Berlingo en Becker

[Joe]

Ik heb een Becker Highspeed die uit mijn astra overgezet is naar Citroen Berlingo uit 1998
De navigatie werkt niet en volgens het garage bedrijf is er geen puls aanwezig, maar bij navraag bij de Citroen dealer en controle van chasisnummer, blijkt mijn auto wel over een pulsdraad te beschikken.

Garage geeft aan dat er een pulsdraad w.s getrokken moet worden etc.wat volgens mij onzin is.
Weet iemand of het aansluiten van de Becker simpel is bij de Citroen en heb ik ook andere iso stekkers etc nodig
Waar bevindt zich die pulskabel en welke kleur heeft deze
Alvast vriendelijk bedankt voor de info

Joe

[Gerritje - In Memoriam †]

Garage geeft aan dat er een pulsdraad w.s getrokken moet worden etc.wat volgens mij onzin is.

Dit is wat de speciale infosite weet te melden:
"Kabelfarbe: grün. Hinter Kombiinstrument am blauen Stecker, Pin 2."

Dus achter de klokunit, blauwe stekker, groene draad op Pin 2

Dus er moet niet waarschijnlijk maar zeker een draad worden getrokken. Zo'n onzin is dat dus niet

[Joe]

@Gerritje,

De reden dat ik aangaf dat het trekken van een kabel onzin is, omdat de dealer mijn chassis nummer gecontroleerd heeft en deze geconstateerd heeft, dat mijn auto al over een puls beschikt.

Ik verdenk de inbouw specialist van navigatie er dan ook van om mij wat extra geld uit de zak te kloppen, door heel vaag te zijn over het trekken van kabels, terwijl de dealer zegt dat de puls aanwezig is op mijn auto.
Volgens de inbouwer kan het tot 2 uur duren om zo een kabel via een scoop te zoeken en aan te sluiten op de nav.
Als dit zo is dan koop ik leiver voor 2 uur arbeidsloon een Tom tom.

Is er iemand op dit forum die tegen een kleine vergoeding de aansluiting voor mijn Becker kan uitvoeren?
Vrg

Joe

[Gerritje - In Memoriam †]

Als er een puls aanwezig is wil dit niet zeggen dat deze voor het grijpen ligt
In ieder geval zal je klokunit moeten worden uitgebouwd, de desbetreffende draad aangeskloten en moeten worden gecontroleerd of het geen problemen geeft met de rest van de elektronica van de auto.

Je kunt nu alles wel luchtigjes wegwuiven alsof je á priori wordt belazerd, maar zo ligt het niet. Maar ook jouw dealer zou prima in staat moeten zijn om de pulsdraad te verlengen naar de ISO stekker.
Denk er wel om dat ook nog een draad moet worden getrokken voor de achteruitrijsignalering.

Ik denk dat de inbouwer safe wil spelen en een alleszins redelijke maximale arbeidstijd heeft ingeschat.
We hebben het ook nog over een auto van haast 12 jaar oud en alles wat je vast pakt kan defect raken

[Joe]

Beste Gerritje,

Mijn gevoel was toch juist, via een citroen specialist in Heerlen ben ik doorverwezen naar een inbouwspecialist.
Deze heeft mij 25 euro gerekend voor het demonteren van de klok en zoekn van de pulsdraad die zich achter de klok bevond.
In tegenstelling tot een andere inbouwspecialist in Maastricht die mij 125 euro wilde af laten tikken, door een onzin verhaal over een interface op te hangen en 2 uur aan werkzaamheden kwijt te zijn.
kan er nog boos om worden doordat sommige lieden denken, makkelijk over de rug van anderen veel geld te kunnen verdienen.
Blijkt maar weer eens dat eerlijkheid het langst duurt.
Vrg

Joe

[Joe]

Ik vergat nog te vertellen dat mijn navigatie weer uitstekend zijn werkzaamheden verricht