Nieuwe Kenwood

[ssfs]

Heeft er al iemand informatie over de nieuwe Kenwood die op het autosalon wordt voorgesteld?

[Jempi]

Bedoel je de DNX5220(BT).
Ben nl. ook op zoek naar wat meer uitleg.
Het enige wat ik gevonden heb over dit toestel was op:
http://www.autowereld.com/multimedia/de ... tikel=5658
[/img]

[ssfs]

De DNX7200 heb ik voor het eerst gezien in december 2007. Ik ben er nooit vanuit gegaan dat dit een vrij nieuw toestel is. Op de website van Kenwood werd aangekondigd (via prijsvraag) dat ze een iets nieuws gingen voorstellen.

Nu staan de antwoorden gepubliceerd:
Vraag 1:

Welke navigatietoestel wordt bij Kenwood in primeur op het autosalon tentoongesteld?

Correct antwoord: DNX5220 of DNX5220BT.

Je hebt dus idd gelijk.

Had stilletjes gehoopt op deze:
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car ... index.html

Bedankt voor de link, ik kende die website niet.

Groeten
Jan

[Gentry]

Heb vandaag de nieuwe Kenwood lijn mogen aanschouwen.

Instapmodel voor de all-in-one mulitmedia met navigatielijn wordt de genoemde DNX5220(BT)
Het is een toestel ala Pioneer D3 (waarvan gezegd werd dat ie slecht verkocht wordt), dus draaiknop links van het scherm.
Andere nieuwe DNX toestellen zijn de DNX7220 en de DNX8220 BT op basis van de alom bekende en hier beruchte DNX7200. Dus met 6,95" scherm tov een 6,1" scherm voor de 5220

Verdere verschillen zijn oa het niet kantelbare scherm (kijkhoek) van de 5220 en de aux aansluiting op de voorkant die de 7220 en 8220 niet hebben (wel aan de achtkant)
Voor de 5220 geldt tevens dat de kabelboom enorm gereduceerd is omdat de aansluitingen grotendeels in het chassis zitten.
Ook voor de 7220 en 8220 geldt dat de standaard kabelboom gereduceerd is en dat optionele aansluitingen via een inklikbare kabelstreng plaatsvinden ( oa 1 voor de RCA aansluitingen van de optionele versterkers en 1 voor de optionele audio/video aansluitingen).
Verder zijn er voor het navigatiedeel enkele belangrijke wijzigingen doorgevoerd, oa verbeterde text to speech (dus minder amerikaans) en iets andere weergave op het navigatiescherm, onder meer is de volgende afslag wijziging rechtsboven visueel anders vormgegeven en staat er de geldende snelheid vermeld van de weg waarop men zich bevind. Verder hebben alle modellen standaard TMC aan boord, dus niet meer via externe TMC module!

Ook is de bediening vereenvoudigd, als je nu dvd kiest dan krijg je ook direct dvd geluid en het dvd scherm, de Vsel toets is daarom verdwenen.

Kenwood had het bluetooth verhaal al beter voor elkaar als bijv Pioneer maar men is een verregaande samenwerking aangegaan met Parrot, de BT modellen hebben het aan boord en bij de niet BT modellen kan met de nieuwe BT200 module toevoegen, dit betekent onder meer verregaande synchronisatie met vele telefoonmodellen en verkrijgbare updates via de website welke via bluetooth geupdate kunnen worden het toestel of module.
Tevens kunnen sms berichten weergegeven worden via de headunit, met de multimedia headunits (dubbeldin en klapscherm) kan met tevens sms berichten via touchscreen maken.

De DDX lijn is overeenkomstig de DNX lijn qua modellen maar onderscheidt zich door het ontbreken van navigatie.

Verder is de complete 1 din lijn vernieuwd en zijn deze ook completer en fraaier geworden, oa de 6000 serie is erg fraai. Ook met BT verkrijgbaar en full speed Ipod / USB connectie.

Tot slot de prijzen:

DNX5220 € 1099 WOW!
DNX5220 BT € 1199
DNX7220 € 1299
DNX8220 BT € 1499

Kan zijn dat ik niet alles volledig heb neergeschreven, heb nog geen folder bij de hand, dus bij voorbaat mijn excuses. Kenwood was de eerste met een dubbeldin toestel en bewijst met deze lijn dat men absoluut een voortrekker is met een zeer uitgebreid aanbod tegen een zeer concurrende prijs. Ik ben benieuwd hoe de concurrentie zal reageren.

[ssfs]

Bedankt Gentry!

Mag ik er ook van uit gaan dat geen van deze modellen aansluitbaar is op de puls?
Die wijzigingen in navigatie zijn deze ook op komst voor de KNA-G520? Enige model met puls..

Alvast bedankt
Jan

[Gentry]

inderdaad, geen pulsaansluiting, inbouwstations zijn hier uiteraard minder blij mee.
De KNA-G520 blijft, dus met puls, nieuw is de KNA-G421, zonder puls.

Feit is dat een systeem met puls altijd nauwkeuriger is, daarom prefereer ik dat ook.

Ik heb een probleem met mijn stuurwielbediening van Kenwood (eco mode gaat actief na afsluiten auto), een probleem wat sporadisch voorkomt, maar bij mij dus wel, toen ik het hen in mijn auto liet zien was men geschokt, wat een VDO navigatie?? haha
Ik uitgelegd dat ik mijn inziens het beste van 2 werelden heb, daar moeten ze het maar mee doen.

[Jempi]

Bedankt allemaal ... ben een heel pak wijzer geworden

[laserq]

ook enig idee wanneer deze systemen op de markt komen? Ik zag dat de dnx 5220 voor maart wordt verwacht, maar de andere toestellen staan hier niet vermeldt.

[Gentry]

allemaal half maart

[laserq]

ok, dank je wel voor je reactie

[Eddy Vetterlein]

Kan iemand mij helpen bij het maken van de juiste keuze?
Kostprijs is niet het belangrijkste argument.
De DNX 5220 heeft een kleiner scherm, maar is die 0.9inch meer of minder echt zo belangrijk?
Denk dat het handiger is met de knoppen vooraan (links) op het paneel dan die kleine toetskes onderaan de DNX 8220?
De DNX 8220 heeft een kantelbaar scherm (5 posities) maar het is voor inbouw in een VW Touran en die heeft standaard al een schuin-lopende console.
Denk dus geen behoefte te hebben aan dat kantelbaar scherm en vrees dat dit later wel eens voor problemen zou kunnen zorgen (het is uiteindelijk toch weer iets mechanisch).
Verder meen ik goed begrepen te hebben dat het navigatiegedeelte op beide modellen identiek is en als hij nu ook de snelheid weergeeft die op een route mag gereden worden hoop ik dat hij ook een geluidssignaal kan geven wanner je er over bent?
Momenteel heb ik nog een TomTom 720T maar wens hem dus dringend te vervangen door een inbouwmodel.
Ook TMC vind ik belangrijk maar daar schijnt niemand problemen mee te ondervinden.

Alvast bedankt voor jullie goede raad.
Eddy

[Gentry]

Eddy, jij moet absluut de 7220 of 8220 nemen, sowieso is een groter errug prettig maar het grote voordeel voor jou in je Touran is dat de 7220 en 8220 als enige ook 1 stand negatief kunnen kantelen, dus in geval van een Touran naar je toe, dat heeft geen enkel ander merk.
Ik heb 5 jaar met de vorige DDX geen enkel probleem gehad, dus ook geen mechanisme.

Qua navigatie inderdaad weinig verschil, ik weet niet of er een acoustisch signaal komt als je de max snelheid overschreid.

[Eddy Vetterlein]

Bedankt voor je snelle reaktie
Eddy

[Eddy Vetterlein]

Heb ergens op dit forum een revieuw gelezen over de DNX7200.
Bleek dat tijdens het navigeren enkel het volume van de voorste luidsprekers werd uitgeschakeld (niet verminderd) en de achterste luidsprekers niet.
Bleek ook dat het audio-volume en het navigatie-volume appart diende te worden ingesteld.
Zet je het audio-volume hoger (op de autosnelweg) dan hoor je de navigatie-instructies niet tenzij je deze ook manueel verhoogt.
Verminder ja nadien (op een gewone rustige weg aan lager snelheid) het audio-volume dan mag je niet vergeten het navigatie-volume ook te minderen of je schrikt je een bult.
Is dit nog steeds zo?
Had vroeger ooit eens een Blaupunt RNSxxx en die dempte alle de luidsprekers en het navigatievolume ging mee omhaag/omlaag met het audiovolume.

Alvast bedankt

[Gentry]

Ik zou me hier niet te druk om maken, het voldoet uitstekend en is best goed in te stellen.
Ik weet niet zeker of Kenwood bij de nieuwe modellen iets aangepast heeft.

[Eddy Vetterlein]

Opnieuw hartelijk bedankt.
Zodra de 8200 leverbaar is in België ga ik er meteen eentje laten plaatsen.
Zal mijn bevindingen graag onder de vorm van een revieuw hier neerschrijven.

Groetjes
Eddy

[Eddy Vetterlein]

Kan ik dan beter ipv de DNX8220 opteren voor een KNA-G520?
Is dit nog een recent model ? op www.kenwood.nl staat hij in het produktarchief, met vermelding dat er de nieuwe KNA-G421 is.

Bij de DNX8220 wordt ook de laatste versie van kaartmateriaal bijgeleverd, wat met de KNA-G520?

Of is een DNX8220 (zonder puls) nog niet zo slecht?

Alvast bedankt.
Eddy

[Gentry]

8220 zonder puls is nog niet zo slecht.

Maar een 520 met puls is altijd beter, de 421 is zonder puls

[Eddy Vetterlein]

OK, ga er niet langer over nadenken en wacht met ongeduld op de éérste leveringen.
In België spreekt men van de 2de helft van maart.
Als jullie flitspalen installeren, nemen jullie dan die van cyclops (via de site van Garmin) of Flistpaal.nl
SCDB heeft nog weinig zin aangezien blijkt dat het gebruik van POI's met betrekking tot flitslocaties al verboden zou zijn in Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland en Frankrijk (althans volgens diverse forums).
Moest de 8220 een geluidssignaal geven wanneer je over de toegestane snelheid gaat hoeven die flitspalen er voor mij zelfs niet meer op.
Met dat regelmatig bijwerken van je navigatie-flitspalen loop je toch wel ééns een klein kansje dat er iets fout gaat (al is het maar de éérste navigatievirus die vroeg of laat wel eens zal opduiken) en dan blijf ik graag van iets wat goed werkt af.
Kan je eigenlijk een backup nemen van de DNX... (zoals met een PND die je aan de pc hangt?) voor in geval van problemen?

Groetjes
Eddy

[Eddy Vetterlein]

DNX-5220bt vanaf vandaag leverbaar in Nederland en eind deze week in België.
DNX-8220 leverbaar vanaf tweede helft april in België.
Kan ik dan toch een 5220 nemen voor de Touran of heeft dit totaal geen zin?
Eind april is eigelijk wat laat voor mij, tenzij het echt weggesmeten geld zou zijn.
Alvast bedankt om uw reaktie.
Eddy

[Gentry]

ik zou wachten

[ssfs]

Ik blijf ook dubben over wat ik zou kiezen.

Of een DDX7029 met de KGA 520 (en BT en TMC) of een DNX-8220 (all in one)

Voordelen van de 8220
Alles in 1
vernieuwde BT met sms mogelijkheden
vernieuwde navigatie
snelheidsvermelding

Nadeel 8220 geen puls
Heeft iemand ervaring in lange tunnels (bv op de Brusselse of de Parijse ring en de DNX 7200?)


Voordelen 7029+520
aparte navi (kan je eventueel vervangen bij defect of vernieuwing binnen enkele jaren)
met puls

Nadeel 7029+520
heeft de BT vernieuwingen niet
vraagje hierbij: kan de KGA 520 geupdate worden naar de vernieuwde navi software?

[Gentry]

@ssfs

waarom niet wat ik gedaan heb dan, mijns inziens het beste van 2 werelden. Dus de Kenwood DDX7029 (of 8022) icm een VDO PC5200 en Kenwood interface CAW-1000rv. Navco kan jou dit aanbieden.

De bluetooth module komt ook los beschikbaar deze maand en kan op de DNX7200 en DDX7029 aangesloten worden.

[ssfs]

Het is misschien niet de beste reden om de beslissing te sturen, maar ik vind dat de VDO niet zo mooi oogt op het scherm en ik zou liever opteren voor een touchscreen.

Jan

[Gentry]

Ik vind juist dat de VDO beter oogt, rustiger, maar goed, smaken verschillen.