Inbouw Avic D3 in Ford C-max

[eironman23]

kan je ons vertellen waar je die CA-R-PI 962 kan kopen want kom hem niet tegen op internet?? en kijk ik zie hier het probleem al met de CA-R-PI.062 LEES!!! (Interface to be used on Ford Fiesta, Focus-II, Cmax, Mondeo, Transit, Galaxy and Smax cars WITHOUT!!! CAN-bus and with Fakra connector please check the manual for more details.
ZIE LINK! http://www.pioneer.eu/eur/products/25/3 ... index.html

[Mflantua]

Hallo allemaal,

Hierbij de foto's van de beschrijving die bij de CA-R-PI.062 zit. Hopelijk kun je er iets mee!
Trouwens nog een kleine opmerking. Als ik nu de navigatie gebruik (met alleen GPS signaal) staat de pijl die de rijrichting aangeeft de verkeerde kant op...... Dit terwijl ik het reverse signaal nog niet eens heb gevonden/aangesloten. Ook in het menu met aansluitingen staat reverse uit.


Gr,
Menno

[Topsport]

kan je ons vertellen waar je die CA-R-PI 962 kan kopen want kom hem niet tegen op internet?? en kijk ik zie hier het probleem al met de CA-R-PI.062 LEES!!! (Interface to be used on Ford Fiesta, Focus-II, Cmax, Mondeo, Transit, Galaxy and Smax cars WITHOUT!!! CAN-bus and with Fakra connector please check the manual for more details.
ZIE LINK! http://www.pioneer.eu/eur/products/25/3 ... index.html

Deze heb ik dus bij Pioneer besteld.
Ook ik zie nu het probleem, de gegevens die bij mijn op de beschrijving staat bij de CA-R-PI.962 ( dit is een nieuw type en deze stond niet in mijn lijst van Pioneer accesoires, maar heb de beschrijving bewaard) is het volgende:

Geschikt voor:
-Mondeo 08/2003>
-C-Max 11/2003>
-S-Max 06/2006>
-Focus II & III model year 2005>
-Galaxy 09/2006>
-Fiesta 06/2006>
-Transit / Transit Connect

Dus de 062 is voor de C-Max tot 11e maand 2003 en de 962 is vanaf 11e maand 2003.......dus als Menno de 062 kan ruilen voor de 962 is het probleem opgelost

Edit: heb net de nieuwste lijst binnengekregen en daar staat de 962 dus wel op en idd voor de C-Max van 2004 geven ze de 962 aan

[Topsport]

Hierbij een tweetal foto's van de beschrijving die bij de CA-R-PI962 zit;

[Mflantua]

Dat is goed nieuws! Ik heb zojuist CARMEDIA gesproken en deze gaan het nieuwe artikel (Pioneer CA-R-PI.962) gelijk op de website bestelbaar maken (78 Euro) . Zodra ik hem binnen heb en getest laat ik jullie het resultaat weten!

Groeten en wederom bedankt,
Menno

[eironman23]

haha dat is lachen ik heb meteen die 062 geanuleerd en heb de 962 besteld LOL ook bij de zelfde winkel

[eironman23]

Dan rest my alleen nog 1 vraag ik heb ook al in de bestande radio navigatie met een bleutooth functie en hier zit dus ook al een microfoon geintregeerd in mijn auto ! welke kleur stekkertje van die quidlock stekkerdoos is mijn microfoon?? en anders hoe kan ik dat testen??

[eironman23]

Kabeltje werkt perfect nou die C.A.R.P.I 926 maar als ik dat eerder wist had ik de C.A.R.P.I 926AE besteld want dan had ik ook dispay informatie op mijn auto scherm gehouden maar ach dat is niet zo erg meer tip voor volgende mensen die dit lezen

[Mflantua]

Hallo eironman23,

Wil je nog een keer lachen? Ik vandaag maar eens informeren waar de Pioneer CA-R-PI.962. blijft en zie hieronder het antwoord van CARMEDIA.......

"We hebben even e.e.a. uitgezocht. Het blijkt zo te zijn dat er twee van deze adapters kort na elkaar besteld zijn, waaronder die van u.
Nu is de ene wel besteld bij de leverancier en de andere blijkbaar niet.
We hebben hem nu voor u besteld en we verwachten hem met een paar dagen hier.
Bij pioneer lag deze op voorraad.
Excuses voor de overlast.

Met vriendelijke groet,

Carmedia.nl"

Ben blij te lezen dat hij het bij jou goed doet! Nu nog even geduld voor mij

Groet,
Menno

[mouse1277]

Heb je vervolgens voor de speakers ook nog iets extra's nodig of is die CA-R-PI inclusief speakeraansluitingen?

[Mflantua]

Hallo Mouse1277,

Voor de speakers heb je niets extra's nodig.

Gr,
Menno

[mouse1277]

Nu dacht ik dat alles voorbekabeld was en dat het dus 100% "plug and play" zou zijn maar dit is niet helemaal waar.
Uit mijn pioneer systeem (AVIC-F900BT) komen separaat nog 2 draden voor de speedpuls en het "achteruit"-signaal.
waar moet ik die plaatsen in de CA-R-PI.962? In positie A1 en A2?

[Gerritje - In Memoriam †]

Nu dacht ik dat alles voorbekabeld was en dat het dus 100% "plug and play" zou zijn maar dit is niet helemaal waar.
Uit mijn pioneer systeem (AVIC-F900BT) komen separaat nog 2 draden voor de speedpuls en het "achteruit"-signaal.
waar moet ik die plaatsen in de CA-R-PI.962? In positie A1 en A2?

Met een waarschijnlijkheid van 99.9%

Maar waarom heb je niet meteen de CA-R-PI.962AE genomen? Daar zit ook de antenne-adapter en een fantoomvoeding ingebouwd

[mouse1277]

Het is ook de 962AE geworden want die is even duur als de 962 !
(wat is trouwens exact een fantoomfeed en wat is de werking?).

nog 1 andere korte vraag:
bij de 962 zit een beknopte gebruikswijzing waarop een zwartomrand plaatje in het midden staat met de vermelding "reconnect when necessary" (zie afbeelding).
iemand enig idee wanneer dit dan nodig is? er staat wel een tekeningtje bij (blijkbaar ter verduidelijking) maar mij zegt het niet echt veel.


[/img]

[Gerritje - In Memoriam †]

De fantoomvoeding zorgt voor 12 volt op de antennedraad om daarmee de voeding voor de ingebouwde antenneversterker te leveren. Die komt normaliter uit de standaard radio maar after market producten kennen deze voorziening vrijwel nooit

Op de tekening kan ik niets zinnigs ontdekken. Als er staat dat het indien nodig weer moet worden aangesloten, zou ik dit advies maar opvolgen

[mouse1277]

Er staan telkens 2 mogelijkheden weergegeven voor "contact aan (sleutel)" en "achteruitrij-signaal".
Of auto Of CANBUS, dus blijkbaar moet je een keuze maken (??).
En het is niet reconnect in de zin van weer aansluiten, maar reconnect in de zin van omwisselen!
je kunt dus 2 draden omsteken (en dan hebben we het niet over constante of geschakelde voeding)!!

dus wellicht moet je omruilen maar mij is niet duidelijk (en wordt ook niet duidelijker door het plaatje in het midden) wanneer dit van toepassing zou zijn.

iemand?

[Gerritje - In Memoriam †]

Vraag het eens bij Pioneer.
Waarschijnlijk dat ze nog nooit van het ding hebben gehoord. En blijkens andere berichten hoef je geen zinnige antwoorden van die kant te verwachten

[JW]

Ik heb dat plaatje even uitvergroot, en daar staat dat je de contactplus op de rode draad, dus de geschakelde plus van de CAN moet afhalen dan wel van de auto zelf. Dat moet je dus omsteken, wat van toepassing is.
Hetzelfde wordt vermeld voor de achteruit mbt tot de paarse draad.

Mij lijkt duidelijk wat daarmee bedoeld wordt. Het hangt dus gewoon af van de auto waar 'ie ingebouwd wordt of 'ie rechtstreeks aangesloten kan worden dan wel van de CAN-Bus afgetakt moet worden..