GPS antenne

[JW]

Blaupunkt refereert daarbij aan de Berlingo vanaf 1997.
Echter, eind 2007 is de Berlingo geheel vernieuwd, en staat nu op het platform van de C4 Picasso, bij mijn weten ook voor wat betreft de elektriek. Ik heb dan ook zo m'n twijfels of deze adapter wel de juiste is....

Groet,
JW

[berkens]

Hallo JW,

Blaupunkt refereert daarbij aan de Berlingo vanaf 1997.
Echter, eind 2007 is de Berlingo geheel vernieuwd, en staat nu op het platform van de C4 Picasso, bij mijn weten ook voor wat betreft de elektriek. Ik heb dan ook zo m'n twijfels of deze adapter wel de juiste is....
JW

Vraag voor Glenn: welk model stekker zit er aan de auto-bedrading die je op de radio aansluit?



De 2 smalle of de ene grote stekker?

Groeten Ben...

[Gerritje - In Memoriam †]

Die grote in ieder geval niet want de radio heeft altijd een female connector en pen op pen is vrij lastig

[berkens]

Hi Gerritje,

Die grote in ieder geval niet want de radio heeft altijd een female connector en pen op pen is vrij lastig

Het gaat om "de vorm" .

Vraag aan Glenn: ISO of Fakra, that's the question. Wat voor connector zit er nu aan je radio?
1 grote of 2 kleine stekker?

Zie hier een andere adapter: de CAN-bus versie voor Citroen en Peugeot.



http://cgi.ebay.de/BLAUPUNKT-Lenkrad-Fe ... 18Q2el1247

Groeten Ben...

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik denk dat je je door de BP folder nog op het verkeerde been laat zetten.
FAKRA slaat namelijk uitsluitend op een standaard voor vorm en kleur van de plastic omhulsels van SMB stekkers.
En in dit geval gaat het dus uitsluitend om de desbetreffende antenneaansluitingen. De grote en kleine stekkers hebben niets met FAKRA te maken

[berkens]

Hi Gerritje,

Ik denk dat je je door de BP folder nog op het verkeerde been laat zetten.
FAKRA slaat namelijk uitsluitend op een standaard voor vorm en kleur van de plastic omhulsels van SMB stekkers.
En in dit geval gaat het dus uitsluitend om de desbetreffende antenneaansluitingen. De grote en kleine stekkers hebben niets met FAKRA te maken

Hoe zoek je de verschillen?!?

Er zijn auto-radio's met de ISO connectors, er zijn autoradio's met de mini-ISO connectors, enz...

Hoop dat Glenn aan de hand van de afbeeldingen kan bepalen of hij een VAN-bus of een nieuwere CAN-bus in zijn Berlingo heeft.

De connectors in de afbeeldingen hebben duidelijk zichtbare verschillen. Hoop dat Glenn er daarmee uitkomt.

Fakra heb ik niet zelf verzonnen, staat ook in de Blaupunkt omschrijving van de CAN-bus interface.

Groeten Ben...

[Gerritje - In Memoriam †]

Je kunt aan de hand van de afbeeldingen niet zien of het VAN of CAN is. Dat is alleen een programmatisch verschil in het besturingsprotocol en heeft absoluut niets te maken met de aansluitingen die jij tevoorschijn hebt gehaald.

En in de betreffede folder van BP wordt gedoeld op die auto's die voor de antenne-aansluitingen een FAKRA stekker gebruiken, meer niet!

[berkens]

Hi Gerritje,

Je kunt aan de hand van de afbeeldingen niet zien of het VAN of CAN is. Dat is alleen een programmatisch verschil in het besturingsprotocol en heeft absoluut niets te maken met de aansluitingen die jij tevoorschijn hebt gehaald.

En in de betreffede folder van BP wordt gedoeld op die auto's die voor de antenne-aansluitingen een FAKRA stekker gebruiken, meer niet!

Je kunt aan de hand van de afbeelding niet zien of het een CAN- of VAN-bus is, maaaar de oudere Citroen radio RD3 heeft o.a. ISO-bus connectors en VAN-bus protocol. De nieuwere RD4 radio heeft CAN-bus protocol en o.a. de Fraka connector.

Het is dus appels en peren, maar als je weet hoe een peer en een appel eruit zien..., dan moet het toch mogelijk zijn om een keuze te maken.

Je kunt ook naar de Citroen dealer gaan en daar vragen. Heb ik ook gedaan.

• "Heeft U een adapter voor mijn nieuwe navigatie-radio?"
  
  "Nee, dat is niet nodig. Kunt U zo overzetten." (chef werkplaats

Resultaat laat zich raden. Radio deed het niet.

Zelf maar een ISO-verloopsnoertje bij Halfords gekocht en momenteel alleen de 12v en massa aangesloten.
De overige draadjes heb ik terug geduwd.

Hoop met de Blaupunkt interface die ik besteld heb wel alle benodigde signalen te krijgen:

constant +12v
geschakeld +12v
massa -
snelheidspuls (voor de navigatie en automagische volume-regeling)
geschakelde (dashboard-) verlichting
vooruit/achteruit
volume/mute/andere zender/cd-track via de afstandsbediening aan het stuur

Groeten Ben...

[Glenntronics]

hallo Ben,

Na wat zoek werk, heb ik de Blaupunkt Van-bus adapter 7607589551 besteld bij een plaatselijke blaupunkt dealer.
Deze geeft dan ook de mogelijkheid om de stuurbediening te gebruiken en voor € 62,-- helaas wel twee weken wachten.

Heb een plaatje van de stekkers, bovenste is de Blaupunkt, onderste zit in de auto.
[/img]

[berkens]

Hi Glenn,

Na wat zoek werk, heb ik de Blaupunkt Van-bus adapter 7607589551 besteld bij een plaatselijke blaupunkt dealer.
Deze geeft dan ook de mogelijkheid om de stuurbediening te gebruiken en voor € 62,-- helaas wel twee weken wachten.

Heb je nog opgeschreven wat het type-nr van de radio is, toen je die eruit had? RD-3? PU-2471A(J)?

Benieuwd wie als eerste de adapter thuis ontvangt? Jij, besteld in NL of ik, vanuit Oostenrijk.

Groeten Ben...

[Marc Veen]

Hirschmann antenne te kijken, de GPS 916V-Flex.

Groet,
JW

Hoi JW,

Ben zelf ook opzoek om mijn 16V Hirschmann antenne te vervangen voor een exemplaar met GPS antenne ingebouwd voor mijn PC5200 setje.
Ik kom uit op de Hirschmann GPS 918V-Flex als enige vervanger die ook FM/AM heeft.
Weet jij nog welke GPS kabel jij gebruikt hebt (omdat jij ook een VDO nav gebruikte)?

Gr,

Marc

[Gerritje - In Memoriam †]

Aan de kabel dient een SMB female plug te zitten om op de PC5200 te passen

[JW]

Welke verlengkabel daar destijds voor gebruikt is kan ik niet meer achterhalen. Het was er in elk geval eentje met SMB aan de navi-zijde, die heb je nodig voor de VDO computers, zoals gerritje ook al schrijft.
Als ik me goed herinner zijn die verlengkabels te vinden op de Hirschmann site.

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

http://www.hirschmann-car.com/Francais/ ... force=true

Een voorbeeld is de 823-641-005
GPS Verlengkabel met SMB aansluitingen L=5 mtr

[Marc Veen]

Thanks JW en Gerritje, zo kom ik er wel uit.

Gr,

Marc

[kobus1960]

2 x verlengkabel voor TMC/GPS - 823 641-003
1 x naar FM antenne audio - 823 391-001
1 x naar GSM - 823 685-003

Zit allemaal boven het hemeltje , al een poosje geleden

Ik heb ze met zeer ruime afmetingen laten maken bij voormalig medewerker KPLD inbouw
electronica. 4 kabels dus................, werkt geweldig allemaal met die Hirschmann GPS 918V-Flex

[Marc Veen]

Nadat ik al een paar weken last had van een slechter wordende radio ontvangst via mijn Hirschmann 16V antenne (FM en GSM) heb ik vorige week eindelijk de knoop doorgehakt. Mijn 12 oude antenne bleek last van corrosie te hebben.

Het is niet de Hirschmann 918 V Flex geworden, hoewel dat een goede kanshebber was, gezien de ervaringen die ik op het forum lees.
Echter een losse Hirschmann kost zo'n 80 a 90 euro in Duitsland (in Nederland is hij helemaal niet te betalen, +/- € 160,--). Maar dan moet je nog wel een losse GPS kabel kopen, die leveren ze voor die prijs niet mee.

Nu kwam ik toevallig de VDO Dayton MA6200 (FM/GSM/GPS) tegen die nu bij Navco afgeprijst is van € 159,-- naar € 69,--.
En een heel groot voordeel t.o.v. de Hirschmann; voor die prijs komt hij met de GPS kabel.
Zie: http://www.navco.nl/product/423/VDO_Day ... bi_antenne

Gisteren aangebracht en nu maar eens gaan testen hoe de ontvangst is.

[JW]

Da's een schot in de roos.
Oftewel: zoekt en gij zult vinden

Dat 'ie goed zal werken, daar twijfel ik niet aan.
De bevestiging lezen we hier ongetwijfeld

Groet,
JW

[Marc Veen]

Dat 'ie goed zal werken, daar twijfel ik niet aan.
De bevestiging lezen we hier ongetwijfeld

De eerste testritten hier door en rond het dorp zijn zeer positief.
Waar hij voorheen, met de interne antenne, voor het huis opstarte met drie satalieten ziet hij er nu minimaal 6.
Normaal had ik 5 a 6 satalieten tijdens het rijden, nu 8 a 9.

Toen ik vanmiddag in een gedeelte reed met iets lagere bebouwing zag hij er zelfs 10.
Dat zijn waardes die ik met de interne antenne nooit gezien heb.

Ook de radio ontvangst is een stuk beter geworden.

Gr,

Marc

[JW]

Dat de nieuwe antenne het goed zou doen, dat verbaast me niet

Maar eigenlijk wel dat de Hirschmann het nooit zó goed gedaan heeft. Want dat begrijp ik eigenlijk uit je openingspost.
Of lees ik dat verkeerd?

groet,
JW

[Marc Veen]

Maar eigenlijk wel dat de Hirschmann het nooit zó goed gedaan heeft. Want dat begrijp ik eigenlijk uit je openingspost.

De Hirschmann die ik al 12 jaar gebruikte was alleen een FM/GSM antenne. Een z.g.n. 16V Flex antenne.
Voor het GPS gedeelte gebruikte ik tot nu toe gewoon een losse VDO Dayton antenne die onder het dashboard zit.
T.o.v. de interne VDO GPS antenne is de externe dus een hele verbetering.

Gr,
Marc

[JW]

Gesnapt, en logisch dus

Ik had je eerdere posting(s) dus niet helemaal goed gelezen....

Groet,
JW

[Marc Veen]

Nog even een laatste update.
Van het weekeinde op weg naar het zuiden via de A2.
Gedurende langere tijd ontving hij maar liefst 11 satellieten, nog niet eerder gezien.
Super aankoop dus, die MA6200.

Gr, Marc