ik hou jullie op de hoogte.

Bedankt, Ivo

PS Gerritje het signaal is wel van belang i.v.m. kalibreren. Bij het achteruit rijden worden anders de tacho pulsen verkeerd geïnterpreteerd.

[Gerritje - In Memoriam †]

PS Gerritje het signaal is wel van belang i.v.m. kalibreren. Bij het achteruit rijden worden anders de tacho pulsen verkeerd geïnterpreteerd.

In een flink aantal van mijn postings had ik daar al op gewezen trouwens dus ik ben echt wel op de hoogte van het belang hiervan.

[Gene]

In een flink aantal van mijn postings had ik daar al op gewezen trouwens dus ik ben echt wel op de hoogte van het belang hiervan.

Dat zijn we toch allemaal

[wmp]

Hier spuit elf nog even...

Wij hebben hier een Scenic 2005 staan met af-fabriek alleen een combi antenne.
Echter, de Renault dealer 'weet niet'/'wilt niet zeggen' waar de relevante kabels uitkomen. (jawel, wel gevraagd)

Puls informatie is zowie zo aanwezig in deze auto, maar wederom....


Wat ik via andere wegen te weten ben gekomen, is dat de puls en andere informatie linksboven de handrem unit zit/is af te takken.
De kleurcodering heb ik helaas nog niet kunnen achterhalen.

Ten aanzien van de achteruit rij signaal, lijkt mij vooralsnog de tip van FJeRik zeer werkzaam.

[Gerritje - In Memoriam †]

Echter, de Renault dealer 'weet niet'/'wilt niet zeggen' waar de relevante kabels uitkomen. (jawel, wel gevraagd)

Je zal toch als dealer veroordeeld worden tot 240 uur dienstverlening!

[Ivo]

Hoi WMP,

Bedankt voor je informatie.
Ik heb de tacho puls ook gevonden. Ze zijn gelukkig bij Renault zo slim geweest deze netjes op de ISO stekker van de rafdio te zetten (af fabriek). Komend weekeinde ga ik de raad van FJeRik opvolgen voor het achteruit signaal. Ik zal hier dan nog even vermelden waar ik deze heb gevonden zodat er een volledig overzicht is.

[Ivo]

Kleurcode van achteruit rij verlichting was wit. Helaas zaten er meerdere witte kabels in de twee kabelbomen in de dorpel. Ik heb er een paar geprobeerd die aan de oppervlakte van de boom zichtbaar waren. Maar helaas......

Vervolgens maar zelf een draad getrokken vanaf het achterlicht en ingestoken op de ISO stekker.
Alles weer tip top OK.

[FJeRik]

Helaas zaten er meerdere witte kabels in de twee kabelbomen in de dorpel

De witte kabels moeten een kleurcodering hebben dmv stipjes (is soms moeilijk te zien)
Maar iig goed om te lezen dat het met een aparte kabel trekken ook gelukt is.