Inbouw navigatie in nieuwe Audi A3 (>2003)

[Joris]

Ik wil mijn VDO Dayton MS 5000 inbouwen in mijn nieuwe A3. Kan iemand mij vertellen waar ik het snelheids signaal kan vinden en voor de achteruit.

Alvast bedankt,
Joris

[Joris]

In mijn A3 zit een Audi autoradio in dus ik weet niet zeker of ik ISO connectoren heb en als ik ze heb hoe ik daar makkelijk bij kan komen zonder mijn dashboard te beschadigen.

[beckeronline]

Nou Joris ik heb even gekeken naar de nieuwe A3 maar ik zou het snelheidssignaal mooi door de dealer laten 'trekken'! Het is me daar best nog een hoop werk en je kan best wat beschadigen als je het niet zo precies doet!

Je moet in ieder geval bij de abs stekker zijn maar ik zou het in overleg met m'n dealer doen! Het hangt nogal van een aantal factoren af waar het snelheidssignaal zit. Bijvoorbeeld wel of geen esp.
Ook is de positie op de abs stekker niet bedraad dus moet je zogenaamd pull uppen.

Succes

[vanveen]

Hoi Joris,

Als je een originele Audi radio heb dan vindt je de tachopuls aan pin 1 (wit/blauw) van blok 3 (C) achter de radio. Let wel je hebt wel twe platte pinnen nodig om de radio er uit te trekken.

Waar heb je of wil je de monitor plaatsen?

Ik ga morgen mijn nieuwe A3 2.0 tdi ophalen en wil dan ook gelijk een ms5000 inbouwen. Laat me weten of het je al gelukt is en of het werkt.

Richard (ook uit omg. breda)

[vanveen]

BTW Beckeronline je maakt wel een drama voor een simpel iets zeg .... Dacht dat een "beckerspecialist" zoiets toch moest weten...

Tja, eenvoud siert de mens..

Ciao

[Joris]

Iedereen alvast bedankt voor jullie reacties. Richard ik wil mijn VDO Dayton 5000 bij de asbak inbouwen kijk op de VDO Dayton site voor foto.... http://www.vdodayton.com en ga naar de MS 5400 en dan Dashboard Preview.

...en nee Richard het is me nog niet gelukt om hem in te bouwen omdat ik mijn A3 21 januari bij de dealer kan ophalen ben ook benieuwd of het jou wel gelukt is.

[wmp]

Ik denk dat de waarschuwing van Beckeronline toch wel wat hout snijd, bij mijn weten zijn de nieuwe Audi's met een databus systeem uitgerust.
Daarbij kan het tricky zijn om 'zomaar' het signaal van de ABS af te trekken, het ABS systeem kan misleid worden en niet doorhebben dat één van de wielen aan het blokkeren is.
Daarnaast verwerkt Audi nogal eens van die houtprofielen in de wagens, een kras is daar zo op gemaakt, dus inderdaad de radio met de juiste pinnen verwijderen en niet zondermeer met een schroevendraaier gaan prutsten.

Tuurlijk is het niet onmogelijk zelf dat systeem in te bouwen, al zou ik zelf met een Audi (of Volvo, ook zo'n databus systeem) de puls door de dealer laten aanleggen danwel een pulsgever (nog altijd de beste oplossing in mijn opinie omdat je de auto electronica dan geheel 'met rust laat') monteren.

[vanveen]

Ik heb hem er in zitten !!! Inderdaad op de plaats van de asbak. Ik rook niet en dit vondt ik de mooiste plaats.

Moet alleen nog de puls van de ABS stekker halen, want in deze serie is e.e.a. wel veranderd. Ik was zelfs door de dealer verkeerd ingelicht.... Want zelfs zij wisten niet dat de puls niet meer zomaar ergens van de ISO stekker weg te halen was.

Ik heb wel officiele inbouw info voor met de plaats en lokaties van signalen etc.

De Puls haal je middels een weerstand van de ABS stekker. Klinkt erg ingewikkeld maar is het niet, alle VDO inbouwstations en dealers doen het op deze wijze.

Maar zelfs zonder puls werkt ie al behoorlijk goed...

Richard

[Han]

Hallo Richard,

De goed bedoelde info die je ons gaf heb ik moeten verwijderen omdat daar copyright op zit.

Maar als je straks is wat foto's van je systeem hebt dan houden wij ons aanbevolen.

Groeten Han

[nampeor]

Hoi,
Ik krijg volgende week mijn Audi A4, waarschijnlijk is dit de zelfde aansluiting, weet jij toevallig welke weerstand waarde er is gebruikt?

alvast bedankt

Ik heb hem er in zitten !!! Inderdaad op de plaats van de asbak. Ik rook niet en dit vondt ik de mooiste plaats.

Moet alleen nog de puls van de ABS stekker halen, want in deze serie is e.e.a. wel veranderd. Ik was zelfs door de dealer verkeerd ingelicht.... Want zelfs zij wisten niet dat de puls niet meer zomaar ergens van de ISO stekker weg te halen was.

Ik heb wel officiele inbouw info voor met de plaats en lokaties van signalen etc.

De Puls haal je middels een weerstand van de ABS stekker. Klinkt erg ingewikkeld maar is het niet, alle VDO inbouwstations en dealers doen het op deze wijze.

Maar zelfs zonder puls werkt ie al behoorlijk goed...

Richard

[M@@RTEN]

Hallo,

Richard ik hoop dat je de aansluiting goed waterdicht hebt kunnen maken want dit is de reden waarom wij een Can Bus Interface adviseren. Je kunt waterdichtheid namelijk niet controleren.

Oh ja, in een Audi A4 is de situatie absoluut niet het zelfde dus gebruik de optie AUB niet met de pull up weerstand van 10K.

Met vriendelijke groet,

Maarten Nooijen
Beijer Autotechniek