Avic F700BT

[Primski]

Heeft iemand ervaring met de Avic F700BT?
Mijn vraag is eigenlijk of de telefoon functie spraakherkenning heeft? Als ik bijvoorbeeld zeg "bel huis", belt hij dan?
Zijn er andere + of -'s over het toestel bekend?
De zogenaamde "puls" is dit onontbeerlijk of maar een gadget?

Edit Mod: Tekst-kleur Blauw weggehaald....

[Gentry]

weinig+ 'en over het toestel, veelal -'en, lees het forum er maar op na.

[Gerritje - In Memoriam †]

De zogenaamde "puls" is dit onontbeerlijk of maar een gadget?

Gadget is wel een heel denigrerende benaming voor een voorziening waarmee van een simpele gps-ontvanger een onder alle omstandigheden functionered navigatiesysteem wordt gemaakt.
Er is in dit forum en elders voldoende informatie beschikbaar waarin je kunt lezen hoe een "echte navigatie" functioneert. Voor 95% of meer is dit dmv puls en gyro. Slechts af en toe ondersteund door GPS posities.
De F700BT is net als een aantal andere low end toestellen niet uitgerust met deze voorziening en moet het daarom onder slechte omstandigheden, in tunnels, parkeergarages, tussen hoge gebouwen etc meestal laten afweten.
Je zou dus kunnen stellen dat voor een serieus navigatiesysteem de puls (en achteruitrijsignaal) inderdaad onontbeerlijk zijn.

[Gentry]

Ondertussen is de techniek wel zo ver dat de systemen dusdanig snel zijn dat een herpositionering in no time gebeurd.

[JW]

Ondertussen is de techniek wel zo ver dat de systemen dusdanig snel zijn dat een herpositionering in no time gebeurd.

Da's juist, en ook het juiste woord dat er voor gebruikt is
Er valt met zoiets te leven, zeker voor diegenen die geen vergelijkingsmateriaal hebben en uit ervaring wéten hoe een systeem met puls je onder ALLE omstandigheden helpt je weg te vinden.

Het is een beetje in herhaling vallen: als je in een tunnel rijdt waar afslagen in zitten zoals ik dat vele malen meegemaakt heb in Brussel en in Parijs, ga je de mist in. En ook in een stad tussen hoge bebouwing en onder een nat bladerdek kan het gebeuren dat je de GPS ontvangst kwijtraakt, en daarmee ook de weg

We zullen er echter mee moeten gaan leven, meer en meer komen er systemen op de markt die geen pulsaansluiting meer hebben. Uit kostenoverweging naar ik denk....

Groet,
JW

[Gentry]

Inderdaad, ook de nieuwe Clarion navi computer is zonder puls!

[JW]

Welke Clarion is dat?

Groet,
JW

[Gentry]

is een losse computer, heb hem gister gezien op foto, typenr weet ik niet zo.
Max983 blijft, dit wordt een pakket met de opvolger van de dubbeldin MAX688RBT voor € 1399

[Gerritje - In Memoriam †]

Voor de MAX983HD geldt in ieder geval dat men nog niet van z'n geloof is gevallen
http://clarion.com/nl/nl/MungoBlobs/987 ... -NET,0.pdf
Blz 186 en 187 in niet mis te verstane bewoordingen en plaatje EEN PULS

[Gentry]

lezen Gerritje...ik heb het over de opvolger van de 688 met losse NIEUWE navigatiecomputer....

Ik schrijf alleen dat de MAX983HD blijft

[Gerritje - In Memoriam †]

lezen Gerritje...ik heb het over de opvolger van de 688 met losse NIEUWE navigatiecomputer....

Ik schrijf alleen dat de MAX983HD blijft

Waar had je dat geschreven dan?

[JW]

Dat staat toch in zijn posting van 11.13 am?

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Gemist
We zullen maar zeggen dat dan ook de gerenommeerde fabrikanten recht hebben op hun eigen afwijking

[Gentry]

nee hoor, zoals gezegd de MAX983HD blijft zoals ie is.
Dit wordt een nieuw pakket, als tegenhanger van de ZEER SUCCESVOLLE Kenwood lijn........

[JW]

....
We zullen maar zeggen dat dan ook de gerenommeerde fabrikanten recht hebben op hun eigen afwijking

Inderdaad, net zoals VDO dat had met de MS4300/4400.
Maar díe hadden tenminste nog de mogelijkheid 'm wél aan te sluiten
Net zoals BlauPunkt dat deed met de Freestyler, z'n opvolgers in de E-serie hadden die mogelijkheid óók.

Ik ben benieuwd hoe zich dit verder ontwikkelt.
En uiteraard ook of Clarion er iets anders voor ingebouwd heeft, zoals TT dat ook gedaan heeft bij de 940

Groet,
JW

[Gentry]

Clarion komt ook met een nieuwe portable.

Laten we wel wezen, die dingen navigeren gewoon goed. Natuurlijk prefereer ik een VDO PC5200, die is echt wel beter en duidelijker, maar ik verwacht gewoon dat het naar speedpulsloos zal gaan voor de meeste ook vaste navigatiesystemen.

Overigens heb ik ook wat gezien van de nieuwe Pioneers, Avic F719 en F910, wijzigingen in software en wat features, platform blijft hetzelfde.

[Gerritje - In Memoriam †]

Als er een voorziening wordt ingebouwd die op dezelfde principes is gebaseerd als de huidige inertial navigation, is er weinig aan de hand. Hierbij worden dmv stemvorkjes of dmv een stelsel van 3 gyros, de bewegingen in 3 richtingen gemeten gebaseerd op traagheidsprincipes. Dat dit zeer nauwkeurig mogelijk is heeft de praktijk uitgewezen. Reeds in de 60-er jaren navigeerde de Nautilus hiermede onder het Noordpool-ijs door

[Primski]

kan iemand bevestigen of het toestel spraakbesturing heeft? vb als ik zeg bel thuis dat hij dat vanzelf doet. Op Youtube staat een filmpje waarin dit wordt getoond op de Amerikaanse markt, maar denk gelezen te hebben dat voor de Europese toestellen dit niet gaat.

[Gerritje - In Memoriam †]

Als je naar www.pioneer.nl/support/index.html gaat kun je van elk toestel de handleiding downloaden.
Ik zie geen enkeel reden omn te twijfelen aan de juistheid van de daarin vervatte informatie.
Misschien een idee om dat ook zelf even na te gaan