MFD (A of B) probleem

[JW]

Stand dinsdag 11-4:
3042

Het gaat maar door..

Nog altijd?????

Groet,
JW

[Gerritje - In Memoriam †]

viewtopic.php?p=30727#30727

Wacht maar tot ie op 5000 zit, misschien dat ie het dan doet, bij Titu niet!

[JW]

Dat draadje was me niet ontgaan, kan ook moeilijk met een JW posting daarin

Ik was gewoon benieuwd of Titu er híer nog iets over zou schrijven, vandaar m'n vraag

Groet,
JW

[titu]

Hallo Allemaal

Natuurlijk laat ik nog wat van me horen

Sinds donderdag 13-4 heb ik het systeem niet meer. Hoe de kalibrering verder verloopt weet ik daarom niet.

Wel weet ik dat het voor types A en B belangrijk is om een hoog pulsgetal te hebben. Of aansluiten op het ABS signaal of het GALA signaal maar dan met een pulsverdubbelaar.

MVG Titu

[Gerritje - In Memoriam †]

Nou ben ik erg benieuwd of ie 't ooit goed gaat doen, zelfds met een pulsverdubbelaar!
En regelrecht op de ABS aansluiten is al eerder ter sprake gekomen en dat is meestal niet zo'n goed idee!

[titu]

Beste Gerritje

Waarom denk je dat een pulsverdubbelaar niet zou werken dan
Ik roep in herinnering de mailtjes eerder in deze draad met Tom B hij adviseert de pulsverdubbelaar en ook de reactie van JW over de API4 van Beijer autotechniek

MVG Titu

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik zeg niet dat ie het niet gaat doen, maar ik ben alleen benieuwd.
Er zijn legio gevallen waarbij de A en B versies het wel deden op een gewoon GALA signaal. Anders waren ook de aanbevelingen mbt het impulsgetal en wielomtrek nooit opgedoken.
Echter heeft een aantal auto's last met het aansturen van de MFD over de GALA ingang. En nu zit ie dus in een ander type auto met een andersoortig signaal en wederom doet ie het niet (goed).
Vandaar dat ik beneiuwd ben naar de afloop.

[titu]

Beste Allemaal
(en in het bijzonder Gerritje)

Het achterloop probleem is (zoals ook al was voorspeld) opgelost met een pulsverdubbelaar
Zie hiervoor ook het draadje viewtopic.php?t=6297

MVG

[titu]

Beste allemaal

Toch weer even een update

Inmiddels heb ik in de galaxy een MFD DX type zitten. Deze doet het uitstekend met het GALA signaal. Alleen weet ik nu zeker dat het GALA signaal van de Galaxy (en daarmee ook de Sharan en Alhambra) geen 8 pulsen per bandomtrek afgeven. Mijn Navi is inmiddels als volgt gekalibreerd:
Puls getal: 8
Bandomtrek: 2349
De banden die eronder zitten hebben echter een bandomtrek van 1960 (215/55/R16).
De gekalibreerde bandomtrek is dus 20% meer dan de werkelijkheid, dit betekent m.i. dat de puls die de SGA heeft slechts 6,667 (hoe dit kan is me een raadsel).

Dit verschijnsel verklaart dus ook waarom een type A zonder pulsverdubbelaar eigenlijk nooit lekker zal werken op het GALA signaal van de SGA en dus alleen goed werkt op het ABS signaal. Uiteindelijk gaat een type A het waarschijnlijk ook wel goed doen zodra hij uitgekalibreerd is op een waarde van 3524 (1,5 x 2349).