Becker Indianapolis 7923 wordt gloeiend heet

[paul]

Vorig jaar nieuw gekocht MET 3.0 en in laten bouwen in Nieuwe Ford Focus. Mij valt op dat bij lange vakantie-ritten (en daar hebben we 'm) voor 't ding gloeiend heet wordt. Je kunt er een ei op bakken. Kan zijn warmte wel slecht kwijt, door inbouwconsole met "bakje"eronder en zon op dashboard maar ik vind het toch erg verontrustend. Iemand een opinie?

[Gene]

Je geeft zelf het probleem al aan: slechte ventilatie. Op zich kan het systeem best wel wat hebben en er zit, als het nodig is, een thermische beveiliging op die het systeem uitschakeld op het moment dat het echt niet meer kan. Ik denk dat jouw systeem idd steeds op dat randje zit. Iedere ingebouwde navi wordt op een bepaald moment warm/zeer warm, maar er zijn grenzen.

Ik zou toch eens kijken of je het ventilatieprobleem zelf op kunt lossen. Oplossing is eigenlijk een open deur, maar waarschijnlijk de enige juiste.

[JW]

Ik ken de specs niet precies van deze Becker, maar wel die van een VDO Computer.
Die is geschikt voor een hoge omgevingstemperatuur, tot 60 gr C. En bij die temperatuur brand je je vingers echt wel, al bij een temperatuur van 50 graden is het wel auw
De fan in de VDO computer slaat ook pas aan bij 58 gr C.

Als je een radio-navi normaal inbouwt, en wat ventilatie toelaat aan de achterzijde moet dat gewoon goed werken. Wellicht kun je, als 'ie weer zo heet is de temperatuur eens meten? En zit er in het servicemenu niet een gedeelte met temperaturen?

Groet,
JW

[snap]

Beste Paul,

vraagje, gebruik je de originele CD'S of zijn het kopies ? Want tussen die 2 is er wel een heel groot verschil qua warm worden van de Indy.
Spreek uit ervaring want bij mijn Indy 7920 had ik ook eerst kopies gepakt van de originele en ik ben terug moeten overstappen op de originele hoor. Nu het enige probleem is eigenlijk dat hij redelijk " heet " wordt maar verder niets, geen foutmeldingen ofzo alles blijft perfect werken. Dit was met softwareversie 1.0
Nu heb ik sinds augustus versie 4.0 aangeschaft en daar kopies van genomen. Sindsdien rij ik wel terug met kopies en blijkt het niet meer zo warm te worden. Wel hou ik de originele steeds bij de hand want je weet maar nooit natuurlijk.

[paul]

Ik gebruik originele CD's. Kan ik overigens nauwelijks voorstellen dat DAT het verschil zou maken maareh nee, want die zaten erbij toen ik 'm nieuw kocht.....

[Gerritje - In Memoriam †]

Kan ik overigens nauwelijks voorstellen dat DAT het verschil zou maken

Je weet het nooit in België

[snap]

Wel Paul & Gerritje,
geloof het of niet maar met kopies van versie 1.0 van de Indy kan je als het ware een eitje bakken op je radiotoestel.
Met versie 4.0 heeft hij daar blijkbaar veel minder last van. Nochtans staat hij, beroepsmatig, gemiddeld 8 uur per dag te zoeken naar bestemmingen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Sindsdien rij ik wel terug met kopies en blijkt het niet meer zo warm te worden

Waaruit ik dus voorzichtig de connclusie trek dat niet de kopie maar de versie van de software (nu ook op 4 cd's, voorheen 2) de meest waarschijnlijke oorzaak is van het warmlopen van de apparatuur. Dat kopieën moeilijker leesbaar zijn zou voor een apparaat dat geschikt is om CD-RW te lezen komt me niet helemaal logisch voor. Maar er zijn zeer slechte kopieën waar de lezer moeite mee kan hebben. Ik zou als lezer zeggen, je zoekt het maar uit en zou de kopie naar buiten spugen.

[snap]

Of de versie een groot verschil speelt ?
Wel niet alleen in het warmlopen maar ook in vastlopers. Vroeger bij versie 1.0 had ik regelmatig had het systeem volledig vastzat, of het nu met de originele of de kopies was die ik gebruikte. Sinds ik versie 4.0 heb heb ik tot hiertoe, en ik rij er nu toch al mee rond sinds half augustus van dit jaar, geen enkele vastloper niet meer.
Dus de update zal wel niet enkel te maken gehad hebben qua nieuwe straten en pleinen in Europa denk ik