dubbeldin inbbouwen in volvo xc90

[alainb]

Beste lezers..
ik ben echt ten einde raad ik weet het niet meer ik google mij kapot maar ik geraak er niet uit
ik zou graag in mijn volvo xc90 2004 een dubbel din radio/navi inbouwen en mijn orignele radio verwijderen
ik heb het inbouw paneel al en weet hoe ik de orginele unit moet verwijderen,en weet dat ik het kontakt af moet laten staan tijdens deze handeling anders gaat het lampje van de airbag branden
maar dan komt het blijkbaar is het niet zomaar een iso stekker gebruiken en klaar
want blijkbaar is de orginele unit ook een soort centrale unit die vanalles stuurd ??
de orginele unit is een zonder navi in het daschboard
hoe moet ik het aanpakken ik weet het niet meer
hoe kan ik het aant werken krijgen zodat niet alle andere functie,s van mijn auto uitliggen
oa de parkeersensoren achter
heeft iemand ervaring hiermee of kan iemand dat
help dank u bij voor

[Gerritje - In Memoriam †]

Specifieke hulp mbt jouw Volvo-perikelen kan ik je niet bieden maar ga er maar van uit dat wat jij wilt uitsluitend mogelijk is als je een speciaal daarvoor bestemde Volvo navigatieunit inbouwt. Elke andere poging om de besturing, indicatie en controle van de apparatuur door een "nieuwe after market unit" te laten overnemen is gedoemd tot mislukken met een hoofdletter M

Verder staat me bij dat het niet alleen een kwestie van uitzetten van het contact is om de airbags te laten zitten. Misschien is losnemen van de accu verstandiger.

[alainb]

dank voor je antwoord
maar ik vind wel mensen terug die het wel heben gedaan met een afther market systeem met foto,s maar dat zijn dan engelse of amerikanen zonder al teveel uitleg erbij

er moet toch een nederlandse/vlaamse oplossing zijn

[Gerritje - In Memoriam †]

Dan zijn wellicht diegenen die die foto's hebben geplaatst een eerste aanspreekpunt

[JW]

Of het bij Volvo ook zó gaat weet ik niet, maar ik herinner me dat bij een Saab 9.5 de Diagnose-stekker ingeprikt, en daarmee het systeem aan de Diagnose-computer van de Saab dealer aangesloten moest zijn als je de radio er uit haalt. Doe je dat niet dan werkt er naderhand niks meer.
Stel je dus goed op de hoogte vooraleer je daar aan begint.

Groet,
JW

[alainb]

Ik hoor het al ik ben verschillende functie,s kwijt als ik hier aan begin
jammer dat er geen pasklare oplossing bestaat
toch bedankt voor uw meedenken
indien er toch iets uit de bus komt hoor ik het wel en moest ik iets vinden post ik dit hier dadelijk

[MRPhone]

JW, je kunt bij Saab de radio er zonder foutmelding uithalen, het afmelden van de radio is alleen nodig indien je die wilt doorverkopen, de diefstalbeveiling dient dan los gekoppeld te zijn, anders kan de nieuwe eigenaar de radio niet laten aanmelden, zonder aanmelden geeft de radio alleen maar LOCKED op het display.

Saab geeft geen enkele foutmelding bij het afnemen van de radio, nog geen airbag lampje. Mooie makkelijke auto's met een zeer vergevingsgezind electronicasysteem, zelfs de meeste fouten in het motormanagment kun je als je weet welke sensor je plaagt omwisselen, de computer ziet dat het probleem weg is en het lampje nokt af. Zelfs het airbaglampje schakelt na 500 km zonder foutmelding uit, dus pak je bij een stuurwielinterface plaatsen met je stomme kop de oranje plug met het gevaren driehoekje los, lost zicht dat vanzelf op.

De XC90 radio in je dashboard is maar een bedieningspaneel, meer niet. De radio zelf zit onder de rechter voorstoel, je kijkt op de zwarte aluminium bovenkant, deze kun je met een doppenset losschroeven van de bodem.

Je hebt hier audio, antenne en voeding, contactspanning kun je van de sigarettenaansteker afnemen. Je mag de boxbedrading wel loshalen uit de kabelboom en op een dubbeldin zetten en spanning aftappen, maar je mag de radio NIET verwijderen, deze maakt onderdeel uit van de bus structuur. De box zelf dient dus incl voeding achter te blijven onder de stoel. Ook het bedieningspaneel dien je achter het dashboardkastje te bevestigen en aangesloten te laten.

Zonder deze units valt de keyles go en de achteruitrijsensoren weg. Tevens krijg je dan bij elk dealerbezoek een probleem dat de garage de auto niet uit kan lezen. De beide units dienen dus echt voeding te houden en aangesloten te blijven op de glasvezelbus.

Het is dus wel mogelijk.

[JW]

Dat SAAB 9.5 verhaal komt van een ervaring bij de geplande inbouw van een VDO splitter voor de TMC antenne in de SAAB 9.5 van een in Frankrijk wonende goede bekende van me.
De inbouw zou gedaan worden bij een gerenomeerde inbouwer in Asd, zeer welbekend op dit forum, die op het moment van inbouw vertelde dat dit niet zomaar ging. Hij beschikte niet over de mogelijkheid om de auto aan de computer te hangen, en dus ging het op dat moment niet door.
Teruggekomen in Frankrijk heeft hij het alsnog laten doen door zijn garagist.

Dat was het verhaal, voor wat het waard is.

Groet,
JW

[Gentry]

neem even kontakt op met:
http://www.volvotech.nl/

[Chrism]

Op Marktplaats staat een set te koop waarmee je origineel navigatie in een XC90 kan bouwen. Identiek aan wat ik laatst heb in gebouwd en werkt perfect. Kun je je radio laten zitten en heb je navigatie Volvostijl!