Nüvi 200 van de HEMA

[Pete]

Beste mensen,

ik heb geen flauw benul van navigatie, en rijd jaarlijks 30.000 km zonder vaak te verdwalen.
Nou heb ik er toch een gekregen, via de HEMA, de Nüvi 200.

Er zit vrijwel geen handleiding bij, dus ik zoek een beetje hulp, hopelijk hier.

Vragen:
1) waarschuwt dat ding voor files, en geeft hij alternatieven (en: werkt dit echt)?

2) Kan ik hem upgraden naar Europa, want alleen Benelux kan ik bijna met mijn ogen dicht... (en een stratenboek )
Hoe werkt dat upgraden, want er zit niet eens een computerkabeltje bij.

3) Als dat allemaal niet het geval is, zal ik hem dan maar gewoon verkopen? Wat is-ie waard?

Veel dank voor het helpen vandeze newby...


gr
Pete

[Gerritje - In Memoriam †]

De Nüvi 200 is niet een HEMA-product maar een zeer goed beoordeelde navigator van Garmin die bovendien als enige merk op de markt de beschikking heeft over EGNOS waarmee navigatie tot op de meter nauwkeurig mogelijk is. Het is ook de enige navigator die buiten de Benelux ook grote delen van Noord Frankrijk (tot Dijon en West Duitsland to en met Frankfurt en zelfs Basel inZwittserland aan boord heeft. Ik zie nergens voorzieningen om TMC te ontvangen, dus ook geen filewaarschuwingen. Dit heeft overigens niets met de navigatie te maken, daar moet je altijd aparte voorzieningen voor hebben die meestal ingebouwd worden in een houder.
Of er voor heel Europa parte kaartsoftware is te verkrijgen zul je bij Garmin moeten uitzoeken evenals het downloaden van een gebruiksaanwijzing. Hoewel, de meeste van deze apparaten zijn volgens de fabrikanten zodanig ontworpen dat een gebruiksaanwijzing nauwelijks nodig wordt geacht!


http://www.gps.nl/nuvi_200.html

Klein maar meer dan dapper!

Zoals alle toestellen uit de 200 reeks, biedt deze 200 een kleuren touchscreen, schitterend en compact design.
U krijgt de nüvi 200 voorgeladen met kaarten van de Benelux met uitgebreide grensgebieden. Zo heeft u kaarten tot Dijon in Frankrijk, tot Frankfurt in Duitsland, tot zelfs Basel in Zwitserland! Voer gewoon uw bestemming in via het kleuren-touchscreen en laat u begeleiden. Bovendien kan de nüvi waarschuwen bij het naderen van zelf ingeladen POIs, bijvoorbeeld flitspalen.

Meer dan navigatie

Navigatie is nog maar het begin, de nüvi 200 bevat ook handige reisfuncties, zoals JPEG foto vieuwer, wereldklok, omrekenfunctie voor valuta, calculator,… Ook aanwezig is de Garmin Lock functie, een handig anti-diefstal systeem. Als optie kunt u ook nog extra reisgidsen op SD kaart aanschaffen, die in het toestel plaatsen en zo wordt de nüvi 200 uw persoonlijke reis-assistent!

nüvi 200: Een heel nieuwe manier om te reizen.

Eigenschappen :

EGNOS GPS ontvanger
Slechts 2 cm dik, 147gr licht
5 uur autonomie, lithium-ion batterij
Garmin Lock functie
Compatibel met POI Loader
SD kaartslot
USB aansluiting

[Pete]

Beste mensen,

dank voor alle antwoorden.

Ik heb hem inmiddels 2 dagen uitgeprobeerd en hij heeft mij de Biltstraat in Utrecht opgejaagd, waar je alleen als lijnbus mag komen (busbaan).
Bovendien word ik helemaal gek van iemand die mij vertelt waar ik rechts- of linksaf moet, dus heb ik besloten het ding op MP te zetten, en heb inmiddels een bod van 150,= euro.
Ik heb altijd een prima stratenboek in de auto, dus het probleem heeft zich vanzelf opgelost...

Ik heb wel nog één vraag: het ding geeft aan dat ik 120 rijd als de wijzer van de auto op 130 staat, is dat betrouwbaar? Dan kan ik daar voortaan rekening mee houden.

gr
P

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik heb wel nog één vraag: het ding geeft aan dat ik 120 rijd als de wijzer van de auto op 130 staat, is dat betrouwbaar? Dan kan ik daar voortaan rekening mee houden.

Dan heb je toch nog profijt gehad van je navi!
De snelheidsmeter van een auto heeft een maximale afwijking volgens EU voorschriften van 10% + 5 km/h
De meeste moderne auto's zitten ergens in de buurt van de 8% dus jouw waarneming kan heel goed kloppen.

[Pete]

Nogmaals dank.

Het vreemde is, vind ik, dat het geen percentuele afwijking was, want in mijn auto was:

180 = 170
170 = 160
160 = 150
150 = 140 (steeds 10 km verschil dus)

maar:

130 = 121
120 = 112

90 = 83

60 = 55

[Gerritje - In Memoriam †]

Het lijkt er dan op dat de schaalverdeling boven de 100 of 120 anders is dan eronder. Veel auto's hebben dit.
Dan zou bijv het verzetten van de wijzer al een stuk kunnen helpen. Overigens vrijwel ondoenlijk!

[Pete]

110/120 en 55/60 = 0.916666667, dus dat kan.

180/170 = 0.944444444, dus dat scheelt wel even, vreemd genoeg (je zou nl. denken dat het een vast percentage zou zijn).

Dus: je zou gelijk kunnen hebben, hoewel ik dat niet waarneem.

Conclusie blijft echter dat navigatie-snelheid zeer betrouwbaar is?

[JW]

Die snelheidsindicatie is redelijk betrouwbaar bij een PNA, en zeer betrouwbaar bij een systeem waarbij er een tachopuls aangesloten is.
Bij een PNA wordt de "meting" gedaan op basis van de afgelegde weg en het tijdsverschil tussen twee opeenvolgende punten vastgesteld door de GPS ontvanger. En daar kan, zoals bekend een meetfout inzitten die makkelijk oploopt tot een tiental meters.
Bij een vast ingebouwde navi is dat verschil niet aanwezig, daar vindt de "meting" plaats op basis van de gekalibreerde puls.

Groet,
JW

[Pete]

OK., bedankt.

Even voor de duidelijkheid: de opmerking in mijn vorige postig:

"Dus: je zou gelijk kunnen hebben, hoewel ik dat niet waarneem."

sloeg op die 'andere schaalverdeling' (anders klonk het wat onaardig).

[JW]

Dat was mij in elk geval duidelijk

Groet,
JW