Ervaring met MAX973HD

[Gerritje - In Memoriam †]

Die verversing in een display werkt uitsluitend op basis van verkregen GPS posities. In de praktijk vindt deze verplaatsing en verversing voor 99% plaats op basis van snelheidpulsen en richtingsverandering.

[Gentry]

je kunt ons advies ook in de wind slaan en gewoon voor de Clarion gaan en ons daar dan over berichten....

[anko]

@Gerritje,

Kan ik me iets bij voorstellen, maar wat betekent dat voor de praktijk? Zal het vloeiender zijn, of vergelijkbaar met de demo mode?

@Gentry,

Vanwaar dat sarcasme Gentry?

Ik heb een heel normale vraag gesteld over een navigatie systeem dat links en rechts goed ontvangen wordt. Vervolgens wordt mijn intresse voor dat systeem ter discussie gesteld. Dat mag naturlijk. Was niet precies de reactie die ik verwachtte, maar ik dacht dat ik daar evengoed vrij serieus op in was gegaan. Inderdaad probeer ik de commentaren over beperkte updates voor mezelf te relativeren omdat ik erg gecharmeerd ben van het voorkomen van het apparaat (ik ben daar volgens mij vrij open en eerlijk in geweest). Maar het feit dat jij en een paar anderen kennelijk niet gelukkig zijn met de update stragtegie van Clarion wil toch niet zeggen dat ik dus het systeem maar direct uit mijn hoofd moet zetten en er geen vragen meer over mag stellen?

Groet,

Anko

[Gentry]

is niet bedoeld als sarcasme, ben gewoon serieus, door jouw input over de Clarion leren wij dan ook weer, that's all

[anko]

Sorry, dan heb ik je berichtje helemaal verkeerd opgevat. Mijn excuses daarvoor

Zodra er ontwikkelingen zijn, in die richting, dan zal ik jullie daarvan op de hoogte stellen.

[Gentry]

no hard feelings, we zijn wel wat gewend hier

ik vind het toestel er egwel gelikt uitzien hoor, begrijp me niet verkeerd, maar nogmaals, ik zou mijn lieve geld er op dit moment niet aan uitgeven vooral vanwege het navigatiedeel, de rest spreekt me wel aan

[Gerritje - In Memoriam †]

@Gerritje,

Kan ik me iets bij voorstellen, maar wat betekent dat voor de praktijk? Zal het vloeiender zijn, of vergelijkbaar met de demo mode?

Als er uit de "ingewanden" van jouw auto een fatsoenlijk snelheidssignaal komt, en dat is bij elke auto van tegenwoordig het geval, dan zul jij geen enkele schokkerige beweging waarnemen. Hierbij aangenomen dat de Clarion daar goed mee weet om te gaan en dat zal ongetwijfeld.

[anko]

@Gerritje,

2008 S-Max met CAN-BUS interface. Zal wel goed zitten, lijkt me.

@Gentry,

Tot nu toe lag de focus in de thread op het updaten van het kaart materiaal. Kun je eens aangeven waar voor jou gevoel het navigatiedeel zelf te kort schiet? Of hebben we het dan over persoonlijke voorkeuren? En ja, ik ben serieus benieuwd naar je reactie

[Gentry]

Ik geloof niet dat het navigatiedeel op zich te kort zal schieten, als dat al zo is dat zal dat nog eerder aan de kaartdatabase liggen, dan komen we automatisch weer terug op het verleden tav het uptodate zijn van het kaartmateriaal van Clarion, ik zou die gok vooralsnog niet durven nemen en zou op safe gaan en het precies zo doen zoals ik het nu heb gedaan: navigatie van VDO!

Aangezien ik nog steeds niet gecharmeerd ben van de VRM6200 dubbeldin headunit van VDO heb ik onlangs mijn vorige dubbeldin headunit van Kenwood (DDX7025) na 5 jaar vervangen door de DDX7029 primair vanwege de zeer prettige Ipod interface.

Heb jij trouwens al iemand gezien die de originele headunit in de S-max vervangen heeft door een niet OEM dubbeldin systeem? De S-max stond toen ie net uitkwam ook op mijn keuzelijstje maar ik durfde het toen niet aan omdat niemand wist of ik de originele headunit eruit kon rossen.

EDIT: heb gelijk ff gezocht, schijnbaar kan het dus wel, zie pagina 10 van http://www.tomacarparts.nl/Downloads/Dubbeldinref.pdf

[Gerritje - In Memoriam †]

De S-Max heeft op dit moment die draak van ee navigatie van Blaupunkt als standaard en gezien de publicaties in AMS daarover zou geen zinnigmens dat ding moeten aanschaffen. Wel standaard 2-DIN dus uitrossen is een optie, nog beter om hem niet te bestellen. Maar dan zit je wel met alle tekortkomingen mbt de weergave van andere functies in de auto. Ford has you by the balls!

[Gentry]

Toen ik een auto aan het uitzoeken was was van de S-max alleen maar de First Edition leverbaar met 6000 radio erin, niemand die nog wat wist over het vervangen daarvan en een aangepast paneel, in mijn vorige post staat een link waaruit blijkt dat er inmiddels een speciaal inbouwframe beschikbaar is voor de S-max.

[anko]

Wel standaard 2-DIN dus uitrossen is een optie, nog beter om hem niet te bestellen. Maar dan zit je wel met alle tekortkomingen mbt de weergave van andere functies in de auto. Ford has you by the balls!

Gerritje, welke tekortkomingen doel je op? Welke andere functies? Ik snap dat je geen zenderweergave, telefoonboek, CD titels etc. in je Convers+ scherm krijgt, maar dat lijkt me niet meer dan logisch (hoe jammer het ook is). Dat is een functie van het af fabriek systeem en als je dat niet bestelt / verwijdert, dan krijg je dat niet. Maar bandenspanning, boordcomputer, alarm instellingen en al dat soort zaken blijft gewoon. Toch? Of denk je dat er nog meer wegvalt?

Anders begrijp ik niet zo goed wat je bedoeld als je zegt dat Ford ons bij de ballen heeft.

Ik heb gewoon de standaard radio "genomen" en wil deze na aflevering dus vervangen door een aftermarktet 2-DIN systeem. De af fabriek 2-DIN meebestellen en vervolgens verwijderen is een beetje duur in aanschaf (eigen zaak) en in de bijtelling (3200 * 0,25 * 0,52 / 12 = 34,67 per maand netto) voor iets dat op zolder komt te liggen

EDIT: heb gelijk ff gezocht, schijnbaar kan het dus wel, zie pagina 10 van http://www.tomacarparts.nl/Downloads/Dubbeldinref.pdf

Bedankt, Gentry.

[Gerritje - In Memoriam †]

http://video.google.com/videoplay?docid ... 4151830949

http://video.google.com/videoplay?docid ... 3691559955

Ik dacht even dat alle boordcomputerfuncties ook op het navischerm getoond werden maar daarmee heb ik me vergist! De Heren van Ford hebben wel bedacht dat je de kaart DVD diep moet wegstoppen zodat al die "domme" klanten hem niet kunnen vinden!

[anko]

Ik dacht even dat alle boordcomputerfuncties ook op het navischerm getoond werden maar daarmee heb ik me vergist!

Evengoed jammer dat info van een after market systeem niet op het Convers+ scherm terecht zal komen. Dat soort intergratie spreekt mij zo aan dat ik haast zou overwegen om toch nog eens naar die Blaupunkt te kijken ..... als hij maar eens ruim de helft goedkoper zou zijn.

Ik hoop alleen dat de niet gebruikte menu entries in het Convers+ scherm netjes verdwijnen en niet uitgegrijsd worden

Zoals die autos waar lelijke afdekklepjes zitten op de plek waar bij de luxere uitvoeringen schakelaars en knopjers zitten.

[Gerritje - In Memoriam †]

De specificaties die ook in de test van het duitse Autovakblad naar voren kwamen en de prestaties op velerlei gebied, verwezen dit instrument meteen naar de kliko! Dan moet je het echt bont maken om zo'n beoordeling te krijgen. Feitelijk betekent het dat Ford sinds 2000 geen enkel fatsoenlijke beeldscherm-navigatie op de markt heeft weten te brengen. Noch Visteon, noch Denso en nu ook Blaupunkt/Denso weer niet.

[JW]

Voor de geïnteresseerden, hierbij dat AMS verhaal. Oordeel zelf

Groet,
JW

[Gentry]

haha, Volkswagen eender, maar nu ze een verhouding hebben met Siemens lijkt het wat te worden, toch?

[JW]

Inderdaad, de RNS 510 speelt in een andere liga

Groet,
JW

[Gentry]

en nu maar hopen dat ze mee kunnen blijven doen

[JW]

en nu maar hopen dat ze mee kunnen blijven doen

Als ik dit viewtopic.php?p=56178#56178 zo lees zal dat wel lukken

Groet,
JW

[Gentry]

puur nog theorie....

[JW]

puur nog theorie....

Hoebedoelu

Groet,
JW

[Gentry]

weining mensen die er al mee rijden en vergelijk hebben, of heb ik het mis?

[Bacardi]

Heb je hem nu gekocht en in gebruik?
Ik heb hem gisteren in een audiowinkel ook zitten bekijken maar het is een prachtig apparaat!
ben benieuwd naar jouw bevindingen!
bacardi

[Gerritje - In Memoriam †]

Heb je hem nu gekocht en in gebruik?

Hoebedoelu?
Voor wie is de vraag en over welk apparaat gaat het?