MFD Type G in Lupo werkt niet helemaal goed

[don6e]

Na veel kennis te hebben opgedaan dmv de zoekfunctie over mijn MFD type G? (G staat op een sticker) begonnen met de inbouw.


pin 1 iso naar 5 en 18 op de siemens (met blauw blokje...wil het eerst testen)
achteruit rij signaal nog niet aangesloten omdat ik in de testfase zit.

Safe pin vrijgeven. Door pin 5 aan pin 4of7 te koppelen (zie onderstaand schema voor pin bezetting)

Nu komt het probleem.

Hij weet wel waar ik ben, vindt ook genoeg satelietten (6 tot maar navigeert niet. Als ik ga rijden dan geeft het systeem om de 2 minuten een update waar ik ongeveer ben, met het pijltje een willekeurige kant opwijzend. Als ik een bestemming invoer dan berekend het systeem wel de route maar doet dat vanuit een locatie waar ik niet ben, maar ooit eens geweest om te testen. Ook geeft hij aan dat ik off road ben.

Is mijn pin bezetting van mijn iso stekker wel goed?


1 - Blauw/wit
2 - Bruin/rood ---> geschakelde 12v
3 - Groen/wit
4 - Rood (dik) --->constant 12v
5 - Blauw
6 - Groen/blauw
7 - Rood (normaal) ---> constant 12v
8 - Bruin

Waar zou het probleem kunnen zitten? Ik weet zeker dat er een oplossing moet zijn?

[Gerritje - In Memoriam †]

Het Galasignaal op pin 1 moet doorgelust worden naar pin 5 op de Siemensstekker. Door deze ook naar pin 18 door te lussen heb je het snelheidssignaal effectief de nek omgedraaid. Dus de verbinding met 18 weghalen.

[JW]

.....daarnaast is me die bezetting van de ISO stekker onduidelijk.
In viewtopic.php?t=3328 kun je zien hoe het zit als het een ISO bezetting is, en met name die geschakelde 12V op A2 kan ik niet thuisbrengen. Of je moet daar al mee bedoelen dat dit het signaal is van de achteruit.
Maar ook het feit dat er zowel op A4 als A7 een constante spanning zit kan niet goed zijn.

Groet,
JW

[don6e]

@Gerritje Pin 18 heb ik verwijderd uit de verbinding iso A1 naar siemens 17

@JW Het lijkt mij ook duidelijk dat mijn ISO A stekker niet helemaal klopt. Toen ik mijn radio eruit haalde hingen pin 2 en 7 los. Het enige wat zou kunnen is dat die omgedraait moeten worden...in principe zou het kunnen.

In de link die jij stuurde staat dat op pin 4 geschakelde 12v moet zitten. Dat zou dus betekenen dat ik de bruin rode draad waar ik nu geschakelde 12v heb verplaats naar pin 4. De dikke rode 12v naar pin7 en de smalle rode 12v naar pin 2.

Ik ga kijken of het dan werkt.

[Gerritje - In Memoriam †]

Wat je nu aan het doen bent is een verslechtering van wat je eerst had.
Gala moet ALLEEN op ISO A pin 1 en Pin 5 van de Siemensstekker.
Op pin 17 komt het achteruitrijsignaal en niet het galasignaal.
En de aanduiding van de door jou genoemde kleuren zegt niets mbt signaal, dat moet je zeker stellen en niet "aannemen"
Pin 2 hoef je zeker niet aan te sluiten want dat is de Telefoon mute!!!

Kijk eens op bijgevoegde tekening voordat je jezelf nog verder in de nesten werkt want op deze manier experimenteren leidt zo te merken tot niets.

[don6e]

Dat schema ken ik en dacht dat ik alles volgens dat schema had aangesloten( ondanks dat de iso er bij mij anders uit ziet)

Vandaag weer bezig geweest en alle draden deze keer gesoldeerd ipv blauwe blokjes.
Wat bleek had ik pin 1 iso met pin 4 van de iso verbonen...puur omdat ik niet goed had gekeken. Ontzettend dom natuurlijk maar inmiddels zit het op pin 5 en het werkt bijna.

Ben er in ieder geval erg content mee dat hij het bijna doet.

Probleem is nu dat hij wel duidelijk wat meters achterloopt. Als ik bijvoorbeeld een bocht al om ben dan geeft het systeem nog aan dat ik hem om moet gaan. Hierdoor komt de stem ook te laat.

Puls staat op 8
Rol omtrek heb ik wel juist ingevoerd (rond 1670 uit mijn hoofd) 195/45/15.

[Gerritje - In Memoriam †]

Dan is het alleen een kwestie van kalibreren. Dat gebeurt automatisch en je hoef dus niets meer in te stellen.
De wielomtrek is trouwens 1692 maar die zie je in de loop der tijd vanzelf aanpassen door de na-kalibratie

[JW]

Dan is het alleen een kwestie van kalibreren. Dat gebeurt automatisch en je hoef dus niets meer in te stellen.
De wielomtrek is trouwens 1692 maar die zie je in de loop der tijd vanzelf aanpassen door de na-kalibratie

Volgens mijn gegevens is die 1748,3 voor de 195/45-15.
En dat is best een behoorlijke afwijking tov de ingegeven 1670, oftewel dat duurt even voordat dit goed gekalibreerd is.

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

De juiste omtrek is inderdaad 1749 mm (3.14 x 55.7 = 1748.98 )
Een andere "Reifenrechner" die ik raadpleegde gar af en toe vreemde resultaten