Pioneer AVIC D3 / Volkswagen Passat

[laurus]

Goedeavond,

Graag roep ik hierbij de hulp in van jullie deskundigheid. Ik ga een VW Passat DSG bestellen en wil hierin kaartnavigatie in combinatie met goed geluid. Denk hierbij aan de pioneer avic D3 i.c.m. IPOD Hierbij heb ik de volgende vragen :
- Kan de pioneer avic D3 ook bediend worden met de stuurbediening van VW (business line), evenals de CD wisselaar ?
- Hoe is de telefoonkwaliteit van de BT van de pioneer ?
- Wie heeft er al ervaring met de pioneer in een volkswagen passat ?

Als alternatief overweeg ik om achteraf de MFD2 DVD in te bouwen in plaats van de RNS 300. Is dit eenvoudig zelf te doen.

Bedankt alvast voor alle input !!!

laurus

[Hansp]

Goedeavond,

Graag roep ik hierbij de hulp in van jullie deskundigheid. Ik ga een VW Passat DSG bestellen en wil hierin kaartnavigatie in combinatie met goed geluid. Denk hierbij aan de pioneer avic D3 i.c.m. IPOD Hierbij heb ik de volgende vragen :
- Kan de pioneer avic D3 ook bediend worden met de stuurbediening van VW (business line), evenals de CD wisselaar ?
- Hoe is de telefoonkwaliteit van de BT van de pioneer ?
- Wie heeft er al ervaring met de pioneer in een volkswagen passat ?

Als alternatief overweeg ik om achteraf de MFD2 DVD in te bouwen in plaats van de RNS 300. Is dit eenvoudig zelf te doen.

Bedankt alvast voor alle input !!!

laurus

Ik heb al een Passat (Variant) Business Line DSG besteld, mèt D3. Ik wil je niet depressief maken, maar als ik mijn dealer goed begrijp levert het nogal wat problemen op:
- blue tooth werkt niet i.c.m. de af-fabriek handsfree installatie
- het schijnt dat de "licht en zicht" optie kort gesloten moet worden want anders gaat het display van de D3 ook aan en uit
- de mute-schakeling van de handsfree installatie schijnt ook niet te werken.

Oproep aan de experts van dit forum: KLOPT DIT/IS DIT BEKEND EN OOK OP TE LOSSEN???????????

Mijn dealer begon me vandaag ook naar het MFD2 DVD toe te praten, maar dat heb ik heel kort door de bocht afgehouden. Volstrekt verouderd en geen vergelijk met de Pioneer.

Oproep aan de experts van dit forum: IK OVERWEEG HET NIEUWE VDO Dayton MS 6220 SYSTEEM. GRAAG COMMENTAAR/ADVIEZEN (vooral over de inbouw in mijn auto)

Voorlopig dank en groet. Hans

[Gerritje - In Memoriam †]

In grote lijnen kloppen de mededelingen van de dealer maar die komen deels neer op onkunde en deels op onwil.
Vooral als je bedenkt dat de verkoop van een VAG systeem financiëel veel aantrekkelijker is.

Ik zou persoonlijk bij een nieuwe Passat opteren voor de uitvoering met RNS300 en deze, zodra de RNS510 vrij verkrijgbaar is, hierdoor vervangen. Losse units hoeven niet meer dan €1500 te kosten incl DVD
Dan heb je geen van de boven aangehaalde problemen en alles is plug and play

[laurus]

Die combinatie is wel de mooiste oplossing. Alles origineel. Alleen moet ik nu wel de keuze maken en geen idee wanneer de rns 510 beschikbaar is (en betaalbaar) via het reguliere circuit.

Maar de vraag blijft of de pioneer dan toch kan functioneren en wie daarover uitsluitsel kan geven. Het gaat hierbij om de mute functie in combinatie met de hands-free telefoon van de business edition en eventueel bediening via het stuurwiel. Er zijn interfaces beschikbaar maar of die ook in bovengenoemde combinatie werken kan ik niet achterhalen. Wie weet hoe ik aan een gebruiksaanwijzing van de pioneer kan komen ?
Op het intranet van VW Nederland is wel enige info over de pioneer, maar hierover (volgens de dealer dan, maar die belangen kennen we..) helaas niets.

Dus, mocht er iemand meer weten, ik hoor het graag !

Laurus

[Gerritje - In Memoriam †]

De RNS510 wordt op dit moment volop aangeboden voor €1399 maar nog zonder DVD. Die zal zoals gebruikelijk bij VW wel weer €259 gaan kosten.
Met deze unit weet je absoluut zeker dat letterlijk alles uit je business edition gaat werken en je hebt een RNS300 in de aanbieding die toch ook weer €400 zou kunnen opbrengen.
En die paar maanden overbrug je wel met de RNS300 lijkt me.
In de Business Edition is vanaf september ook de RNS510 te bestellen voor een krappe €2500
Mocht je interesse uitgaan naar de Pioneer dan zul je zowel voor de stuurwielbediening, de CAN-bus adapter en de BT voorziening icm de VW voorbereiding afgezien van de unit zelf zeker in de buurt van de €800 kwijt zijn.

[quell]

....
Wie weet hoe ik aan een gebruiksaanwijzing van de pioneer kan komen ?
Op het intranet van VW Nederland is wel enige info over de pioneer, maar hierover (volgens de dealer dan, maar die belangen kennen we..) helaas niets.

Dus, mocht er iemand meer weten, ik hoor het graag !

Laurus

Gebruiksaanwijzingen kun je in elk geval hier vinden:
Pioneer gebruiksaanwijzingen

Algemene info over Pioneer stuurinterfaces hier:
interfaces

[laurus]

Met jullie antwoorden komen we langzaam maar zeker verder. VW maakt het je niet gemakkelijk v.w.b. navigatie. Bij de garage niet de complete informatie beschikbaar (of bereidheid dit uit te zoeken), maar om nu te kiezen voor een nieuwe Mondeo met touchscreen navigatie gaat ook weer te ver.

De ideale combinatie is ook helder en enige tijd met de RNS 300 zal echt geen probleem zijn. Enig idee hoe op een fatsoenlijke manier aan de RNS300 te komen is ? VW Duitsland ? Is dit werkelijk plug and play ?
Zijn er dan geen problemen te verwachten ?

Bij de pioneer lijkt in ieder geval de stuurbediening opgelost middels de interfacekabel. Mij is echter nog niet duidelijk of dan ook de mute functie van de hands free telefoon gaat werken. De gebruiksaanwijzing krijg ik helaas nog niet op het scherm omdat ik geen "model number" heb.

Alvast bedankt alweer voor jullie infomatie. Uiteindelijke keuze is niet eenvoudig.

Laurus

[Gerritje - In Memoriam †]

De RNS 500/510 is gewoon via marktplaats beschikbaar.

[quell]

.......
. De gebruiksaanwijzing krijg ik helaas nog niet op het scherm omdat ik geen "model number" heb.

Laurus

Bedoel je van de Avic-D3 ? Die vind je dus door gewoon te zoeken naar Avic-D3...
Avic D3

Afstandsbediening is blijkbaar de CA-R-PI.221 V2. In de handleidingenlijst komt nog alleen de CA-R-PI.221 voor:
PI.221

[Hansp]

Ik blijf met een vraag zitten: kan de AVIC D3 nu probleemloos functioneren of niet in een Passat? Inclusief alle af-fabriek ingebouwde extra's (handsfree, licht&zicht, etc.)?

Alle goede adviezen ten spijt, blijf ik toch wat aarzelend t.o.v. de RNS510 van VW. Qua muzikalieit hebben de VW-producten me nooit kunnen bekoren (praktijkervaring van plm. 10 jaar VW rijden) en geef ik de voorkeur aan Pioneer, of liever nog Alpine (is wel erg duur). Dus nogmaals een oproep voor tips en ideën om de Pioneer helemaal spelend te krijgen in een nieuwe Passat. Of anders tips voor een alternatief audiofiel apparaat in de Passat (dat rijmt).

Dank, Hans

[Gerritje - In Memoriam †]

In tegenstelling tot alle voorgaande apparatuur is de nieuwe RNS510 nu van VDO Siemens afkomstig en niet van Blaupunkt. Wat je ook van ze moge denken, het kan alleen maar een verbetering zijn.
En waarom ga je niet gewoon naar een VW showroom? De Touran moet daar nu al staan met de nieuwe unit ingebouwd af fabriek.

Ik betwijfel ten zeerste of alle door jou gewenste functies, zonder veel poespas voor de D3 kunnen worden aangepast. En ik denk dat je voor de Alpine bij een zeer geod geoutilleerde en bekend staande Car Hifi shop moet zijn. Zeker niet bij een VW dealer. Die is feitelijk (obeleefd) ook niet veel meer dan dozenschuiver. Dus het afleveren van kant en klare producten. Voor een project als jij voor ogen hebt is de specialistische kennis en experimenteerdrang bij zo'n werkplaats, ook al uit economische overwegingen, per definitie niet beschikbaar.

[laurus]

Het is dan wel vreemd dat VW op zijn eigen intranet met montageprijzen e.d. heeft staan, maar nog steeds niet duidelijk is wat er nu wel en niet werkt. Voor de dealer(verkoop) zijn dit soort vragen toch wat gecompliceerd en komen niet verder dan wat voorlezen van de specificatie's. In de montageinformatie binnen VW moet toch deze informatie beschikbaar zijn ? Morgen de dealer nog maar eens lastig vallen. Naast de Nederlandse info is er ook nog het Duitse systeem en gezien de seriestart moet daar toch iets te vinden zijn.


Aan de kwaliteit van de rns510 twijfel ik niet. VW weet wat ze te doen staat en zal met de concurrentie mee moeten.
Ik ben alleen bang dat ik deze variant op korte termijn niet kan realiseren. Volgende week moet de bestelling voor de auto eruit en daarna zijn geen aanpassingen meer mogelijk Huidige auto (geen VW) gaat vervroegd eruit.
Fatsoenlijke kaartnavigatie zal dan alleen met de pioneer d3 mogelijk zijn.

Ik blijf toch hopen op een positief antwoord.

Laurus

[Hansp]

Eens met jou Gerritje. Een specialistisch bedrijf om dit soort apparatuur in te bouwen (zeker Alpine, maar Pioneer toch ook wel) is waarschijnlijk de beste optie. Blijft het vreemd dat VW de optie zelf aanbiedt, zonder de vereiste kennis te hebben om het apparaat in te bouwen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Ze bieden alleen de optei aan, niet de specifieke vereiste aanpassingen omdat ze zich daar de handen niet aan willen branden. Nog verstandig ook.
Er was eneige tijd terug een aanbieding bij VW voor inbouw van de AVIC-HD1BT voor €2895 all-in. Maar ook daar deden ze geen extra aansluitingen, verre van dat.

[laurus]

Het zal dan wel gebruikelijk zijn in deze branche, maar het blijft vreemd dat je iets als VW gaat aanbieden maar vervolgens lukt het niet om daarvoor ook de juiste informatie te leveren.

We gaan de vraag maar eens bij Pioneer voorleggen. Daarnaast staat nu de vraag uit wat een RNS510 in Duitsland via de after-market moet kosten.

Keep on searching !

Laurus

[Gerritje - In Memoriam †]

De berichten over door Duitsers aangekochte RNS510 wijzen allemaal richting Nederland voor de aankoop.
In z;n algemeenheid zijn de navi's zoals de MCD. MFD en MFD2 buiten VW om in Nederland steeds veel goedkoper geweest dan in Duitsland. Ik weet ook nog van geen enkele "Autokannibaal" dat er al uit Duitsland afkomstige toestellen beschikbaar zijn.
http://www.bm-onderdelenshop.nl/ een buitengewoon betrouwbaar adres trouwens, verkoopt ze op dit moment voor €2250 zonder DVD, wel een stevige prijs dunkt me
http://auto-diversen.marktplaats.nl/acc ... s-510.html

[Vwred]

Hallo allemaal,

Ben nieuw hier, hen inmiddels ook een nieuwe Passat besteld icm de AVIC-D3BT, maar deze verhalen maken dat ik me toch achter de oren begin te kriebelen.

Licht & zicht uitschakelen? Andere ongein? Als iemand zekerheid omtrent de minder leuk gevolgen heeft hoor ik dat graag. Ik zal het ook opnemen met mijn dealer...

Andere vraag, weet iemand de specificaties van de afbeelding die je als het goed is zelf kan uploaden en kan dienen als startfoto in de AVIC-D3? dus formaat, maximale grootte, etc.

Dank

Gr
Fred

[quell]

Hallo allemaal,

Andere vraag, weet iemand de specificaties van de afbeelding die je als het goed is zelf kan uploaden en kan dienen als startfoto in de AVIC-D3? dus formaat, maximale grootte, etc.

Dank

Gr
Fred

Formaat is 500x240 (groter mag ook, maar heeft geen zin). Formaat is gewoon jpg. Zie o.a. hier:
handleiding
en
voorbeelden

[Vwred]

Hoi quell, dank je.

Zal eens wat gaan fröbelen.

[laurus]

Vandaag in ieder geval veel support van een dealer. De stuurbediening kan met een extra kabel gerealiseerd worden, kosten EUR 150 welke niet in de prijs van VW is opgenomen. Mute van de hands-free telefoon zal waarschijnlijk moeilijker worden om dat dit via de CAN-bus gestuurd wordt. Daar wordt echter nog naar gekeken.

Ik ben dus echt wel benieuwd of er al mensen zijn die met deze combinatie praktijk ervaring hebben opgedaan. Er worden toch best wel veel systemen nu door VW verkocht.

Laurus

[laurus]

Gezien het feit de VW handsfree telefoon niet gaat werken in combinatie met de pioneer avic d3 (zowel door VW alswel pioneer aangegeven), de meerkosten voor aansluiting op de stuurbediening én de voorliefde om alles zo orgineel mogelijk te hebben heb ik maar besloten af te zien van de pioneer en te gaan voor origineel spul (Gerritje, je advies dus maar overgenomen). Pioneer gaf aan bekend te zijn met de problemen i.c.m. de can-bus.

Besteld is de business uitvoering. Nu maar op zoek naar een goedkope MFD 2 C Chrome (vandaar EUR 749 via een Duitse collega) of nog beter de RNS 510.
Stelt wel weer een andere uitdaging. Hoe gaan we de RNS 300 uitbouwen en het alternatief inbouwen. Hopelijk is het aansluiten niet zo moeilijk. Wij gaan dan ook maar eens op dit forum op onderzoek uit.

Ook hier zijn natuurlijk alle raadgevingen welkom !


Laurus

[Gerritje - In Memoriam †]

RNS300 uitbouwen en de RNS510/MFD2 DVD erin is een kwestie van pakweg 6 min 42 sec!

[Hansp]

Heb aan de firma Dietz (http://www.dietz24.biz/assets/s2dmain.h ... etz24.biz/) maar eens een mailtje gestuurd met de vraag wat er voor nodig is om een D3 goed aan de praat te krijgen. Deze jongens schijnen specialist te zijn op het gebied van HiFi in auto's. Ik meld me wel als ik een antwoord heb.

Groet, Hans

[Hansp]

Ben ik weer. Onderstaand het antwoord van de firma Dietz:

Sehr geehrter Herr Ploeg,

Sie benötigen zunächst ein CAN-Bus Interface der 3.Generation mit
Kabelsätzen. Das CAN-Bus Interface hat die Nummer 61302, der
Fahrzeugkabelsatz 61321 und der Kabelsatz für die Lenkradfernbedienung
61408. Für den Einbau des Radios benötigen Sie außerdem noch die Radioblende
16875 sowie einen Antennenadapter 8553. Für den erhalt der PDC haben wir
kein spezielles Produkt.
Für die FSE stellt die 3.Generation CAN-Bus Interface das Tel. Mute Signal
zur Verfügung.
Wenn die AVIC D3 einen Tel. in zur Verfügung stellt, sollten Sie keine
weiteren Teile mehr benötigen.

Mit freundlichen Grüßen / best regards

Audiotechnik Dietz
Vertriebs-GmbH

Florian Sattelberger

Audiotechnik Dietz
Vertriebs-GmbH
Benzstrasse 12
D-67269 Grünstadt

Zo te zien is het dus zeer goed mogelijk de zaak functionerend te monteren. Ik heb mijn garage al aan het werk gezet. Nu kijken of ze ook goed adapters kunnen monteren en aansluiten.

Groet, Hans

[Gerritje - In Memoriam †]

Wacosta?

Ik wed niet graag maar inclusief montage kon dit pakket wel eens ruim boven de €500 komen