HULP GEZOCHT: Tachopuls in Astra type G (2004)

[Ibor]

Wie-o-wie kan mij behulpzaam zijn bij het volgende:

Ik ben op zoek in mijn Astra G, bouwjaar 2004, naar de tachopuls.

Volgens de "bekende tabel" zou deze linksonder voetruimte bij bestuurder op stekker X2, pin 61 (of zo) zitten.

Ik kan linksonder alleen het zekeringkastje ontdekken, geen X2 stekker.

Heeft iemand ervaring hiermee? Zit deze puls misschien ook zomaar op de bekabeling van de radio (zoals zoveel voorkomt).

Iedere reactie welkom.
Ibor

[Gerritje - In Memoriam †]

Zit deze puls misschien ook zomaar op de bekabeling van de radio (zoals zoveel voorkomt).

Daar kun jij veel makkelijker achter komen dan wij op afstand

[Ibor]

Ook als je geen verstand van autoelectronica hebt ?????

En zo ja, hoe dan ???? (kelurcode draad, pin op stekker) geen idee waar en hoe ik dat moet zoeken.

[Gerritje - In Memoriam †]

Dan begin je met Search bovenaan de pagina en kijkt of er al anderen zijn die en snelheidspuls wilden testen

[michel00]

Hallo Ibor,

De tachopuls zit in de iso stekker van de radio blauw/rood draad dikte is 0,35.

Succes met aansluiten.

Gr Michel

[Ibor]

Bedankt Michel00

Draad voor achteruit en verlichting heb ik inmiddels getrokken, nu nog de radio uitbouwen en de aansluitingen realiseren.
Zal ik vandaag waarschijnlijk niet aan toe komen (druk druk en gisteren/vanmorgen een (te) heftig 60-jaren fuifje gehad ), maar ik houdt verslag van de inbouw en de resultaten wel bij in dit draadje.

Gerritje: die Searchfunctie had ik al geprobeerd (op diverse fora, ook in DE) maar leverde niet het gewenste resultaat

[Ibor]

Zoals beloofd: mijn verdere ervaring met de inbouw van een MS 3100:

Eerst de radio (toevallig een "oude" VDO) uitgebouwd en op zoek naar de blauw/rode draad op de ISO-stekker.
En ja hoor: zelfs twee draden

Welke nu te nemen? Eerst even meten wat er op de draden staat: op één nul volt, op de andere ongeveer 12V.
Eerst maar eens naar de Opeldealer, mogelijk dat deze mij wijzer kunnen maken.
Een vriendelijke monteur kijkt even op het bedradingsschema via de garagecomputer: de 0V is voor de afstandbediening van de originele Opel-navi, de andere is inderdaad de tachopuls.

De complete kabelboom aangesloten, incl. achteruit en dan maar proberen.

Bij de eerste poging blijkt alles al te werken. Nu de 5010/01 TMC box eraan en ook dat in één keer aan de praat.

Nu we weten dat de kabels / signalen allemaal correct zijn aangesloten, kunnen we verder met de uitruil van de PC4000 en MM3000 en hiervoor de PC5000 met MM5000 plaatsen (en maar hopen dat deze werken, het waren "krijgertjes")

[digikorrie]

hoi Ibor

ik zoek ook de pulse draad maar welke moet je nou hebben die waar 12 volt op staat of 0 volt

mvg

[Gerritje - In Memoriam †]

Dat kun je niet zomaar zeggen. Cantact aanzetten en buurman laten duwen
Als er nu 12 volt op staat, en je beweegt de auto enkele meters, moet deze spanning 4-8 maal verdijwen en weer terugkomen
Hetzelfde geldt voor de draad waarop nu geen spanning staat. Daar moet dan enkele malen 12 volt op komen gedurende verplaatsing