pioneer avic f950bt inbouwen alfa romeo mito

[michiel2]

hallo,

Ik ben in het bezig van een pioneer avic f950bt nu wil ik deze inbouwen in mijn alfa romeo mito 1.4 turbo
nu zit ik meet het probleem dat ik niet zo goed weet hoe ik dit moet doen.

Ik heb vandaag mijn ouder radio er uit gehaald en de nieuwe er proberen in te zetten. na dat ik het grote blok verbonden had en het contact omdraaide ging mijn radio niet aan. hoe is dit op te lossen.

ook weet ik niet waar ik de snelheidsindicator circuit op aan moet sluiten zo dat de locatie bepalen beter werkt.

Kan iemand mij uitleggen hoe ik mijn navigatie aan de gang krijg.

alvast bedankt.
met vriendelijke groeten,

michiel2

[quell]

Denk dat je het beste even op zoek kan naar een CAN bus adapter.....
Bij de nieuwe alfa's lopen alle signalen via de CAN bus (een soort auto netwerk)... M.b.v. een CAN bus adapter kan je alle signalen van de bus halen en via aparte draden aansluiten op de navi, zoals snelheidspulse, geschakelde +12, achterruitrij signaal, verlichting etc.
Scheelt een boel werk.

zie bijv hier voorbeeld va pioneer, voor de 147:
http://www.pioneer.eu/eur/products/25/3 ... /page.html
http://www.pioneer.eu/files/eur/car_acc ... 710-08.pdf

edit: Kwam voor demito bijv. deze tegen:
http://www.mbcaraudio.nl/stuurwiel-en-c ... -mito.html

[michiel2]

hallo.

die laatste link had ik inderdaad ook gevonden.
Nu is mijn vraag als ik die adapter koop dan moet alles goed werken. en hoef ik niet nog eens overal aparte kabels op aan te sluiten?

[quell]

yep, behalve eventueel nog een extra plugje indien je audio bedieningsknoppen op je stuur hebt, en die wil blijven gebruiken
http://www.mbcaraudio.nl/stuurwielbedie ... -lead.html

[michiel2]

hallo

maar dan is mijn vraag waar haalt de can bus adapter dan zijn snelheid signal vandaan en het signal voor de handrem?

[quell]

Zoals gezegt, al die signalen worden "gewoon" getransporteerd via de CAN bus, net als bij je netwerk thuis
De CAN bus adapter wordt gewoon aangesloten op de CAN leidingen, die ook in je radioplug aanwezig zijn. Hier plukt de adapter dan de juiste signalen vanaf, en bied die vervolgens via aparte draden aan.....

De meeste autofabriekanten maken tegenwoordig gebruik van een CAN bus.... dan hoef je nml. nog maar 2 draadjes door de auto te leggen naar alle punten, ipv alles apart te moeten bedraden.
Meestal lopen allerlei zaken via de CAN bus, onder besturing van een centrale computer, zoals raambediening, lichten, electrische spiegels, climate control enz.enz.

wanneer je er echt meer van wil weten, kijk dan bijv eens hier:
http://users.telenet.be/peterna/osp/CAN ... cursus.pdf