Vraagje ivm Pioneer AVIC-X1(geen pijltje beweegt in stukken)

[jellebin]

hey ik heb nog eens een vraagje, bij mijn pioneer avic-x1, als ik navigeer verplaatst mijn pijltje op mijn scherm in stukken, ik rij maar het pijltje blijft staan, tot op een moment dat het inneens verspringt naar de plaats waar ik ben (wss dat mijn locatie gezocht is via sateliet).

de blackbox is juist geplaatst want ik kan deze zien zitten.

En het aantal km dat ermee gereden is komt overeen met het aantal km dat de pioneer aangeeft, en speedpulsen krijgt hij eveneens ook aangezien dat daar toch al 60 staat, na een paar dagen dat ik dit alles heb gereset.
Km=144,13
Pulsen=60
sensor=eenvoudige hybride
==> realistisch?

Hoe komt het dan dat het pijltje in stukken beweegt?

Ik heb enkel foto's erbij gestoken en hoop op reactie.

[jellebin]

De foto van de blackbox is getrokken in de richting van de achterkant van de wagen.

Heb er nu nog een foto bij gestoken van mij gps antenne, is deze goed geplaatst zo?

[Gerritje - In Memoriam †]

Wat jij hier vertelt duidt feitelijk maar op één euvel: het tachosignaal ontbreekt op de aansluiting van de computer.
Weet je zeker dat dit goed is afgetakt?

[jellebin]

Ik vermoed van wel want het is geplaatst in een volkswagen garage, die beweren dat ze dit toch dikwijls doen, zedus.
En ik zie toch een kabel lopen van de diagnose stekker in mijn golf 5.

Weet je mss welke draad dat deze snelheidpuls signaal dient aangesloten te zijn?

[jellebin]

Heb even naar een ander vw filiaal gebeld en hier vertelde ze me dat de blauw-zwarte kabel moest aangesloten worden aan de rode die naar de radio gaat.
In mijn diagnose stekker is idd de blauw-zwarte verbonden met een rode draad.
Ze vertelde me dat ik ook een extra module bij moest kopen, en dat is idd ook gedaan toen ik deze prioneer ben laten gaan installeren heb hiervoor 65 euro extra betaald zedus ik vermoed dat dit toch allemaal goed in orde is.

Kan het nog iets anders zijn?

[Gerritje - In Memoriam †]

Kan het nog iets anders zijn?

Ja het kan dat ze iets vertellen dat niet klopt.

Maar wat die pulse=60 moet betekenen is me niet duidelijk
Als dit zoals je schrijft het totale aantal is nadat de teller in de navi op nul is gezet lijkt me dat er erg weinig binnenkomen.
Het totaal aantal kilometers kan net zo goed zijn berekend uit de GPS posities en natuurlijk klopt die afstand dan.
Je moet tijdens het rijden kijken naar het aantal pulsen, en dit moet variëren met de snelheid.

In welke VW is dit ingebouwd, het lijkt een New Beetle?
Is de Hide Away unit echt geplaatst in de lengterichting van de auto, met de pijl echt naar voren?

Bij de New Beetle, als dit hem is, moet je trouwens de blauw/witte draad aan de radiostekker pin 1 hebben voor het tachosignaal.
Je kunt van VW zeggen wat je wilt maar de draadkleur voor het tachosignaal indien aanwezig is bij de moderne auto's altijd blauw/wit.

Maar, en daar hebben ze wellicht geen rekening mee gehouden, het kan best zo zijn dat dat magische apparaat wat er voor € 65 tussen is gebouwd, een defect heeft.

[jellebin]

heb mijn radio er maar eens uitgehaalt want ik wou het zelf eens zien, dit apparaat van 65 euro is dus een digitale interface.Van deze interface vertrekken mijn 2 kabels naar de blackbox. ( de roze en de paarse).
Maar heb gezien dat ze een kabel hebben getrokken, uit de diagnoze stekker. van kleur blauw-zwart (is een golf 5) naar een rode draad, en deze komt aan in mijn din module.
Maar eens deze draad aangekomen in mijn dinmodule wordt er verder niets meer met gedaan er is gewoon een tape rond gedaan en dat is al. Zedus ik vermoedt dat dit wss vergeten werk moet zijn.

Vind het zelf maar raar, zedus zal morgen maar eens met mijn wagen naar de vw garage gaan en hier wat uitleg gaan vragen.


Weet mss iemand waarom die digitale interface is? Ik vermoed dat deze ervoor zorgt dat de kleur van mijn display veranderd naargelang mijn lichten opstaan of niet.
Maar doet dit verder nog iets?

Alvast bedankt

[Gene]

De digitale interface zet o.a. het pulssignaal om naar een voor de navigatie geschikte puls. Dit is maar een van de taken, maar wel een van de belangrijkste.

[jellebin]

Maar moet er dan op deze digitale interface niet die snelheidspuls van de diagnose stekker aankomen?
Want ze hebben deze getrokken maar dan in mijn dinmodule met plakband los laten liggen.

[jellebin]

Want feitelijk als ik mijn pioneer in de stand zet dat je een snelheidsmeter, windroos, spanningssignaal zet.
Zie ik dan wel dat hij het snelheidsignaal weergeeft.
Of komt dit via de gps? wat mij heel onwaarschijnlijk zou zijn want deze stijgt immers mooi met de snelheid van mijn voertuig.

[JW]

Zit de puls (ook) aangesloten op de Blackbox, dus niet alleen op de Headunit?
Ik heb de Inbouwinstructie niet bij de hand, maar dit staat me bij. Als ik weer thuis ben kijk ik even.

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

Bij een Golf 5 is er maar één goede plaats om het tachosignaal af te nemen en dat is op Pin 28 van de 36 polige stekker die achter het instrumentenpaneel zit.
Maar uit je verhaal denk ik te kunnen opmaken dat ze een beetje aan het klooien zijn geweest.

[jellebin]

dat denk ik ook, ga er morgen naartoe en hoop dat het opgelost raakt.
Je koopt ten slote iets wat je hoopt dat goed werkt!
En da ga je toch ook bij mensen die je denk dat het zeker goed installeren, had hiervoor een vw garage gekozen, omdat het immers een wagen is die nog geen 6 maand oud is.

Alvast bedankt voor al je antwoorden.

[jellebin]

De puls is aangesloten op de blackbox, en volgens mijn weten niet op de headunit.

greetz

[Gerritje - In Memoriam †]

Volgens de handleidingen van andere soortgelijke Units wordt deze ook alleen op de hidaway-unit aangesloten.
Om het nog ingewikkelder te maken: ze zullen de achteruitrijsignalering ook wel niet goed of helemaal niet aangesloten hebben dunkt me.

[jellebin]

dat kan is natuurlijk lastig om te controlleren, maar het feit dat ik heb opgemerkt is dat ze dus die digitale interface hebben gebruikt, en dus ook een draadje van uit de diagnose stekker getrokken, maar verder met dit draadje niets meer gedaan terwijl ik zou denken dat dit in deze digitale interface zal moeten ingebracht worden.

Beklaag me al dat ik niet gewoon een tom tom heb gekocht

[jellebin]

Heb daarjuist nog eens de sensor gereset en een tijdje gaan rijden.
Hij staat nu in eenvoudige hybride mode. In de handleiding staat hierbij als uw wagen in eenvoudige hybride mode staat. sluit de snelheidssignaalinvoer van de voedingskabel juist aan, en reset de 3D-hybride sensor.

Het grappige is nu dat de gps goed navigeerd, pijl beweegt normaal en krijg juiste snelheidspulsen.

Heeft iemand dit al ooit ervaren?

[Gerritje - In Memoriam †]

Nee, maar kennelijk opgelost