Betekenis van diverse codes in servicescherm?

[Cees.s]

Mijn MS4100 (in auto) geeft als HVV defect, CODE 1. Wat is de betekenis van deze code?
Bij interne signalen geeft de GPS STATUS: R. ERR. Wederom wat is de betekenis?

En dan nog wat algemene service vragen:
IO status: moet je deze op LOW of HIGH zetten? Waarom?
TACHOPULS: 0. Is tacho dan wel of niet aangesloten?
RICHTING: D

Staat er op het Forum een totaal overzicht van al deze codes?

Gr&dank,
Cees

[roever]

servicecode is ook hier inderdaad 6330; geeft geen foutcodes;
scherm externe info: Tachopuls : 0 en Richting: D.
andersecherm gaf voor de GPS status: track.

Je moet even kijken of Tachopuls bij het rijden veranderd, deze waarde moet evenredig aan de snelheid oplopen ! Als deze op 0 blijft staan als je rijdt, is deze niet in orde en kan het systeem niet goed functioneren. Een vast systeem heeft namelijk een puls nodig om goed nauwkeurig te kunnen functioneren...

[Gerritje - In Memoriam †]

Mijn MS4100 (in auto) geeft als HVV defect, CODE 1. Wat is de betekenis van deze code?
Bij interne signalen geeft de GPS STATUS: R. ERR. Wederom wat is de betekenis?

En dan nog wat algemene service vragen:
IO status: moet je deze op LOW of HIGH zetten? Waarom?
TACHOPULS: 0. Is tacho dan wel of niet aangesloten?
RICHTING: D

Staat er op het Forum een totaal overzicht van al deze codes?

Gr&dank,
Cees

R.ERR wil zeggen dat er een storing in de ontvangst is. Antenne niet aangesloten of defect
IO status Heel erg vanaf blijven zie eerdere topics met spijtoptanten
tachopuls 0 Installatie kannimmer functioneren. Moet aangesloten zijn
Richting D Drive, is normailter vooruit en bij inschakelen achteruit (Indien aangesloten) R voor reverse

[fransnacht]

rec-error is eigenlijk normaal! Dan gaat hij zoeken.

Als je com-error hebt dan is je gps module defect

[JW]

Tacho 0, zie Roever's en Gerritje's reactie.

REC.ERROR duidt op een probleem met de GPS antenne. Als je 'm loshaalt komt er COMM.ERROR te staan, klopt dat?
Als de GPS antenne wel OK is, zie je SEARCH.SAT, dan kan het enige tijd duren voordat je een Fix hebt.

De codes zijn al eens hier neergezet. Ze zijn als ik goed geïnformeerd ben:
code1:indicatie van een hardwarefout aan de nav computer (meestal laser)
code2:defect aan de wielsensor of de aansluitingen hiervan.
code3:"acc input error" een defect of niet goed functioneren van een accessoire of een accessoire interface (bvb tmc)
code4:fout op de gps ontvanger of de gps antenne.
code5:temperatuur probleem (omgevings temperatuur buiten de grenswaardes)
code6:software error
code7:display error of display aansluiting error
code8:audio error op audio interface of aansluitingen.

I/O Status, verander daar NIETS aan. Dat kan leiden tot problemen, ook dat is al heel vaak beschreven.
HIGH betekent dat de status actief wordt als er spanning komt te staan op een aansluiting. Dus Verlichting High betekent dat het scherm omschakelt als er spanning op komt te staan.

Groet,
JW