Wat krijg ik nu in mijn nieuwe VW Passat ?

[robert_2003]

Goededag allemaal,
Over 4 weken mag ik mijn nieuwe vw passat highline in ontvangst nemen. Als ik al de vragen en reacties lees over het navigatie systeem heb ik ineens ook enkele vragen:
1. ik heb besteld de RNS MFD DVD
2. ik heb er een CD wisselaar bij in het dashboard kastje.

vragen:
1. met welk systeem werkt het navigatie systeem in de auto ?
2. kan ik nu ook mp3's afspelen in de cd wisselaar (gebrande cd"s ?)
3. is de navigatiesoftware te up-daten of moet ik na 1-2 jaar een nieuwe dvd kopen ?
4. krijg ik nu een a-b-c type ?

De dealer wist het ook niet zo precies, wellicht zis op deze site meer kennis aanwezig.
Heeft iemand nog tips over het gebruik van mijn nieuwe systeem ??

alvast bedankt

vriendelijke groet.

[Gerritje - In Memoriam †]

1. met welk systeem werkt het navigatie systeem in de auto ?
2. kan ik nu ook mp3's afspelen in de cd wisselaar (gebrande cd"s ?)
3. is de navigatiesoftware te up-daten of moet ik na 1-2 jaar een nieuwe dvd kopen ?
4. krijg ik nu een a-b-c type ?

De plannen van VW waren om de Passat van KW 45 uit te rusten met het RNS510 systeem.

• Jouw auto wordt normaliter nog afgeleverd met het verouderde MFD2 DVD
• Je kunt in de wisselaar geen MP3 CD's afspelen
• Je kunt de navigatiesoftware niet updaten, je moet elk jaar een nieuwe DVD kopen á €300
• Het te leveren systeem zal van het type C zijn met aluminium knoppen en toetsen

Het is veel slimmer om een nieuwe auto met RNS300 te bestellen. Dan past daar voor slechts €2000 extra uitgave, plug&play een RNS510 in. De RNS300 kun je zo verkopen en dan ben je toch nog € 1500 goedkoper uit dan af fabriek.

[robert_2003]

Bedankt voor je tip, echter heb ik nu niets meer aan, maar wel de volgende keer.

Kan iemand mij vertellen hoe dit "oude"navi systeem functioneert ? naar tevredenheid ? werkt het met TMC en heeft het een dynamische route berekening die bij file's etc een omleiding berekent ??

bedankt voor jullie reacties

[Gerritje - In Memoriam †]

Er is hier en op de Duitse fora een aantal artikelen over dit systeem geschreven. Ze komen op hetzelfde neer; veel te veel geld voor een zeer teleurstellend, traag en ouderwets systeem. Het doet alles wat je er van verwacht, als je de tijd neemt. Het positieve is de geluidskwaliteit!

[ridmaur]

Ik ben nu ong. 1.5 maand in bezit van een nieuwe Passat met de RNS MFD DVD 2. Ben op zich tevreden maar ben het eens met Gerritje dat de snelheid wel wat te wensen overlaat. Elke display refresh gaat vaak gepaard met een zandloper. Om dit te ondervangen wordt vaak al wel de route afgebeeld, en volgt pas na enkele ogenblikken de rest van de kaart. Dus de weg kwijt raken is er niet bij al gevolg van de traagheid. Het systeem heeft me tot nu toe prima de weg gewezen op vakantie in Italie en voor zakenreizen naar Duitsland en voldoet in ieder geval stukken beter dan de oude monochrome (pijlen-only) ingebouwde navigatie die ik in mijn vorige Passat had. Dan wist je bij een ingewikkelde kruising nooit of je nou de eerste of twee links moest nemen. Nu met de kaart op het display is dat een stuk makkelijker.
Daarnaast heb ik ingebouwde luxe BT telefoonvoorbereiding (dat toetsenbordje dat uitklapt) en dat werkt fantastisch samen met de unit. En de geluidskwaliteit is inderdaad indrukwekkend.
Samenwerking met een iceLink iPod interface werkt maar ook dat zou beter kunnen (geen ID3 tags op MFD); ligt volgens mij meer aan de iceLink dan de VW unit.
Wat me echt irriteert is de Vlaamse dame die ze ingehuurd hebben voor de Nederlands aanwijzingen. Ik heb maar voor de Engelse dame gekozen; klinkt stukken beter. TMC is goed geintegreerd en automatisch wordt alternatieve route berekend op basis van TMC informatie. Ik ben overigens van mening dat aan TMC ook nog wat verbeterd kan worden. In Duitsland kreeg ik eerst een file van 10km door via TMC. Later was deze verdwenen om na een half uur weer terug te keren; toen stond ik al vast.

groet,
Rob

[JW]

....1) Wat me echt irriteert is de Vlaamse dame die ze ingehuurd hebben voor de Nederlands aanwijzingen. Ik heb maar voor de Engelse dame gekozen; klinkt stukken beter.
2) TMC is goed geintegreerd en automatisch wordt alternatieve route berekend op basis van TMC informatie. Ik ben overigens van mening dat aan TMC ook nog wat verbeterd kan worden. In Duitsland kreeg ik eerst een file van 10km door via TMC. Later was deze verdwenen om na een half uur weer terug te keren; toen stond ik al vast.

groet,
Rob

1) Gek is dat toch, ik heb het al eerder geschreven, die Vlaamse dame beviel me wel. Maar kennelijk sta ik daarin alleen

2) Op zich is die TMC wel goed, maar het levensgrote probleem is dat bij de MFD de zender automatisch wisselt naar gelang 'ie sterk is. En dat betekent dat je zomaar op een andere zender terecht komt die minder goede TMC info uitzendt.
In ons land kennen we dat maar al te goed, daar is al heel veel over geschreven.
Enige oplossing: een systeem waarbij je zelf de TMC zender kunt kiezen. Zoals bij de VDO 5X00 systemen en naar ik begrepen heb nu ook bij de RNS 510.

Groet,
JW

[ridmaur]

2) Op zich is die TMC wel goed, maar het levensgrote probleem is dat bij de MFD de zender automatisch wisselt naar gelang 'ie sterk is. En dat betekent dat je zomaar op een andere zender terecht komt die minder goede TMC info uitzendt.
In ons land kennen we dat maar al te goed, daar is al heel veel over geschreven.
Enige oplossing: een systeem waarbij je zelf de TMC zender kunt kiezen. Zoals bij de VDO 5X00 systemen en naar ik begrepen heb nu ook bij de RNS 510.

Groet,
JW

Volgens mij kan je wel degelijk een TMC zender manueel instellen. Of is dat niet wat je bedoelt?

groet,
Rob

[JW]

Kan dat echt, oftewel kun je in ons land bijvoorbeeld handmatig Radio1/NOS-ANWB kiezen en 'm daar op vastzetten?
Als dat zo is begrijp ik niet waarom het in Duitsland mis ging met die TMC-info mbt die 10 km file. Dat duidde op een zenderwisseling

Groet,
JW

[ridmaur]

Inderdaad, was waarschijnlijk zenderwisseling. Je kan TMC manueel op een radiostation inschakelen: bijv. Radio1, Radio2, Radio 538, BNR, etc. Manueel heeft weer als nadeel dat als je buiten bereik van zo'n station komt, je geen TMC info doorkrijgt.