VDO Dayton MS2010 - MS2110 update #3 NU beschikbaar

[Bessie]

Ik heb ca. 1.200 km lang de MS2010 uitvoerig aan het werk gehad.
Dat was de eerste keer (voor mij) na update #3.
Daar de PNA langere tijd hier op kantoor had gelegen, heb ik bij vertrek eerst gekalibreerd, veel bochtenwerk en een tijdspanne van ongeveer 30 minuten. (Weet niet of dit noodzakelijk is/was, het leek mij gewoon een goed plan.)
Eenmaal de stad uit op de Autobahn de eerste bestemming ingegeven.
Resumé: de hele dag en avond perfecte satellietontvangst, variërend van 7 tot 11 sat’s, ook in de grotere steden (en geen ‚kleurenblinde-vinkjes meer JW, ik heb uitsluitend ‚groen gezien’). Exacte navigatie. Zeer snelle berekening.
Niet één keer horten of stoten, niet één keer blijven hangen, absoluut perfect!

Dus SVDO, goed werk en compliment! We hebben regelmatig gemopperd hier op het forum, maar wat goed is, is goed, en dat mag ook wel eens gezegd worden.
We zijn nu verwend met een storingsvrij device, en dan komen natuurlijk gelijk wensen boven voor de #4.
Wellicht bestaat de mogelijkheid bij de POI’s ‚benzinestations’ een logootje van Shell of ARAL te programmeren?
Als echte Nederlander, weliswaar nu in Duitsland, spaar ik nog steeds trouw m’n dieselpuntjes, ziet u .

Grüßen,
Bessie

[Ricky]

Net als onze vriend Bessie heb ik de voorbije dagen de MS2010 ook eens duchtig laten werken. Tot dusver kan ik de bevindingen van Bessie onderschrijven: schitterende ontvangst, snelle herberekening, geen vastlopers, steeds POI's.
Wat betreft wensen voor update 4: zeer handig zou zijn om de flitspaal-waarschuwingen ook te laten werken tijdens het "meerijden" (dus zonder een bestemming in te geven). Dat kan toch niet zo afschuwelijk moeilijk zijn lijkt mij.

[JW]

VDO heeft dus een heel goeie update #3 uitgebracht, zo te lezen

@Bessie: kalibreren kan niet bij een PNA, dat doe je alleen bij navi's met een puls. Daarbij gaat het systeem dan vaststellen hoeveel pulsen er bij een kilometer horen, zodat 'ie vervolgens ook zonder GPS ontvangst kan navigeren.

Jouw wens om een uitbreiding van de symbooltjes etc. is al eens eerder geuit. Op zich zou dat mooi zijn, echter het vraagt meer systeem- en videogeheugen, alsmede meer processorkracht. En da's die spagaat, die wil je optimaal benutten voor de route(her)berekening en de GPS ontvangst.
Oftewel, hoe meer functies je er in plakt, des te trager wordt 'ie bij datgene wat 'ie eigenlijk moet doen: snel navigeren

@Ricky: die wens is al vaker geuit, ook bij de vaste navi's. De opbouw van de SW laat dit niet toe, omdat deze "POI's" als een aparte "schil" zijn geprogrammeerd. De koppeling daarmee komt tot stand bij de routeberekening.
Of men dit ooit anders gaat doen betwijfel ik. Het grijpt heel diep in de besturings- en applicatieSW.

Groet,
JW

[Gentry]

Die POI symbolen komen ook wellicht, is iemand mee bezig om dat soort dingen toe te voegen....
Ik test momenteel met een versie voor de PC5200, komt op hetzelfde neer, en het werkt prima.
Ik krijg nu bijvoorbeeld een camera icoontje bij een flitspaal.

Alleen de marketing daarvan is nog niet helemaal duidelijk, ik denk dat iedereen begrijpt dat die persoon er graag wat aan wil verdienen....

[Gerritje - In Memoriam †]

heb ik bij vertrek eerst gekalibreerd, veel bochtenwerk en een tijdspanne van ongeveer 30 minuten

Nou dat zal hij dan wel lekker hebben gevonden
Kalibratie is uitsluitend nodig om de navigatie, met behulp van aan de hand van gyro en puls berekende posities, te ijken.
Jouw 2010 is nergens op aangesloten (12 volt wellicht) en heeft geen gyro.

[JW]

Die POI symbolen komen ook wellicht, is iemand mee bezig om dat soort dingen toe te voegen....
Ik test momenteel met een versie voor de PC5200, komt op hetzelfde neer, en het werkt prima.
Ik krijg nu bijvoorbeeld een camera icoontje bij een flitspaal.

Alleen de marketing daarvan is nog niet helemaal duidelijk, ik denk dat iedereen begrijpt dat die persoon er graag wat aan wil verdienen....

Bij de 5200 kan ik me dat voorstellen, da's een veel snellere machine dan de 2050/2010. En bovenal, daar wordt de rekenkracht heel anders gebruikt omdat 'ie niet of nauwelijks naar de GPS signalen hoeft te kijken.

Als deze "update" al komt voor de PNA's is mijn inschatting dat die negatief zullen werken op de snelheid daarvan. Oppassen dus.

Groet,
JW

[Gentry]

je zult wel gelijk hebben JW, maar POI zoals flitspalen staan er nu ook al op, alleen wordt het uptodate gehouden en kun je het dus zelf toe gaan voegen.

[Bessie]

heb ik bij vertrek eerst gekalibreerd, veel bochtenwerk en een tijdspanne van ongeveer 30 minuten

Nou dat zal hij dan wel lekker hebben gevonden

Je kán hier af en toe gewoon niet snel genoeg zijn, om je te verkondigen.

Dank je wel JW, en dank je wel Gerritje, wéér wat geleerd vandaag
(en tóch gaf het een goed gevoel )

[JW]

je zult wel gelijk hebben JW, maar POI zoals flitspalen staan er nu ook al op, alleen wordt het uptodate gehouden en kun je het dus zelf toe gaan voegen.

Prima, dat zal dan verder geen extra belasting betekenen voor het systeem, dus zijn we het alweer met elkaar eens

Maar ik begreep dat er ook extra "versierinkjes" bij zouden komen, zoals logo's van Shell en Aral, om bij Bessie's vraag te blijven. En die kosten wél meer ruimte en met name processorkracht.
Da's geen probleem bij jouw 5200 maar wel bij de eenvoudiger PNA's. Zeker als er met een schaal van een paar honderd meter gewerkt wordt moet de processor en de videokaart al overuren maken, en dan moet je de kaart zo simpel mogelijk houden.

Groet,
JW

[Original4u2]

Beste formleden,

Ik heb zojuist de 3e update uitgevoerdt om mij ms2010 en het updaten zelf ging in 1x goed (tot 100%)
Echter bij het opnieuw opstarten verschijnt elkekeer het upgrade scherm i.p.v. de navigatiesoftware!

Resetknop heb ik ook vele malen ingedrukt maar niks helpt, elkekeer komt het upgrade scherm weer.

Heeft iemand een oplossing voor dit probleem?

Mvg,

Original4u

[Gerritje - In Memoriam †]

Wellicht ten overvloede: Maar heb je wel de SD kaart met systeemsoftware eruit gehaald en de SD kaart met kaartsoftware erin gedaan?

[Bessie]

Ik heb zojuist de 3e update uitgevoerdt om mij ms2010 en het updaten zelf ging in 1x goed (tot 100%)

Heb je wel de update-SD-kaart weer gewisseld tegen de kaartmateriaal-SD-kaart?

EDIT: moet dus nóg vroeger opstaan om Gerritje voor te zijn

[Original4u2]

Ja dat heb ik gedaan.
Tijdens de update was hij wel in een seconde of 6 klaar naar 100% toe.
Map groote klopt en aantal bestanden ook. Ik kon alleen niet het vinkje gebruik folder namen vinden in winzip?

[Original4u2]

Ok had niet door dat ik winrar heb gebruikt (icoontje is winzip maar winrar opende automatisch) ik ga het opniew proberen met winzip en vinkje gebruik folder namen Ik hou jullie op de hoogte...

[Gerritje - In Memoriam †]

Nou dan zou ik eerst de bestanden nog maar een keer extra uitpakken en goed op de SD kaart zetten.
En dan nog eens proberen

[Original4u2]

Nou het is toch gelukt Wat een ander compressie programma wel niet kan doen. Echt vaag want alles ziet er toch echt het zelfde uit op de SD kaart

Toch maar weer de duimen omhoog voor VDO Dayton! en bedankt voor de hulp!

Groet,

Original4u

[Bessie]

Alweer een tevreden klant van VDO én het forum .
Fijn, Original4u2, dat het nu werkt!

Grüßen,
Bessie

[®eelex™]

Hi Guys,

Terug uit Duitsland ( Kell Am See ) en ff het forum vullen met geluiden over de 3e update !!

De heenreis was in vrij slecht weer ( bewolkt,regen) maar zowat de gehele route minimaal 7 sats. Waarschuwingen voor flitspalen en POI waren goed geregeld. Zonder ook maar 1 hapering op de plaats van bestemming aangekomen. Ook dagtrippies waren geen probleem voor de 2010. Lekker gaan rijden en snelwegen vermijden leidde ons langs schitterende plaatjes. En er gebeurde ook nog iets leuks. De 2010 die meedenkt !! Op een gegeven ogenblik ben ik met opzet langs een afslag gereden, welke ze wel aangaf. Ze liet me nog een kilometer doorrijden en kwam toen met de melding dat ik bij een parkeerplaats aan de andere wegzijde ( linker-zijde ) moest gaan draaien. Zoniet dan had ik zeker 10 kilometer om moeten rijden, bleek later.

De terugreis ging eigenlijk ook alles goed behalve 1 vastlopr ( geloof na een 2-tal viaducten vlak na elkaar ) welke met een 'harde' reset moest worden opgelost. Maar in ieder geval een zeer groot verschil dan de orginele software ( Gene had gelijk )

Ook het scherm/geluid is zoveel beter geworden.

Anyway.....Niets anders dan lof over de update en 'mijn' 2010.......

Grtz Reelex


Sorry mensen. Ik wilde jullie niet blij maken met een kat in de zak. Zal wel een soort van type-fout zijn geweest gezien het late tijdstip dat ik het bericht online zette.

@ Bessie: Als de bekeuringen binnenkomen van je actie, dan weet je me te vinden

[Gerritje - In Memoriam †]

Waarschuwingen voor flitspalen (ook over de grens ) en POI waren goed geregeld.

Begrijp ik goed dat met de MS2010 de flitspalen in Duitsland gewoon worden aangegeven met beeld en geluid?

[JW]

Waarschuwingen voor flitspalen (ook over de grens ) en POI waren goed geregeld.

Begrijp ik goed dat met de MS2010 de flitspalen in Duitsland gewoon worden aangegeven met beeld en geluid?

Ik las dat ook zo, en was, net als jij verrast.
Ben benieuwd naar Reelex' reactie en/of bevestiging.

Groet,
JW

[Bessie]

Waarschuwingen voor flitspalen (ook over de grens ) en POI waren goed geregeld.

Begrijp ik goed dat met de MS2010 de flitspalen in Duitsland gewoon worden aangegeven met beeld en geluid?

Ik sluit mij aan in de rij nieuwsgierigen!
Tot op heden heeft mijn 2010#3 in dit land nog niet één keer een pictogram en/of geluid gegeven bij flitspalen.
Dit kan natuurlijk ook betekenen dat ik er nog niet één gepasseerd ben, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk.

Grüßen,
Bessie

EDIT ca. 11:35H: het intrigeerde mij zo, dat ik even een blokje om gereden ben, en wel langs 3 flitspalen waarvan ik weet dat ze er minimaal 4 jaar staan. Geen 'fluitje' en geen pictogram op mijn 2010#3 waargenomen
(en géén flits uiteraard, maar dat terzijde ) Dus Reelex ... vertel

[Ma®tijn]

Hallo allemaal,

Zins gister in het bezit van de MS 2110 Traffic. Wou vandaag de nieuwe update instaleren maar het wil niet helemaal lukken.
Als eerst het .zip bestand uitgepakt met WinZip en naar een lege FAT geformateerde SD kaart gezet. Daarna de SD kaart met update in de navigatie gedaan en hij kopieert netjes de bestanden. Maar als ik daarna weer de VDO Dayton SD kaart erin doe blijft de navigatie hangen op het SD Card Updgrade scherm.

Weet iemand wat ik fout doe??

Alvast bedankt.

Groetjes Ma®tijn

[tallyman]

De volgende simulaties gedaan:
a. Aken -Maastricht
Resultaat: in Duitsland geen flitspaal waarschuwing, wel in Nederland in de buurt van Maastricht.
b. Zurich- Basel.
Resultaat: diverse flitspaal waarschuwingen.
Verleden jaar gereisd van mijn woonplaats naar Dresden gereisd.
In Duitsland geen flitspaalwaarschuwingen.

Conclusie: In Zwitserland staan de flitspalen op de kaart en in Duitsland niet.
Hopelijk wordt in de nieuwe update van de kaart de flitspaalinfo van Zwitserland verwijderd,
of nog beter de mogelijkheid geintroduceerd, om deze info per land al of niet te installeren.

Tallyman

[JW]

@ Martijn,
Heb je de uitgebreide instructie gelezen die we hier neergezet hebben?

Daarin is ook een plaatje te zien met 2 files en een mapje SD kaart gezet worden, verder niks.
De 2110 doet de rest, en pakt dat uit als image, kopieert het dus niet naar de 2110.

Lees het nog eens goed, en volg die stappen. Net als de stappen die staan in de VDO handleiding die bij deze Update #3 hoort, zie de site.

Groet,
JW

[Ma®tijn]

@JW

Ik zal alles nog eens goed doorlezen... Misschien dat ik iets over het hoofd heb gezien.
In iedergeval bedankt voor je antwoord