VDO Dayton MS4300 en Opel Corsa C uit 2003

[designer]

Hallo
Ik heb een vdo 4300 ms gekocht
alles werkt op me corsa c leest mp3 cds
en navigatie werkt ook goed
alleen de Stuurbediening werkt niet
stekker kan alleen op een manier in
was in 2 min aangesloten en ik had al een gps ontvanger in de auto van de oude eigenaar

maar alleen de Stuurbediening werkt niet
je ziet wel lampjes van de knopjes op de stuur branden als je de systeem aanzet
maar verder werkt het niet
er is iemand die hier mee kan helpen

alvast bedankt

[Gerritje - In Memoriam †]

Jammer dat je het verhaal niet iets begrijpelijker neer weet te zetten.
Maar als het "de stuurwielbediening" is die niet werkt, waar heb je die vandaan. Hoort die bij de auto of is het er een van VDODayton?
Bij een standaard Opel bediening zul je denk ik altijd een adapter nodig hebben om de zaak werkend te kunnen krijgen.

[designer]

Het is origineel Opel

[Gerritje - In Memoriam †]

Zie boven: Alleen met een speciale adapter (als die er al is)

[designer]

in de auto zit er al denk ik
omdat er die 3 stekkers zitten allemaal in de systeem

[Gerritje - In Memoriam †]

Als er voorheen ook een 4300 in zat heb je kans dat er misschien een adapter in heeft gezeten.
Zo niet dan moet je een aparte adapter kopen of je je nu stekkers hebt of niet.

[designer]

Ik weet niet hoe de adapter eruit ziet
Ik heb dit stekker uit me corsa c gehaald
zie de voorkant en de achterkant
en heb de vdo ms 4300 gelijk aan de originele stekker aangesloten

zie foto

[JW]

Met adapters worden bedoeld die je onderaan het lijstje ziet staan in http://www.vdodayton.nl/default2_and_fz ... ables.aspx
Díe zorgen er voor dat de stuurwielbediening van de auto kan communiceren met de Radio/Navi. Daar is meestal meer voor nodig dan alleen een paar draadjes
Maar in dat overzicht zie ik geen specifieke Opel adapters

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

En de stekker waar je de foto van hebt gestuurd is ook niet 1 op 1 geschikt om achterin de 4300 te steken. Hij past natuurlijkwel en het werkt ook, maar bij Opel moeten de draden op A4 en A7 eerst worden omgedraaid.
De geschakelde en de permanente plus zitten bij Opel en VAG altijd verwisseld. Dus nu kun je geen adressen opslaan bijv.

[JW]

En de stekker waar je de foto van hebt gestuurd is ook niet 1 op 1 geschikt om achterin de 4300 te steken. Hij past natuurlijkwel en het werkt ook, maar bij Opel moeten de draden op A4 en A7 eerst worden omgedraaid.
De geschakelde en de permanente plus zitten bij Opel en VAG altijd verwisseld. Dus nu kun je geen adressen opslaan bijv.

Dat klopt.
Maar VDO heeft daar bij de 4300 en 4400 rekening mee gehouden, daarbij zit, itt alle andere VDO's de geschakelde plus op de A4 en de constante op A7

Groet,
JW

[designer]

op de foto is de oude draad die al in zat als ik die verwijder dan kan ik me
vdo aansluiten maar hoe moet ik het nu oplossen
heb je een adres voor mij die dit probleem kan oplossen?
ik woon zelf in Breda

[JW]

op de foto is de oude draad die al in zat als ik die verwijder dan kan ik me
vdo aansluiten maar hoe moet ik het nu oplossen
heb je een adres voor mij die dit probleem kan oplossen?
ik woon zelf in Breda

Welk probleem?
Als je het hebt over de bediening van de 4300 via het stuurwiel zou je eens kontakt kunnen opnemen met Verotronics in Eindhoven. Wellicht weten zij of er een speciale VDO Adapter leverbaar is.

Adres:
Verotronics BV
Kruburg 19
5632PG Eindhoven
Tel: 040 2483488

Groet,
JW

[designer]

ja bedieding via stuur
dankje ik ga dan met hun contact opnemen