weigering navigatie. 4150

[dormans63]

Hallo ik ben in het bezit van een grandvitara met een origineel siemens vdo cd/radio/navigatie 4150 c-1Q RS systeem.
Ik heb de auto tweedehands gekocht en is van orgine uit Frankrijk en er zaten geen cd's bij.
Deze cd's heb ik later gekocht bij een firma in Heythuizen en zijn van Navteq met suppercode van vdo/dayton.
Als ik het navi systeem opstart vraagt dit op gegeven moment naar de cd, en als ik deze plaats gebeurt er meestal niks maar krijg daarna ook de cd niet meer uit de cd speler.
Nadat de auto nu ongeveer een half uurtje heeft stilgestaan van contact en de radio uit, kan ik meestal als ik de radio weer aanzet de cd eruit halen.
Die ene keer dat hij de cd pakt krijg ik wel de positie ingevoerd, maar tijdens het rijden valt de begelijding af en toe weg.
Is er iemand die dit probleem ook heeft gehad, en hoe is het opgelost?
Ik zou het jammer vinden als ik het systeem niet kon gebruiken want ik heb voor de cd's alleen al 250,- euro betaald.

[Gerritje - In Memoriam †]

Vreemde zaak
De set Supercode CD's 2011-2012 kost offcieel bij Navteq € 149 en als je daar bij deze leverancier € 250 voor moest neertellen ben je voor ruim 100 euro getild

Als het een af fabrieksysteem is, dus geïntegreerd in het dashboard, is het een OEM versie van de MS4150MP3 en beslist geen VDODayton toestel. Dat is een los 1 DIN apparaat. Voor de werking doet dit niet ter zake maar wel als je praat over systeem-software

Dat probleem met de cd duidt op een leesprobleem en dat kan een vervuilde of een versleten laserlens/unit zijn.
Om dit te verhelpen moet de unit worden uitgebouwd, bovendeksel verwijderen en dan met een wattenstaafje met een druppel alcohol het lensje voorzichtig schoonpoetsen.
Als dit geen resultaat oplevert zal de unit door een gespecialiseerd bedrijf gereviseerd moeten worden
Denk er wel om dat de kosten hiervan ruim boven de aanschafkosten van een veel moderner portable systeem uitgaan
Verwisselen van loopwerk kost al snel € 150

[dormans63]

Oke badankt voor je reactie, en ik had nog eens even de rekening opgezocht maar voor deze cd's heb ik inderdaad 157,00 euro betaald.
Ik had een andere rekening in gedachte.
Dan zal ik eens kijken of ik het systeem uitgebouwd krijg en de laser schoonmaken want een zogenaamde schoonmaak cd zal toch wel niet helpen.
Toch heb ik trouwens bij de cd's ook een systeem cd gekregen om de zaak te updaten, maar het kan dus ook al zijn dat hij deze niet goed gelezen heeft alhoewel ik wel daarna de taal kon aanpassen omdat deze voorheen in het Frans was.
In ieder geval ga ik dit eens proberen want een nieuw systeen kost ook al vlug 400,- euro.

Groetjes Hub.
Jabeek.

[Gerritje - In Memoriam †]

Dan heb je dus toch een los 1 DIN systeem

Lieer geen schoonmaak cd gebruiken. Het gevaar bestaat dat de schade daardoor groter wordt

[dormans63]

Nee ik heb een origineel ingebouwd siemens vdo systeem vanaf suzuki fabriek wat eerder een soort pre-pay systeem was met radio en cd speler.
groetjes Hub.

[Gerritje - In Memoriam †]

Als het geïntegreerd is in het dashboard is het wel gefabriceerd door VDOSiemens maar heeft niets met VDODayton te maken.
In dat geval heet het in het instructieboekje ook een Suzuki Navigation Device

Je kunt dit controleren in de configuratie
HW versie is dan 0114 of 0131
SW versie is 0553


Als het een unit is die zo uit het dashboard kan worden getrokken mbv 2 haken, is het een VDODayton
Dat staat dan ook op het front

HW versies zijn 0104 0105 0112 0113 0129 indien ook MP3 0121
SW Versie is dan 0540 of 0650

[wmp]

... systeem vanaf suzuki fabriek ...

Dan plaats ik het weer terug naar de Suzuki groep, waar het in beginsel ook stond

[dormans63]

Het is inderdaad helemaal geintegreerd in het dashboard vanaf fabriek en er moet volgens mij aardig wat dedemonteerd worden om het eruit te halen maarja we zijn niet voor niets monteur dus weer een nieuwe uitdaging.
De dayton vdo software werd gemaakt nadat siemens/vdo zomaar gestopt waren met de zogenaamde pre-pay software omdat deze niet liep, logisch want wie koopt er nou navi-software voor 14 dagen van een bepaalde regio.

groetjes Hub

[Gerritje - In Memoriam †]

De dayton vdo software werd gemaakt nadat siemens/vdo zomaar gestopt waren met de zogenaamde pre-pay software omdat deze niet liep, logisch want wie koopt er nou navi-software voor 14 dagen van een bepaalde regio.

Ik geloof niet dat je het helemaal hebt begrepen hoe het met de C-IQ zat en nu met Supercode.
Een dan druk ik me mild uit!
Ronduit geestig dat iemand juist mij probeert uit te leggen hoe het eigenlijk zit

Je hebt dus ook een toestel dat NIETS met VDODayton te maken heeft zoals ik al schreef
De enige overeenkomst zijn de kaartsoftware en de bediening

[dormans63]

Ik weet niet wat je doet of wie je bent maar ik had helemaal in het begin al uitgelegd (lees maar na) dat ik in het bezit ben van een siemens vdo toestel in mijn grandvitara en als je dan een beetje op de hoogte bent begin je dan niet over een vdo- dayton en ik had er ook bij gezet welke software ik gekocht had. En dan druk ik me ook mild uit en leg het systeem dan eens uit als je van andere mening bent want ik wil altijd wel wat bijleren.

Groetjes Hub.

[Gerritje - In Memoriam †]

De software die je bij Navteq CD's hebt gekregen om dit toestel te updaten is daarvoor niet geschikt
Ik wed dat dit de versie MO4265 is en de fout wordt door vrijwel alle leveranciers gemaakt
Als dat inderdaad zo is kun je er hooguit de taal mee veranderen want voor een Suzuki systeem is alleen een dealer CD beschikbaar en niet voor verkoop.
Aangezien je deze cd gekregen had zou je ervan uit gaan dat je een VDODayton systeem zou hebben omdat dat het enige is waarin deze werkt vwb softwareupdate
Dat de taal wel veranderd kan worden is vanwege het feit dat de taalfiles in de map V3\Voices wel voor alle bekende HW versies zijn geïndiceerd

Het C-IQ systeem is in gebruik geweest tot 1 april 2007 en beperkt zich niet tot pre pay voor 14 dagen maar kon zelfs voor "eeuwig" vrijgeschakeld worden.
VDODayton is toen niet opgeheven, verre van dat. Per 1 jan 2007 zijn de zgn Supercode CD/DVD's geïntroduceerd waarbij door middel van een eenmalig in te voeren code het toestel voor pement gebruik van alle gebieden werd vrijgeschakeld.
Deze code is apparaatafhankelijk. Suzuki heeft heirvoor zelfs een eigen website omdat deze codes bij de kaartleveranciers niet eens bekend waren, maar natuurlijk wel via de servicesesk van VDODayton in Badhoevedorp.

Per 1-01-2008 zijn de activiteiten van VDODayton zelf gestaakt en werd er nog enige tijd serice verleend via de nieuwe eigenaren Continental. Ook dit is thans voorbij en sinds enkele dagen is nu ook de website uit de lucht

[dormans63]

oke, ik heb bij het bestellen van de software inderdaad een code en de gegevens van de auto moeten opgeven en aan de hand daarvan hebben ze bepaald welke software ik nodig had en heb ook de suppercode gekregen en met succes ingevoerd maar ik denk dat het inderdaad aan de lezer in de cd speler ligt want het zal heus niet aan de software liggen als ik de ene keer wel een corridor krijg ingesteld en de andere keer weer niet.

Groetjes Hub