aanschaf cascade pro 7941

[Richard 900rr]

Hallo,
Ik heb wat vragen over de becker 7941
Ik heb nu een Garmin 360t maar zou graag een navi in mijn dashboard willen hebben van mijn vw t5
Hoe is de navigatie software van navteq?
Is deze software up to date?
Is de 7941 gebruiksvriendelijk?
Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.
Mijn keuze is op de 7941 gevallen ivm 1x din afneembaar front en ik ben die zuignap op mijn ruit zo zat

alvast bedankt en natuurlijk de beste wensen voor 2008!

[JW]

Ben je van plan deze Becker nieuw te kopen, via een dealer of zo?
Wacht dan even met die aankoop, de nieuwe kaart-SW staat op het punt van verschijnen, nu wordt nog de oude versie 3 meegeleverd.

Groet,
JW

[Richard 900rr]

Hoi Jw,
Ik ben van plan deze nieuw te kopen en in te laten bouwen aangezien ik dit zelf niet kan.
Heb jij enig idee of dit een goede navigatie is? en moet er ook een losse antenne bij?
Ik rijd zo'n 1000km in de week en rij door het hele land.
alvast bedankt voor je reactie !

[JW]

Als je zóveel kilometers in de week maakt zou ik geen systeem met piktogrammen nemen maar eentje met een kaartscherm. Dat biedt heel veel voordelen, ook bij de aanduidingen van files via de TMC.

Heb je dat al overwogen?

Groet,
JW

[Richard 900rr]

Ik heb ook de Kenwood dnx 7200 overwogen maar ik vind het nadeel van een dubbel din dat deze alleen met een code beveiligd zijn,en een enkel din van bij pioneer of vdo hebben een klapscherm waar ik eigenlijk niet zo weg van ben ivm de flatcable's
maar als jij een goed suggestie hebt dan hoor ik die graag van je.

[JW]

Elk voordeel heb ze nadeel, zegt JC vaak. Zo ook hier.
Als je een kleurenscherm wilt gaan gebruiken zit je vast aan een losse monitor icm een gewone radio zoals ik gebruik, of een Head-unit. En die laatste is er in de 2-DIN die je altijd blijft zien of de 1-DIN, veelal met flatcable.

Dat de flatcables bij de Pioneer vaak problemen geven is hier al vaak gemeld, die van de VDO's kennen dat nauwelijks. Mijn VDO MR4000 is inmiddels dik zeven jaar in gebruik, en de flatcable wordt bij elke keer afnemen van het front gebogen, zonder problemen tot nu toe. Oftewel, het is niet de flatcable zelf die de problemen veroorzaakt maar de wijze waarop de fabrikant 'm toepast.

Groet,
JW

[Richard 900rr]

Maar als ik het goed heb is de 7941 niet met pictogrammen toch?

[JW]

Maar als ik het goed heb is de 7941 niet met pictogrammen toch?

Niet meer helemaal die platte piktogrammen zoals bij de andere uitvoeringen, ze zijn "een beetje heli-view", maar je hebt geen kaart tot je beschikking. Zie http://www.mybecker.com/beckerCms/www_r ... 071217.pdf

Groet,
JW

[Richard 900rr]

Ik heb even gekeken en dat vind ik toch wel genoeg ik kijk er eigenlijk toch niet zo heel vaak naar en ik neem aan dat de spraak wel goed is zodat ik op de spraak kan rijden.
Maar kan je mij zeggen hoe de navigatie software is?

[Gerritje - In Memoriam †]

Kijk, dat is bij Becker nou het grootste probleem denk ik Je kunt er geen peil op trekken wanneer het de heren uitkomt om weer eens een update uit te brengen. Bovendien heeft men ook al eens een update schielijk moeten vervangen door de volgende vanwege problemen in de software.
Het voordeel is dat bij Becker deze service gratis is en bij andere aanbieders betaal je voor een bugvrije update weer het volle pond.

[JW]

Ik heb even gekeken en dat vind ik toch wel genoeg ik kijk er eigenlijk toch niet zo heel vaak naar en ik neem aan dat de spraak wel goed is zodat ik op de spraak kan rijden.
Maar kan je mij zeggen hoe de navigatie software is?

Als geschreven, ik zou de Cascade niet nú aanschaffen maar wachten op de versie 4, de 3 is er al een hele tijd.
Wanneer die komt? Gerritje geeft het ook al aan, dat weten we niet.
Op diverse Fora wordt gesproken over "binnenkort", maar wat dat inhoudt weet ik niet.

Groet,
JW

[Richard 900rr]

Bedankt voor jullie advies en ik ga er dan ook op wachten tot deze uitkomt.
mvg Richard

[JW]

Nog een vraag: hoe zit de montage in de dash van de T5, zit 'ie daar wel redelijk horizontaal?

Groet,
JW

[Richard 900rr]

Hij zit redelijk recht,ik weet dat hij niet in een vito kan omdat hij dan te schuin zou zitten en dan niet goed zou werken.
Maar ik heb er verder niets over kunnen vinden om hoeveel graden schuin toegestaan zou zijn.

[JW]

Hij zit redelijk recht,ik weet dat hij niet in een vito kan omdat hij dan te schuin zou zitten en dan niet goed zou werken.
Maar ik heb er verder niets over kunnen vinden om hoeveel graden schuin toegestaan zou zijn.

Op blz 39 van het inbouw voorschrift staat daarover:
De Cascade mag onder een verticale hoek van max. 0° - 35° worden ingebouwd.
Voor een bevestiging van achteren mag alleen de meegeleverde bout worden gebruikt.

Oftewel: RTFM

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

De hellingshoek van het 2 DIN vak van een T5 zit eerder bij 45 dan bij 35 graden en ik denk dan ook dat de Becker daar niet kan worden gebruikt.

[JW]

Moeilijk inschatten op basis van een foto, maar het lijkt mij geen 45 graden te zijn. Het stuurwiel staat min of meer parallel aan dat bovengedeelte van de dash, en zo'n stuur staat niet op 45 graden. Dat stond 'ie zelfs niet in de eend
Maar: meten is weten

Groet,
JW

[roever]

Als het toestel inderdaad ingebouwd kan worden, zonder dat de hoek een probleem is (daar kan een inbouwer je natuurlijk goed over adviseren) is de Cascade een perfect navigatietoestel. Ik rij er ruim een half jaar mee, en rij ook meer dan 1000km per week.

Zoals JW al aangeeft; je mist de totale overzichtskaarten, maar door de handige animaties bij snelwegkruisingen is het systeem toch zeer gebruiksvriendelijk. Bij normale kruisingen binnen en buiten de kom zijn de animaties / pijlen vaak ruim voldoende. Alleen bij sommige complexe kruisingen binnen de bebouwde kom mis je de overzichtskaart wel eens, maar door even goed op te letten en te kijken wat het systeem aangeeft kom je er toch wel uit.

Ik ben van een Mio 510 met kaartweergave overgestapt naar deze Becker en heb er nog geen seconde spijt van gehad. Vooral de zeer duidelijke gesproken meldingen zijn erg fijn, dat miste ik bij de Mio heel erg. Verder werkt het toestel zeer snel, ik heb bij aanschaf ook nog een tweede hands VW navigatiesysteem overwogen maar dat toestel was langzaam en vond ik niet zo makkelijk werken (de nieuwe systemen zijn wel erg goed, maar peperduur). Daarnaast heeft de Becker een fantastisch geluid, zuiver en uitgebreid in te stellen.

Ik kan je ook zeker aanraden om op de kaarten van 2008 te wachten, de huidige software (versie 3.61) is van 2006 maar de kaarten van 2005. En er is in die tijd toch wel het een en ander veranderd. Volgens Becker komen de nieuwe kaarten begin 2008 uit (das helaas vrij ruim, maar toch).

Als je nog vragen hebt over het toestel of de werking ervan hoor ik het graag!

[Richard 900rr]

Ik heb net toch nog even gekeken maar ik denk dat gerritje wel gelijk heeft hij steek toch wel erg schuin naar benedenmaar ik ga het zo even precies op meten.

[Higgy]

@Roever: dat was een Mio met Miomaps neem ik aan? Ik heb TT 6 draaien op mijn Mio A701 en dat bevalt, ook qua uitspraak, uitstekend.

[roever]

@Roever: dat was een Mio met Miomaps neem ik aan? Ik heb TT 6 draaien op mijn Mio A701 en dat bevalt, ook qua uitspraak, uitstekend.

Ja de 510 met de nieuwe MioMap 3.0 software. Ik heb ook een A701 met MioMap 2, gebaseerd op Navigon software en die is vele malen beter wat betreft de gesproken begeleiding (ik vind de stap van MioMap 2 naar 3 bepaald geen verbetering, alleen grafisch misschien wat mooier).

[uniguy]

Kijk anders eens op www.comand.nl daar hebben ze ook originele systemen en ze kunnen het ook inbouwen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Het is ongetwijfeld een goed adres maar bedenk wel dat alles daar minimaal 50% duurder lijkt te zijn dan elders. Dat is één manier om kwaliteit te kunnen leveren. Als voorbeeld RNS-E voor slechts € 2499 terwijl er elders nieuwe toestellen voor onder de € 1000 worden aangeboden

[roever]

Mocht je inderdaad toch voor origineel gaan is dat een optie, maar zoals Gerritje al zegt zijn ze nogal aan de prijs en het inbouwen van een origineel systeem kan een dealer natuurlijk ook (waarschijnlijk tegen uurtarief, maar zoveel werk is dat nou ook weer niet)...