NAV 407BT (IXA-W407BT+NVE-M300BT)

[TurboBoost]

http://belgie.autowereld.com/multimedia ... tikel=8547










Zit daar TMC in ?

[Gerritje - In Memoriam †]

Alpine NVE-M300P

GPS Navigatie Module

• Software voor 43 Europese landen
• Touch Screen bediening
• TMC Tuner met wijde Europese dekking
• Software Up-Dates via USB
• NAVTEQ On Board
• SiRF Powered
• Precieze Navigatie met ge?Øntergreerde Gyro en Acceleration Sensor
• Extended Map Coverage speciaal voor Oost-Europese landen
• Graphical User Interface en Voice Guidance verkrijgbaar in 30 talen
• Gemakkelijke begeleiding met Text-To-Speech (TTS) aankondiging straatnamen
• Lane Guidance Display
• 2D en 3D Map Display met 3D-landmark icons
• Persoonlijke POI import ( POI is: Points Of Interest )
• Extreem Compacte Navigatie Module

Een omschrijving van een webshop:roll:

En alleen op de UK website is er meer te vinden:
http://www.alpine-electronics.co.uk/pro ... m300p.html

Buiten de geïntegreerde RDS-TMC ontvanger is er ook nog sprake van een aparte GNC-TMC module en optionele TMC antenne.
Volgens de website zit de module wel en de antenne niet in het "Gift-Pack"

GNC schijnt een speciaal format TMC berichten te zijn. Mij nog niet duidelijk

[Gentry]

TMC gaat via een antennsplitter naar de NVE-M300P.
Navigatie werkt prima!
Deze combi heeft alleen geen loopwerk.

[Gerritje - In Memoriam †]

Overigens, als je op de website de diverse navigatieplaatjes bekijkt, is de software gewoon van/door iGo.
Dat ziet er leuk uit, zal vast wel goed werken maar haalt het op geen stukken na bij de fantastische presentatie die Alpine zo sterk maakte. Op de navigatiecomputer ontbreekt ook een snelheidsaansluiting en daarmee schaart dit toestel zich toch weer in de rij van goedkopere oplossingen. Totaalprijs € 899 en dat is redelijk.

Een voordeel zou kunnen zijn dat iGo een heel goede naam heeft mbt tot updates en daar kon Alpine wel eens heel veel van hebben opgestoken

[Gentry]

Zo is Alpine nu dus waarschijnlijk in het huwelijk getreden met iGo zoals Kenwood dat gedaan heeft met Garmin.

[Gerritje - In Memoriam †]

Zo is Alpine nu dus waarschijnlijk in het huwelijk getreden met iGo zoals Kenwood dat gedaan heeft met Garmin.

Pioneer was er ook al mee vreemd gegaan!

[TurboBoost]

Deze combi heeft alleen geen loopwerk.

Als je dat loopwerk wel wil moet je NAV502BT hebben

viewtopic.php?p=85664#85664

[TurboBoost]

Toch raar dat er in IXA-W407BT geen DAB zit en dat navigatie nog in aparte module is ondergebracht , als ik het goed begrepen heb is dat enkel scherm + versterker en tuner en interface voor iPod en BT-module

[Gerritje - In Memoriam †]

Precies, en waar zou je DAB voor willen? Staat nog steeds in de kinderschoenen met alleen de publieke omroep in een beperkt gebied te ontvangen

[Gentry]

Het heeft zo zijn voordelen dat navigatie en bluetooth aparte modules zijn.
Als er van die hufters zijn die je headunit stelen blijft er tenminste nog wat achter waardoor het uiteindelijk goedkoper is om alles weer in orde te krijgen.
Heb deze week een NAV502BT ingebouwd en heb ook het nadeel ondervonden van die losse modules, je heb nogal een dradenbundel weg te werken, in een Ford Transit is dat onmogelijk en moet je ook een deel van het plastic in de radioruimte verwijderen omdat oa de stekker van de navigatiemodule recht is en niet haaks.

[Gentry]

Pioneer was er ook al mee vreemd gegaan!

Dat was inderdaad vreemdgaan, daarom werkte het ook niet.....

[TurboBoost]

Precies, en waar zou je DAB voor willen? Staat nog steeds in de kinderschoenen met alleen de publieke omroep in een beperkt gebied te ontvangen

Studio Brussel ( gelijkaardig aan jullie 3FM kwa muziek denk ik ) zendt ook in DAB uit , alsook andere VRT-radio's .

Ik heb portabele DAB radio , die kan ook gewone (analoge) FM-radiozenders ontvangen hoor .



Kan jammegenoeg eerste post hier niet meer editten , anders had ik er onderstaande link aan toegevoegd :

http://www.alpine.be/products/details/d ... 7bt-1.html

De Alpine NVE-M300P is een navigatiemodule voor mobiele mediastations, digitale mediastations en dashboarddisplays van Alpine.

Geschikt voor op de volgende units:
- IVA-D106
- IVA-W202R
- IVA-W502R
- IVA-W505R
- IXA-W404R
- IXA-W407BT

ALPINE ELECTRONICS DELIVERS NEW IN-DASH NAVIGATION SOLUTIONS

Black Box Module Adds High-Performance GPS Navigation to 2009 Audio/Video Head Units

Alpine Electronics of America, Inc., the industry-leading manufacturer of audio and navigation solutions, today introduced the new NVE-M300 GPS Navigation Drive. This high-performance black box navigation module makes it easy to add turn-by-turn navigation functionality to Alpine’s iXA-W404 and IVA-W505 Audio/Video (AV) head units. Adding the NVE-M300 to these products results in two unique Audio/Video/Navigation (AVN) solutions.

Consumers can have a 800 euro digital media solution combining the NVE-M300 and the iXA-W404 with its 4.3-inch touch screen that is optimized for iPod/iPhone playback. Alternatively, they can create a 1500 euro premium system based on the IVA-W505 with its 7-inch touch screen and DVD capability.

The NVE-M300 is a compact, external navigation drive. Measuring only 4 3/8 in. x 4 1/8 in. x 1 in., it is designed to be professionally installed and mounted in a hide-away location, such as behind the dash. Once connected, the NVE-M300 adds a fully integrated navigation experience to Alpine’s two top selling AV head units.

The NVE-M300 features Alpine’s innovative OnPoint™ Advanced GPS Positioning to deliver a better navigation experience. OnPoint ensures that vehicle’s icon stays accurately positioned on the map, even in areas where it’s difficult to receive GPS reception, such as in a tunnel, around tall buildings or under heavy foliage. OnPoint simultaneously uses three technologies – satellite-linked GPS data, solid-state gyro sensor technology (to determine the vehicle’s direction) and accelerometer technology (to gauge the vehicle’s speed) – to deliver improved performance.

A simple and intuitive graphical user interface (GUI) combined with voice guided driving directions make the NVE-M300 easy to use. Big, bright icons and large buttons provide easy identification of commands or maneuvers. Assistive mapping visuals display essential driving information such as One-Way Street icons for clear notification of one-way streets, and Highway Junction View for maneuvering complex interchanges. Text-to-speech technology is used to announce the turn-by-turn driving instructions, including street names, freeway numbers and freeway exit names. All the voice guided driving instructions are delivered through the vehicle’s sound system.

The NVE-M300’s map data is provided from preloaded NAVTEQ® maps of the United States and Canada, including Alaska, Hawaii, Puerto Rico and the Virgin Islands. As well, the module comes with 6 million unique Points of Interest (POIs), which include restaurants, hotels, gas stations, movie theaters and grocery stores.

The NVE-M300 can be customized to match the user’s preference. Color schemes can be chosen from a palette of four map colors and eight menu colors. English, Spanish or French can be chosen as the preferred language. The Dashboard feature can be set up to display trip information such as driving time and average speed.

“With the NVE-M300, we are delivering an improved GPS navigation experience at a lower cost,” said Stephen Witt, vice president, marketing, Alpine Electronics. “The NVE-M300 drive gives customers the opportunity to easily add GPS navigation to their iXA-W404 of IVA-W505 AV head units

Ik ben aan 't uitkijken voor dubbeldin navigatiesysteem met BT dat incl plaatsing minder dan 1250€(mogelijk is dat bedrag exclussief 21% BTW dat moet ik nog ens nalezen in de polis ) mag kosten -anders moet er nog extra alarminstallatie bijkomen in de wagen + extra betaald worden voor omniumverzekering met diefstalverzekering inbegrepen ; normaalgezien zou er geen extra kader als afwerking voor dubbeldin systeem gebruikt moeten worden - , dat liefst zo goed mogelijk werkt met voldoende sensoren zodat navigatie ook blijft werken op plaatsen zonder gps-ontvangst bvb tunnels die ondergronds splitsen enz ..

Daarom had ik gedacht aan Poneer Avic F910BT puur vanwege multi-sensor navigatie (de goedkopere modellen v Pioneer zouden enkel op GPS-signaal werken , dan kan ik evengoed pda met TomTom blijven gebruiken ) DVD-films bekijken boeit me niet echt in de wagen en MP3 cd of DVD luister ik maar in 't buitenland op plaatsen met slechte radio-ontvangst bvb in bossen rond Wallonië als ik naar rally ga kijken ,maar velen raden mij Pioneer af en zeggen dat ik beter voor Alpine of Kenwood zou gaan ?

En liefst ook de mogelijkheid om zelf POI toe te voegen en/of te updaten (bvb flitspalen ,tankstations per merk ).


En volgens collega's zoiden er tegenwoordig zelfs navigatiesystemen bestaan (Audi , BMW ,.... ? ) waarin je dmv USB-stick of SD-(HC)kaartje in KMZ-formaat v Google Earth routes of waypoints kan inladen die je eerder op je pc dmv Google Earth gemaakt hebt of gedownload hebt of is zoiets nog niet beschikbaar in de prijsklasse tot 1250€ (excl BTW ? ) ?



En liefst ook met regelmatige kaartmateriaal update's want blijkbaar vinden steden en gemeentes het leuk om rijdrichting v 1-richtingsverkeer te veranderen of extra autovrije zones in te voeren

[Gerritje - In Memoriam †]

Daarom had ik gedacht aan Poneer Avic F910BT puur vanwege multi-sensor navigatie (de goedkopere modellen v Pioneer zouden enkel op GPS-signaal werken , dan kan ik evengoed pda met TomTom blijven gebruiken )

Het slagveld van de navigatiemogelijkheden overziend, leidt tot de voorzichtige conclusie dat de twee duurste toestellen van Pioneer, de enige zijn met een tachoaansluiting.