speaker voor navi aangesloten maar geen geluid

[323GTR]

hallo allemaal ikhad een vraagje ik heb een speaker aangesloten op de uitgang achter op de navi computer voor de stem begeleiding maar nu als ik een kruispunt benader dan hoor ik alleen de ping maar hoor niets gezegd worden
hoe kan ik dit oplossen ?

[Gerritje - In Memoriam †]

Nu moet je je even de positie van de persoon bij de helpdesk indenken:
"Meneer er zit een luidspreker aan maar hij doet het niet".

Wederom dus een raadseltje voor iemand oplossen want daar valt toch geen touw aan vast te knopen:
Behalve dat je het in rubriek Pioneer hebt geplaatst, zeg je er niet bij welk navigatiesysteem

• Over welk merk en type heb je het hier?
• Je vermeldt ook niet of het verschijnsel er al eerder was of dat dit een nieuwe installatie betreft die nog nooit een geluid heeft voortgebracht.
• Heb je in het menu toevallig aangeveinkt dat de gesproken begeleiding uit moet staan?
• Heb je alles aangesloten zoals de bedoeling was?
• Weet je zeker dat er niet een of andere setting geactiveerd moet worden.
• Weet je wel zeker dat het überhaupt een systeem is waar een begeleiding uit moet komen?

[323GTR]

oh sorry was dat idd even vergeten te melden
het gaat hir dus om een pioneer avh-p6500dvd met avic800 navi computer
ik weet niet of die werkte in de vorige auto het systeem lag al helemaal los in de auto
en ze wilden hem op me werk weggooien omdat het scherm niet dichtklapte
heb enkelt me achteruitrij signaal niet aangesloten de rest wel

[Gerritje - In Memoriam †]

Goed, dat is é'n klein stapje dichterbij
Nu de rest van de vragen beantwoorden en kijk even dat er somss letters wegvallen bij het typen. Toetsenbord defect?

[323GTR]

ok daar gaan we dan
het toetsenbord is idd een beetje gaar aan het worden
ik heb in de menu de gesproken taal op nederlands staan
en ik heb ook in het menu de gesproken begeleiding ook aan staan en een vrouwelijke stem
ik heb de handrem aan massa gelegd
de geel/zwarte draad van de avic800 en de avh-p6500 met elkaar verbonden
de roze draad op een pulsgever op me bak (moet ik nog doen )
de lichtgroene voor de achteruitrij niet aangesloten
alle aansluitingen zitten niet met scotchblocks maar gesoldeerd
tja welke setting zou dat kunne wezen dan ik heb volgens mij alle menu's gehad ?
en ja er zit denk niet voor niets een uitgang op voor een externe speaker
er zit ook een ingang voor een microfoon in voor stemherkenning ofzo iets

ik hoop dat je hier iets mee kan

[Gerritje - In Memoriam †]

Zolang je geen pulsgever hebt aangesloten krijg je geen fatsoenlijke navigatie en ook geen aanwijzingen

[323GTR]

heb nu de pulsgever aangesloten maar krijg geen puls in me scherm te zien
ik heb een puls gever met 2 draden ik kan nergens meer de handleiding vinden van dat ding is namelijk al iets van 7 jaar geleden in de auto gegaan maar toen moest ik een andere versnellingsbak hebben en had hem er niet meer tussen gezet ik weet wel dat er 1 draad zowiezo naar binnegaat voor het signaal maar moet de andere draad nu aan massa of op de plus van de accu want het zijn namelijk 2 zwarte draden maar dat ga ik zo ff proberen

[JW]

Dat hangt er vanaf wat voor type pulsgever het is.
Is het er eentje met een magneetje en een spoeltje, dan zal de ene draad aan massa gelegd moeten worden, de andere gaat naar je navi.
Maar is het een type met een reed-contact, dan zal de ene draad aan de geschakelde plus moeten komen, de andere gaat dan naar je navi.
En dus: welk type is het?

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Het leuke is dat het niet uitmaakt of je het enen draadje aan massa of aan 12 volt legt.
In beide gevallen zal er een "pulsje" worden waargenomen door de computer. Dat een en andermaal aangetoond in proefopstellingen. Gewoon A1 met korten tussenpoosjes aan massa leggen geeft een prima snelheidssignaal.

[JW]

Als er gebruik gemaakt wordt van een reed-contact, en de ene zijde daarvan ligt aan massa, zou dat wel eens niet goed kunnen werken. Tenzij er een "pull-up-weerstand" gebruikt gaat worden op de aansluiting van de puls.

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik heb hier op dit moment 4 navi's staan en bij allemaal kan ik de positie op het scherm eenvoudig verplaatsen door alleen maar een beetje contact te maken tussen A1 en massa. Werkt perfect.

[JW]

Dat kan zijn, er zal wellicht enige spanning geïnduceerd worden als je zoiets doet. Dat kan al zijn door zelfinductie in een lusje in de bedrading.
Maar zoiets is toch geen indicatie dat je op deze manier een betrouwbare puls maakt, die een spamniing moet hebben van op z'n minst een paar Volt?
Oftewel, bij een read-contact moet je echt wel een stabiele spanning gebruiken om een puls te genereren. Zó doet OPA het ook, bij zijn Hall generator viewtopic.php?t=9089

Groet,
JW

[323GTR]

ik heb een pulsgever die ik tussen het tandwiel van de telleraandrijving in me bak en de kabel moet zetten en daar zitten 2 draden aan

nou ik hem net ff getest en hij doet geen ruk volgensmij ?
maar als ik het menu van de navigatie naar het submenu 3d calibratie gegevens (ofzoiets) ga dan zie ik wel dat hij al 550km heeft afgelegd terwijl er nog maar net 40 km een pulsgever tussen zit
me pulse teller op 0 staat
en als ik ga rijden zie ik wel hoe hard ik rij en het komt welongeveer overeen met wat ik rij
en er staat ooknog bij eenvoudige hybride ??

denk dat ik maar ff een andere pulsgever gaat halen waar kan je eventueel die dingenhalen
had net ff zitten googlen maar kon zo 123 ff niets vinden

ik hoor het wel

[Gerritje - In Memoriam †]

en er staat ooknog bij eenvoudige hybride ??

Dat betekent dat je navigatie zonder snelheidssignaal "werkt"
Zelfs al zou jouw pulsgever nu wel werken dan nog had je er niets aan. Zie handleiding

[323GTR]

huh ok maar kan je mij dan vertellen waarom me navi computer er zo lang over doet om iets te berekeken en als hij iets berekent heeft dan geeft hij aan van kan route niet berekenen bestemming is te ver terwijl ik er nog geen 5 minuten vanaf ben ??????

heb ook al heel het spul gereset

kan het zijn doordat me dvd beschadigd is door de lens
hoe kan ik dit voorkomen en welke dvd kan ik dan het beste branden

[Gerritje - In Memoriam †]

huh ok maar kan je mij dan vertellen waarom me navi computer er zo lang over doet om iets te berekeken en als hij iets berekent heeft dan geeft hij aan van kan route niet berekenen bestemming is te ver terwijl ik er nog geen 5 minuten vanaf ben ??????

Slechte lens of beschadigde DVD.
Andere mogelijkheid is dat hij helemaal geen goede GPS positie heeft gevonden of dat de oorspronkelijke positie van de plaats van fabricage iedere keer wordt ingesteld. Dat is inderdaad te ver weg om te berekenen. Contsante en geschakelde 12 volt op de juiste plaats angesloten en gecontroleerd of de berekende positie overeenkomt met jouw werkelijke plaats op aarde?

heb ook al heel het spul gereset

Uiteraard helpt dat in dit geval niet. Dan gaat ie naar fabrieksinstelling en de positie ligt dan in eerste instantie weer ergens in China of Japan. Kan wel een uur duren voordat positie juist is.

kan het zijn doordat me dvd beschadigd is door de lens
hoe kan ik dit voorkomen en welke dvd kan ik dan het beste branden

Je gebruikt kennelijk backups van het origineel en daardoor is het meer dan waarschijnlijk dat dit soort problemen ontstaat. Begin maar eens met de originele weer te gebruiken en als je die niet mocht hebben, er een te kopen.

[323GTR]

heb net ff de dvd bekeken en er zit idd aan de buitenrand lichte beschadigingen op het is de cndv-30??

en het gpssignaal heb ik ook net ff bekeken hij heeft 5 satelieten, en de eerste 4 zijn rood en de 5de is geel???

de constant en geschakelde +zitten goed want hij onthoud welop de muziekdvd waar hij gebleven is
maar als ik dan gelijk naar me navi wil moet hij die wel weer eerst laden en krijg je "pioneer" in beeld te zien klopt dit wel dan

ik gebruik nu wel de orginele dvd voor de navi maar aangezien die beschadigd is was ik even gaan struinen hier .
ik had ergens hier op het forum gelezen dat ook de dvd cndv50mt op deze navi moet werken (ik heb alleen er nog geen een gevonden )

maar die kan er dus niet op of is niet aan te raden ?

ik hoor het wel van je

echt super bedankt voor je hulp zeg

[Gerritje - In Memoriam †]

de constant en geschakelde +zitten goed want hij onthoud welop de muziekdvd waar hij gebleven is

Ik zou dat geen "bewijs" willen noemen aangezien in deze unit ook een geheugenbatterijtje wordt gebruikt
De andere verschijnselen wijzen zoals eerder vermeld op een verkeerd om aansluiten van de 12 volt

Als jij nog een 800 met afstandsbediening hebt, is de 40R de allerlaatste software.

[323GTR]

dus dat me satelieten rood zijn klopt of niet ?
ik heb hier nog 2 gps sensoren liggen
kijken wat die daar op gaat doen .
ik ga zo wel even de rode en gele draden even om wisselen kijken of het helpt.
ik ga ze eerst alleen ff van de avic 800 doen kijken wat die gaat doen dan

ik laat het strax wel ff weten
zodra ik de handelingen utgevoerd heb

[JW]

Ga nou niet in het wilde weg zitten experimenteren, met gele en rode draden enzovoorts.
Kijk naar de schema's in de handleiding, en ga dan METEN hoe het in jouw auto zit. Bepaal op basis dáárvan hoe het zit en wat je eventueel moet veranderen.

Groet,
JW

[323GTR]

nou ik heb vandaag even gemeten in de auto
de rode draad van de navi computer krijgt pas spanning zodra het contact aan gaat
en op de gele draad staat constant de spanning

maar kan je mij dan ook even vertellen hoe het zit met die gps sensor
want als ik in het menu naar aansluitingen gaat dan zie ik bij:

boordspanning: 14,4 volt
bij satelieten : 6 afbeeldingen die op een sateliet lijken waarvan er 1 geel is en de rest is rood ????
hoort dit of moeten ze groen zijn er staat wel ok voor

ik hoor het wel

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik stel voor dat je eea even nakijkt in het handboek dat bij jouw installatie hoort

[JW]

Inderdaad....
Die rode draad van de navicomputer hoort op A4 te zitten, daar hoort 12V accuspanning op te staan.
Een gele draad kan ik in het geheel niet thuis brengen. Op welke pin zit die?
Er hoort een paarse draad te zitten op A7, daar hoort de geschakelde plus op te zitten.

Groet,
JW

[323GTR]

@jw als ik bij search ga kijken bij aansluitschema avh-p6500dvd word krijg ik de lijst te zien ergens uit het forum en daar staat ook de aansluitingen in van de 800dvd en dan staat er toch echt bij de gele draad constante + en bij rood geschakeld en over paars word niet genoemd alleen paars/wit maar dat is voor de achteruitcamera aan te schakelen als hij in zijn achteruit word gezet ? maar ik kijk strax wel even of ik een paarse draad op a7 heb zitten en dan zal ik daar even de geschakelde plus opzetten en kijken wat er dan gaat gebeuren

maar alvast bedankt voor de info

[JW]

@jw als ik bij search ga kijken bij aansluitschema avh-p6500dvd word krijg ik de lijst te zien ergens uit het forum en daar staat ook de aansluitingen in van de 800dvd en dan staat er toch echt bij de gele draad constante + en bij rood geschakeld en over paars word niet genoemd alleen paars/wit maar dat is voor de achteruitcamera aan te schakelen als hij in zijn achteruit word gezet ? maar ik kijk strax wel even of ik een paarse draad op a7 heb zitten en dan zal ik daar even de geschakelde plus opzetten en kijken wat er dan gaat gebeuren

maar alvast bedankt voor de info

Even oppassen
Want ík heb een domme FOUT gemaakt, om een of andere reden dacht ik dat het over het aansluiten van een VDO computer ging. Waarom ik dat dacht, weet ik niet

Ik ken de aansluitingen van jouw computer niet, en dus weet ik ook niet of die spanningen bij jou wel zó op A4 en A7 moeten zitten. Heb je het schema bij de hand?

Groet,
JW