MFD2 DVD

[caveman]

Zojuist gebeld met de garage.
Het blijkt dat er in deze auto helemaal geen geschakelde draad meer zit (klopt, volgens de tekening van VW vanaf 2004).
Nu zit ik alleen nog met het probleem: hoe krijg ik een goede puls (welke draad) en waar ga ik die op aansluiten op de MFD2.

[Gerritje - In Memoriam †]

Een VW Touran van willekeurig welk jaar heeft nog steeds een geschakelde plus. Dat daarmee anders wordt omgegaan is een andere zaak. Laat je niet door dit bericht van de wijs brengen.
Een MFD2 kan nooit werken met alleen een puls. Die heeft te allen tijde een CAN High en een CAN Low nodig.
Als er geen CAN is aangesloten krijg je het apparaat ook alleen maar aangeschakeld door het eerder vermelde doorlussen. Hier is een ongelooflijke knoeier bezig geweest.
De enige mogelijkheid die je hebt om buiten CAN om te gaan is om een CAN-emulator aan te schaffen. Deze zal van de aanwezige signalen in de auto de benodigde CAN-signalen zelf emuleren dmv een elektronisch circuit.
Daarvoor moet je dan wel: Een geschakelde plus (Kl 15 rood/gele draad aan de zekeringkast) , permanente plus Kl 30 overal aan de zekeringkast beschikbaar), massa, snelheidssignaal en achteruitrijsignaal hebben alsmede een kleine € 200 extra voor de aanschaf.
Het snelheidssignaal kun je aftakken van pin 28 van de 36 polige plug achter de klokunit en het achteruitrijsignaal zit bovenop de regelunit/zekeringhouder links onder het klepje aan de bestuurderszijde. Contact C12 of B1 (rood/zwart/blauw)
Maar de voorkeur geniet uiteraard een volledige restauratie door de verkopende partij. Dit riekt naar wanprestatie.

[caveman]

Ja ik weet het , ik ben eigenwijs .
Maar ik ben ook een volhouder en wil het gewoon graag zelf oplossen.
Weet iemand waar ik de can bus kan traceren in de auto?

thx

[Gerritje - In Memoriam †]

Bij dezelfde garage waar je al eerder de bedradingsschema's in mocht zien kun je ook nagaan waar je CAN kunt aansluiten. Maar zo maar ergens iets aan vastmaken kan in een moderne auto tot gigantische problemen leiden.
Let wel dat de volledige besturingselektronica van de auto CAN gestuurd is. Ondanks het feit dat de diverse CAN systemen van elkaar gescheiden zouden moeten zijn is het denkbaar dat een verkeerde aansluiting mbt jouw navigatie, de ABS uitschakelt op de ESP, of andere narigheid. Een hele leuke is bijv dat de deuren met geen mogelijkheid meer zijn te openen.

[caveman]

Ja klinkt logisch.
Ik wil eigenlijk niet zomaar iets aan gaan sluiten.
Ik wil alleen maar kijken of ik uberhaupt wel draden terug kan vinden die naar de kabelboom richting dashboard lopen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Het makkelijkste deel van de operatie is het verwijderen van de bekleding onder het dasboard. De ingelegde aluminium strips kun je er zo aftrekken evenals de ingeklikte zijpanelen. De voorste schutborden onderaan de middenconsole in de voetenruimte kun je uitklikken en dan ben je al een heel eind.
Ik vraag me af of deze auto niet als Duitse taxi dienst kan hebben gedaan omdat daar een heel andere bedrading/aansluitingen in aanwezig kunnen zijn. Misschien zelfs afwijkende elektronica. Op de Duitse markt zijn deze typen namelijk verkrijgbaar en zit er thv de radio al allerlei andere narigheid ingebouwd. Komt de auto uit Duitsland?

[caveman]

Ja hij komt uit Duitsland.
Maar een taxi is het niet geweest, veel te weinig km op de teller (en ja deze stand klopt)
Of het was een taxi met weinig klanten

[Gerritje - In Memoriam †]

Het terugstellen van de KM registratie, incl evt een verborgen block (secundaire geheugen), kost een paar tientjes en duurt enkele minuten. Hoe weet jij dat de stand klopt?
Het feit alleen dat deze auto uit Duitsland komt hoef niets te betekenen, maar dat er mee is gerotzooid des te meer

[caveman]

omdat ik in het bezit ben van het volledige onderhoud historie

[Gerritje - In Memoriam †]

omdat ik in het bezit ben van het volledige onderhoud historie

Dat is mooi maar het gedeelte waar men bezig is geweest te kannibaliseren ontbreekt voor het gemak

[caveman]

Ja ze hadden beter het oude systeem met cd erin kunnen laten.
Maar goed ooit gaat het werken, denk (hoop) ik

[caveman]

Wilde nog even laten weten dat het inmiddels werkt.
De benodigde draadjes ontbraken.

werkt nu als de brandweer !

[Gerritje - In Memoriam †]

Nou gelukgewenst!

werkt nu als de brandweer !

Dat slaat waarschijnlijk op de "snelheid" van de MFD2 Net als de brandweer, die ook in Nederland de maximale aanrijtijden nergens weet te halen

Maar zou je ook willen vertellen waar je "welke ontbrekende" draadjes vandaan hebt geplukt?
Het is een forum en er zijn ongetwijfeld vaker slachtoffers zoals jij!