Inbouwen Becker 7949 Peugeot 605

[Fritschy]

Ik heb een aantal vragen voor het inbouwen van de Becker7949 in mijn 605.
- De belangrijkste is toch wel, waar in Enschede kan ik het systeem professioneel in laten bouwen. En wat gaat dit ongeveer kosten.
- Pulssignaal als in the sticky is aanwezig, dus hoef ik geen extra apparaat aan te schaven?
- Ik heb stuur bediening in mijn 605 (SV24 uit 1995) en nu vraag ik mij af of deze verloopstekker werkt.
Dietz AD9-8002 PEUGEOT 4Tast

- Ik heb een 6 cd wisselaar die standaard in de auto aanwezig is, een clarion. Nu vroeg ik mij af of deze ook aan de becker 7949 aan te sluiten.

Op internet kan je veel vinden, echter hoop ik dat er hier mensen zijn die mij verder kunnen helpen.

[Fritschy]

Kan niemand mij hier verder mee helpen?

[Gerritje - In Memoriam †]

De verloopstekker is volgens de specificatei geschikt voor jouw situatie, of het werkt is afwachten.
Als je het snelheidssignaal hebt weten te vinden hoef je dit alleen maar te verlengen naar pin 1 van de ISO A stekker, als het daar nog niet zit tenminste.
De Clarion wisselaar zal waarschijnlijk niet gaan werken ook al zou de stekker passen. Becker houdt er geheel eigen gedachten op na vwb aansluiten en typen wisselaars. Neem een MP3 speler.

[Fritschy]

Dank je voor je antwoord. Nu is eigenlijk de belangrijkste vraag, wie kan hem in omgeving Enschede (twente) inbouwen? Zit er een becker specialist hier in de buurt? Moet ik het erop wagen bij de peugeot dealer?

[Gerritje - In Memoriam †]

Je hebt voor het inbouwen als je de pulsdraad al hebt geen enkeel specialistische kennis nodig. Zoek onder het dashboard een plaatsje voor de GPS antenne en steek de ISO A en B stekkers er in. Klaar!

[Fritschy]

Maar dat puls draad moet dus ergens aan de binnenkant van het dashboard liggen? Dus in principe zou ik het zelf ook kunnen doen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Het snelheidssignaal zit hier:

605 9/1991- Am Steuergerät auf der Beifahrerseite am 9Pin Stecker Kabelfarbe braun ( Kabelnr. 131)

[Fritschy]

Net voor het inbouwen bij de dealer geweest. Deze zegt dat de 7949 het tulse signaal niet goed kan binnenkrijgen. (heeft het achter het tellerwerk vandaan gehaald). Kan dit kloppen? Hij is trouwens 2.5 uur bezig geweest met het inbouwen van het systeem, is dit normaal? (ik vond het nogal aan de lange kant).

[Gerritje - In Memoriam †]

Dat hij het tachosignaal niet achter de klok vandaan kan halen had de goede man kunnen weten. Maar omdaar nu al sigarenrokend en de ventilator op 3 2 uur lang over zitten mijmeren lijkt mij toch de kant van "tillen" uit te gaan.
Als men de juiste spullen bij de hand heeft lijkt me deze hele operatie, incl de wachttijd bij de magazijnbalie en administratie, niet langer te hoeven duren dan 40 min
Oveigens werkt het spul dus nog niet en moet er alsnog een CAN bus interface worden geplaats en wederom arbeid worden berekend. Fijne garage lijkt me. Geef het door!

[Fritschy]

Canbus ja? De monteur had het over twee magneetjes op de aandrijfas. (en zo een signaal krijgen).
Maar eh, peugeot 605 uit 1995 met canbus? Volgens deze site is het pulse signaal trouwens wel te vinden achter de tellerbak.

Maar inderdaad 3uur voor inbouwen en wat lampjes van de klokken verwisselen is mij echt te veel.

[Gerritje - In Memoriam †]

Sorry, met die CAN bus zat ik 10 jaar verkeerd. Nog met een andere Peugeot in m'n hoofd.

[Fritschy]

Dus moet hij het toch gewoon goed doen met het pulse signaal? (of zit er iets raars bij die peugeot?)
Ik krijg namelijk het gevoel dat het niet goed aangesloten is. Het achteruitsignaal veranderde namelijk ook niet van 1 naar 0. (of van 0 naar 1).

[Gerritje - In Memoriam †]

Als deze garagist het achteruitrijsignaal ook nog had moeten aansluiten zou je nog eens 3 uur arbeid hebben moete afrekenen!
Maar volgens onze gegevens zou er in jouw auto gewoon een goed bruikbaar tachosignaal voorhanden moeten zijn. Of dat ook van de klokunit kan worden gehaald durf ik niet te stellen.