DNX-5220/7220

[mike4066]

Ik overweeg een DNX-5220 of 7220 aan te schaffen maar heb nog een vraag waar ik op internet niks over kan vinden.
In het verleden heb ik wel eens met iemand meegereden die een Kenwood navi had en tijdens het navigeren werd elke straatnaam werd door de vriendelijke Kenwood dame uitgesproken, erg hinderlijk...
Zit deze "optie" ook in bovenstaande systemen en, zo ja, kan dat uitgezet worden???

Weet iemand ook een adres in omgeveing Utrecht waar Kenwood verkocht wordt en ze de DNX-5220/7220 als demo hebben?

Thx. Mike

[dejan]

hey mike ik heb een 5220 en heb de straatnamen nog nooit horen uitspreken,dit zou inderdaad zeer hinderlijk zijn ze komen wel op het scherm te staan en voor een demo kan je kijken op internet daar geven ze demo's zat ,wel meestal engels of amerikaans maar wel de moeite ,de vele mogelijkheden worden getoont ,groetjes jan.

[rvbracht]

Je kunt het commentaar uitzetten, maar dan krijg je dus helemaal geen aanwijzingen.
Met gesproken aanwijzingen krijg je de straatnaamvermelding er inderdaad bij.

[Gerritje - In Memoriam †]

Alweer een extra reden om vooral geen Kenwood te kopen!

[mike4066]

toch grappig dat dejan aangeeft geen straatnamen te horen en rvbracht weer wel.
@Gerritje: Welk merk met 2DIN van rond de €1250 adviseer jij dan ?

[Gerritje - In Memoriam †]

Er is een levensgroot probleem aan het ontstaan:
Onbetwist de beste navigatiecomputer is op dit moment de PC5200 van VDODayton en de betere Headunits komen van Kenwood. De combinatie van deze twee toestellen icm een goede interface leidt tot een sublieme combi maar daarvoor is € 1250 te krap.

De alternatieven van Kenwood vallen af omdat het allemaal PND's zijn met een doosje eromheen. Geen betrouwbare navigatie in iets mindere condities. Twijfelachtige routeberekeningen bij vermijden van snelwegen etc.
Updates blijft een punt van discussie

Pioneer brengt aardige toestellen maar de problemen zijn kennelijk veel groter dan verwacht. Updates op DVD zijn de laatste jaren en niet van recente datum en telkens vol met fouten/tekortkomingen en slechte after sales service.
De indruk bestaat dat de helpdeskmedewerkers het verschil tussen fluitketels en navigatie volledig ontgaat.

Alpine, prachtige, kwalitatief hoogstaande headunits. Updates onbetrouwbaar. Beiden duur.

[JW]

Je stellingname mbt de combi VDO PC 5200 en Kenwood Headunit deel ik, ten volle. Da's gewoon het beste van twee werelden.

Dat de huidige Kenwoods niet goed zouden navigeren kan ik niet onderschrijven. Simpelweg omdat ik daar geen goede test van gelezen heb en geen eigen ervaring op dit gebied mij toestaat hier een harde uitspraak over te doen.
Uiteraard, op basis van het TT-karakter van de huidige generatie Kenwood-Garmin's heb ik ook zo m'n vraagtekens, maar een goede test zal moeten uitwijzen of dat klopt.
Een praktijk proef is in de maak, hopelijk kan dat in de loop van augustus uitgevoerd worden. Tot dat moment schort ik m'n oordeel, en uitspraak hierover op

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Geen betrouwbare navigatie in iets mindere condities

Zolang er geen voorziening is voor het navigeren bij het ontbreken van een signaal, zoals onder bladerdak, in tunnels, parkeergarages, tussen hoge gebouwen etc etc kan de navigatie per definitie niet betrouwbaar zijn.
Dat is iets waarvoor mijns inziens niet eerst een test noodzakelijk is.

Een praktijk proef is in de maak, hopelijk kan dat in de loop van augustus uitgevoerd worden. Tot dat moment schort ik m'n oordeel, en uitspraak hierover op

De referentie aan een uitstaande test heeft uitsluitend betrekking op eerdere berichten uit Duitsland dat "geen snelwegen" ook betekende "geen Bundesstraßen". Dat werd daar als buitengewoon hinderlijk ervaren.

[mike4066]

Heb ondertussen begrepen dat je het oplezen van de straatnamen wel uit kan zetten door een
stem te kiezen zonder TTS optie.

[xpatje]

ik heb een dnx8220 en bij mij wordt alleen de straatnaam waarin ik moet afslagen gesproken maar de "kenwood dame" zegt niks bij t voorbij rijden van andere straatnamen.
patrick

[Gentry]

dat van die tunnels zal wel meevallen, het systeem is snel genoeg om de eerstvolgende afslag aan te kunnen geven, bovendien weet je voor de tunnel al of je de afslag na de tunnel moet nemen, dus ik vind dat geen zwaar wegend argument om de Kenwood niet te kopen, uiteraard deel ik wel de mening dat de combi VDO Kenwood een betere is.

[Eddy Vetterlein]

Net nog een ondergrondse parkeerplaats verlaten.
Binnen 1 seconde na het buitenrijden meteen terug alle satelieten (was 1 uur in de ondergrondse parking gebleven)
Tunnels idem.

Groetjes
Eddy

[Gentry]

Net nog een ondergrondse parkeerplaats verlaten.
Binnen 1 seconde na het buitenrijden meteen terug alle satelieten (was 1 uur in de ondergrondse parking gebleven)
Tunnels idem.

Groetjes
Eddy

tsja ik weet het, nu Gerritje nog overtuigen

[Gerritje - In Memoriam †]

Hoezo overtuigen
Er wordt toch al geschreven dat het ding niets doet. Geen ontvangst, geen navigatie

[JW]

Dat 'ie de sat's niet meer ontvangt in een tunnel, da's duidelijk. Echter, de uitspraak dat je wel weet hoe je een afslag moet nemen in, of kort ná een tunnel, die zou ik niet graag voor m'n rekening nemen. Wel eens de Périférique West gereden? Of de tunnel aan de oostkant van Brussel? Of de nieuwe tunnel in Amsterdam? Geheid dat je daar de fout in gaat als je niet donders goed oplet en van te voren de kaart bestudeerd hebt

En in een straat met hoge gebouwen om je heen kan dat ook problemen opleveren. Dan ontvang je wel enige sat-signalen, echter die komen veelal via reflecties en daarmee is de nauwkeurigheid niet meer zoals 'ie zou moeten zijn. Zó kun je zomaar in een andere straat rijden dan je denkt.
Waar het echter om gaat is hoe de Garmin computer dit oppakt en corrigeert. Of er ook nog iets van een gyro in het systeem zit weet ik niet, dat zou kunnen helpen. Net als een accellerometer....

Ik ben dus ook hiernaar benieuwd, de test staat binnenkort op het programma

Groet,
JW

[Gentry]

Ik neem aan dat beide heren achter de schermen druk aan het overleggen zijn over de af te leggen route met al haar "hindernissen"?

[JW]

In overleg met jou, uiteraard, jij bent immers de "leverancier" van de testspullen
Want een rondje Périférique, dat zit er niet in, denk ik zo. En even naar de tunnel in de A44 bij Düsseldorf, ook dat lijkt me wat ver.
Anderzijds, bij een rit naar Düsseldorf is wel goed vast te stellen hoe het nou zit met de hoofdwegen, worden die wel-of-niet meegenomen in de route bepaling als je snelwegen uitsluit. Ter overweging?

Groet,
JW

[Gentry]

Het is jullie feestje!
Jullie zijn kritisch dus moeten jullie zorgen dat de volgens jullie kritieke punten in de route aanwezig zijn, als wij daarvoor naar Dusseldorf moeten dan gaan we naar Dusseldorf, eten we daar een schnitzel.