Jongens ik heb een Clarion VRX613r maar geen CD's

[JW]

Je schrijft:

Is er nog uit tekomen
was naar limburg en vacantie en het werd weer kaart lezen poe
wie weet raad!?

Als ik het zo lees is niet alleen kaartlezen een probleem, maar ook (aansluit)schema's lezen. Want die schema's in de eerder gegeven links zijn voor iemand die hier een beetje gevoel op heeft voor 100% duidelijk.

En dus is mijn raad/advies: zoek iemand op die hier wat meer verstand van heeft. Zómaar aansluiten van de mute op "een rode draad", da's vragen om moeilijkheden....

Groet,
JW

[fransnacht]

dus je ab werkt n de ochtend wel?

Het is bekend bij de MR6000 als je geen houder gebruikt dat ab langzaam kan werken.

Maar als ik het zo hoor begint jou probleem bij lees problemen! Hoe is het met de kwaliteit van de cd's?

Waar kom je vandaan ivm misschien helpen?

[Raymond D]

Hoi ben ik weer een witte dikke draad van box MA 2600 die tussen het klapscherm en de pc loop.

dat boxje zit een witte draad aan. die had ik aan de + aangesloten .
toen deed navi het ook maar na z,n 5 min stopt de boel er mee.

Op informatie downlouden vdo 5000 . zijn voor als ik het zelf zie alleen aansluitingen van ms 5000

Bij mij is het de compi ms5000 met ms 6000 dus drie grote stekkers.

en als die witte dikke draad van de MA2600 op mute moet!? zo door jullie zeiden.
kom ik er niet prezies achter welk ingang mute is.

Misschien zie ik het verkeert en kan ik ook niet lezen . geeft niet.....teminste
heb ik iets over het hoofd gezien

Zelf woon ik in oudkarspel NH vlak bij schagen.
hier zat geen specialist op vdo gebied.

[Raymond D]

dus je ab werkt n de ochtend wel?

Het is bekend bij de MR6000 als je geen houder gebruikt dat ab langzaam kan werken.

Maar als ik het zo hoor begint jou probleem bij lees problemen! Hoe is het met de kwaliteit van de cd's?

Waar kom je vandaan ivm misschien helpen?

werkte op het moment dat ik instelde maar als ik ging rijden stopte het
radio en tv enz deden het wel.

[Raymond D]

Nog even de aansluitingen bekeken maar de witte draad die van de MA2600 is in de handel
zo tezien op marktplaats een wit/bruine draad bij mij wit dat gaf even verwaring ivm mute.
maar heb hem nu aangesloten op mute . de witte draad die ....ook dus wit/bruin kan zijn waarom bij mij wit???????
maar goed aangesloten en .
doet nog niets.
wel als ik deze op de rode aansluit dan doet hij het prima maar gaat de boel uit bij rijden na..... 5 min
ik begreep dat die wit/bruine draad voeding is voor ma2600

Probleem is dat de bedrading kleuren anders zijn van clarion naar vdo.

als het nu de zelfde kleuren waren was ik snel klaar.

,,fransnacht ik kreeg een pbje van je ik weet niet wat er prezies aan de hand is denk dat pc niet stuk is.
maar bedrading kleuren verschillen.
woon je in de buurt dat je langs kan komen.
de vergoeding is geen probleem maar als het dan maar gefikst is.
ken je de omzet kleuren van clarion naar vdo.!!!
cd schijven verschillende geprobeert dat is het probleem niet.
ook als hij het doet het langzaam reageren ken ik is ook het probleem niet dat ken ik als afstandbedienig niet in je houder zit.
in me auto zit ook vdo 5000 met alleen lcd scherm
Maar daar hoeft geen ma2600 tussen wel met radio lcd klap scherm MR 6000
(De aansluitingen VRX of Ms6000 zijn hetzelfde).
groet Raymond D

[Raymond D]

hier zijn nog wat foto,s over het probleem.

Rechts tweede plaatje

wit/bruin zit nu op mute . ik sprak over wit maar had gezien dat die draad op een ,,verlengen wit/bruin vast gemaakt zat. dus wit is egenlijk wit/bruin.

Nu even op een foto met de minste draden zit een geelbruin gestipt is voeding draad uit kabel van clarion.
die zit aangesloten op rood van de pc vdo ms5000.

bruingeel geeft momenteel geen stroom ivm tegen caroserie aangekomen en ik kan de zekering niet vinden

dus zo kan je zien dat draden van clarion anders van kleur zijn dan die van vdo.
of ik zie het allemaal verkeerd.
Als het goed is komt fransnacht vrijdag bij me langs

http://www.mijnalbum.nl/Album=EGQD3RXK plaken in je balk foto,s

groet Raymond

[Raymond D]

Alias: ,, FransNacht ,, is bij me langs geweest een veel werk verzet . hulde , het licht is weer gaan schijnen
wat een techneut en razend snel .
Heel blij ben ik dat hij bij me langs is geweest en alles weer voor elkaar gemaakt. en alles doet het.

Alleen hardware en software matig moet nog het één en ander geregelt worden. dus storing kan er eventueel nog zijn
waar we dan nu maar van hopen dat het niet is dat hij stopt tijdens het rijden

Maar daar kan op het moment frans niets aan doen ivm dat hij de software niet op dat moment bijzig had.
En ik de cdroms ook niet had.

Maar dat word ook geregeld. moet even geduld hebben

Met vriendelijke groet Raymond D

[JW]

Frans is een man van weinig woorden op dit forum, maarreh.... "z'n daden benne groot"
Plezierig te lezen dat je een eind op weg geholpen bent. De rest komt wel, naar ik aanneem

Groet,
JW

[Raymond D]

Nou nu sla je de spijker op ze koop ik had het niet beter kunnen treffen de juiste man op de juiste plek

In dit keer bij mij dus

Heb wel gemerkt zeer en zeer wakere jongen.

Nu schijnd er ook volgen hem een navi treffen komen wanneer ben ik even kwijt.


zal eens lezen

Groet Raymond

[JW]

Die meeting is op 3 juni, in de Meern. Zie de aankondiging in viewtopic.php?t=8314

Groet,
JW

[fransnacht]

Zo is het wel genoeg dit is een bloos in mij geval

[Bessie]

Zo is het wel genoeg dit is een bloos in mij geval

Tsja Frans, zo af en toe moet je loftuitingen over je heen laten komen. Zo is het in het leven .
Mooi fysiek werk geleverd blijkbaar, en een zielsgelukkige forumbezoeker; wat wil je nog meer!

Grüßen,
Bessie

[Raymond D]

En nog meer ben naar me broer in drente geweest doet het prima .
niet uitgevallen of zo .
wat de hardware betreft en de software ....... weet ik niet zal frans wel kijk op hebben.
maar dat hoor ik nog van hem.
Ik moet zeggen dat ik veel nare ervaringen hab in het leven .
maar dat frans bij me langs kwam vond ik top.
en ook zijn manier van werken . met totaal geen tegen zin of gelul en in één woord geweldig.

Nu ken ik wel meer vaklui maar ze ouwe hoeren zo veel .
bij frans is het zo kletst ook wel iets maar ook niets teveel en ze handen gaan als een pijl snel.
echt leuk om het tezien.
Als je een vak man in je bedrijf wil hebben met de juiste inzet
Moet je wel ,,frans ,,hebben als ik een bedrijf op dit gebied zou hebben zou ik hem zo aannemen.
Ik heb vroeger een stoffeerings bedrijf gehad helaas door gezondheid stop moeten zetten.
Had ik maar zulke goede mensen in me bedrijf gehad . was mijn bedrijf er nog geweest.
Had ook nog even tussen door gezien dat hij nog goud eerlijk is ook.
daar mij mensen kennis dit mij op viel
En corect en beleeft
top

Met vriendelijke groet Raymond D

[Bessie]

En nu wordt het tijd Frans te gaan voordragen voor de Nobelprijs voor Navigatiedeskundigen

Grüßen,
Bessie

[fransnacht]

Nou dan zal ik mezelf even omlaag halen.
Ondanks dat ik er wel het een en ander van weet

Hebben we samen in overleg besloten de puls niet aan te sluiten.
Dit omdat we geen api voor handen hadden.

Afgesproken om het zo te gaan proberen omdat dit gewoon voldoende zou moeten werken.
En om de kosten te drukken.

Wel afgesproken mochten er teveel problemen komen gaan we hem alsnog plaatsen.
Toch kon meneer zo voldoende vooruit en kan hem eerst eens goed gaan testen.

Tevens ben ik geen fan van de achteruitrijdraad aan te sluiten! Dit zou wel weer discussie uitlokken!

Tevens was de afsprkaak dat ik alleen zou komen kijken wat de fout was en zonodig even helpen.
Wegbouwen en alles netjes maken had ik geen tijd voor. Uiteraard liep het toch weer uit......zoals gewoonlijk!

Maar het belangrijkste....HET WERKT WEER!
En alles in overleg gegaan!

Meneer was trouwens zelf handig genoeg om het een en ander te doen.
Nu de orginele kleuren weer kloppen kan hij dit zelf weer doen.

Ook alles plug en play gemaakt.

[Gerritje - In Memoriam †]

Hebben we samen in overleg besloten de puls niet aan te sluiten.
Dit omdat we geen api voor handen hadden.

Afgesproken om het zo te gaan proberen omdat dit gewoon voldoende zou moeten werken.
En om de kosten te drukken.

Wel afgesproken mochten er teveel problemen komen gaan we hem alsnog plaatsen.
Toch kon meneer zo voldoende vooruit en kan hem eerst eens goed gaan testen.

Hoezo testen of proberen? Dit lijkt mij niet te kunnen werken, behalve als je stilstaat.

Tevens ben ik geen fan van de achteruitrijdraad aan te sluiten! Dit zou wel weer discussie uitlokken!

Ja dat kost je de nominatie voor de Nobelprijs.
Omdat je kennelijk zelf een discussie wilt uitlokken, vertel dan even, liefst met goede gronden, waarom je geen fan bent. Een hekel aan draden trekken zou ik kunnen billijken.

[fransnacht]

Hoe bedoel je testen als je stil staat? Deze toestellen kunnen met nieuwere software (vanaf 6.9) uitermate goed functioneren op alleen gps. Iedereen zegt dat niet zo is. Toch ben ik heel nederland door gereden al een aantal jaar geleden, en geen enkel foutje. Uiteraard begrijp ik dat puls erbij beter is.
Maar meneer geeft zelf aan dat hij feilloos werkte naar zijn broer.

Nou die prijs hoef ik niet zo nodig.

Heb in mijn navigatie tijdperk zoveel rotzooi voorbij zien komen wat betreft bekabeling. Meest rare storingen door dit soort ëxtra" functies. Tevens de heb ik het zelf nooit aangesloten gehad en mijn famillie en vrienden ook niet. Nooit geen enkel probleem gehad. Voor mij is de waarde van de achteruit rijdraad zeer gering geworden. Vaak ben je vrij lang bezig met deze draad te zoeken en dat weegt niet op tegen de toegevoegde waarde.

Uiteraard als ik eens inbouw meld ik dit ook. En als mensen het perse willen oke! maar nog nooit gehad.

De verlichtingsdraad vind ik ook zo'n draad.

Veroorzaakt meer problemen voor mensen.....en heb wat defecte navigaties gezien hoor!

[fransnacht]

ps vrijdag nog......... bij mensen 1.5 jaar niet goed gewerkt! 5 minuten aanwezig en het werkte.

En dan niet bij de minste inbouwstations geweest.

Conclusie: hou het simpel en geordend.

[Gerritje - In Memoriam †]

Deze toestellen kunnen met nieuwere software (vanaf 6.9) uitermate goed functioneren op alleen gps. Iedereen zegt dat niet zo is. Toch ben ik heel nederland door gereden al een aantal jaar geleden, en geen enkel foutje. Uiteraard begrijp ik dat puls erbij beter is.

Ik denk dat je toch enige nuancering dient aan te brengen bij deze stellingname. Het is nogal kort door de bocht.
In de operating software van de GPS ontvanger zelf is bij mijn weten geen verandering gekomen, ook niet met de laatste update 7.6. Dat de PC er iets anders mee omgaat is inderdaad het geval. Dit neemt niet weg dat de unit vele malen trager update dan een modern toestel. Eerder een kwestie van minuten dan seconden. Ook om te voorkomen dat anderen zullen denken dat vooral met oudere apparatuur zoals de 5000 een betrouwbare navigatie mogelijk is zonder puls zou ik deze visie niet als algemeen geldend willen bestempelen.
In noodgevallen valt er positie mee te bepalen maar veel meer dan dat is het niet. met een update frequentie van 10 seconden, en dat haalt de 5000 niet eens, ben je bij 100 km/h al 280 meter verderop, nog afgezien van de foutmarge. Dat kun je niet echt tevredenstellend navigeren noemen. Dat Raymond hiermede tevreden zou zijn juich ik toe maar zegt niets over de juistheid van jouw stelling. Het doel van een navigatietoestel is meer dan het met enige regelmaat aangeven van een positie.
Het zelfde geldt voor de achteruitaansluiting en zelfs de verlichting. Het is hier al vele malen betoogd, en ik respecteer je eigen werkwijze, maar het is fundamenteel onjuist om deze niet aan te sluiten. Zelfs de fabrikanten betogen dit in hun inbouwinstructies waarbij sommigen een gedegen argumentie hanteren die je nauwelijks kunt weerleggen.

Dat jij je werk zo doet vind ik geweldig maar pas dan wel op dat je anderen niet op het verkeerde been zet met deze ideeën.

In enkele andere draadjes wordt er o.a. door mijzelf, opgemerkt dat de inbouwbranche zichzelf een ongunstige naam aan het bezorgen is door onvolledig cq fout werk te leveren nb met dezelfde ook door jou gebruikte argumenten.
Ik vind het zonder meer jammer dat dit gebeurt en wij zouden hier naar mijn smaak niet aan moeten medewerken en terughoudend moeten zijn met het propageren van onvolledige installatiemethoden.

[fransnacht]

Uiteraard is en blijft het mijn mening.

maar mag toch wel zeggen dat ik erg veel ervaring heb. En vaak dingen heb moeten oplossen waar onze "bekende" inbouwers niet meer uitkwamen.

Ook dat vdo zelf problemen heeft onderkend met de problemen van een toestel waar de achteruitrijdraad was aangesloten. ook bij sommige types waarvan de verlichting wordt aangesloten de processor wordt opgeblazen.
Ik sta wat dichter bij mensen die dat weten. Daar concludeer ik dat uit. Mensen uit het reparatie vak bij vdo beweren zelf dat alleen gps voldoende is. Uiteraard vertellen ze dat niet tegen de consument.

Ik kan je vertellen uit eigen ervaring dat de afwijking echt minimaal is.
Je kan dus de afweging maken of je puls gaat aansluiten of dat je liever verlopig wat geld in je zak houd.
Ik zeg er dan ook duidelijk bij....mocht het problemen geven dat moet hij er als nog aan!!!

Verlichting en achteruitrijdraad blijf je eeuwig over discussieren. En op papier hebben jullie zeker gelijk.

Ik vermoedt zelfs dat er vele mensen rondrijden zonder puls zonder dat ze dat weten.Vooral auto's die eigenlijk een api nodig hebben.

Mensen die het vak belachelijk maken....zijn in mijn ogen mensen die het slordig met plakband en heel onoverzichtelijk plaatsen.

[Gerritje - In Memoriam †]

Mensen uit het reparatie vak bij vdo beweren zelf dat alleen gps voldoende is. Uiteraard vertellen ze dat niet tegen de consument.

Daar zeg je wat!
Dit toont slechts aan dat een reparateur niet noodzakelijkerwijs iets hoeft te begrijpen van de inzet van op de testbank perfect werkende apparatuur.
Jammer om te horen dat het percentage nono's bij Siemens VDO buiten de helpdesk en de PR afdeling zich ook heeft uitgebreid naar afdelingen waar je meer nuancering zou mogen verwachten.

Over ervaring valt veel te zeggen maar ik wil wel kwijt dat voortschrijdend inzicht in bepaalde gevallen leidt tot de conclusie dat je bepaalde zaken al die jaren verkeerd hebt beoordeeld.

Ook dat vdo zelf problemen heeft onderkend met de problemen van een toestel waar de achteruitrijdraad was aangesloten. ook bij sommige types waarvan de verlichting wordt aangesloten de processor wordt opgeblazen.

Ik zal niet ontkennen dat dit mogelijk is, jouw ervaring telt hier, maar om dit als argument aan te voeren is imho volkomen kul. Een ontwerp of uitvoeringsfout in één enkel apparaat kan toch niet serieus worden gebruikt als reden om bij de rest de aansluiting niet te maken?

De rest van je argumentatie kan ik volgen maar gaat m.i. op alle punten mank.
Hoeveel ervaring je ook paart aan nauwkeurigheid van incomplete installaties, het feit blijft dat je dan een gebrekkig product levert. Een in de industrie gebruikte term hiervoor is "Korean Approach".
Je zorgt dat een product voor 40 % deugt. Slecht 30% van de klanten klaagt en vraagt om correctie. Kassa!
Ik vind dit, ondanks je voorlichting aan de klant, een niet correcte handelwijze omdat dit vrijwel altijd personen betreft die betrekkelijk leek zijn en zich niet realiseren wat deze methode met uitsluitend financiële overwegingen impliceert.

Als al die aansluitingen trouwens zo overbodig zijn, waarom zouden dan de af-fabrieksystemen dan wel correct zijn aangesloten. Zeker daar is geld te verdienen.

[fransnacht]

Voordat we verder gaan...... Ik geef je geen ongelijk.

Daarom zit er natuurlijk ook verschil in de prijzen tussen echte inbouwers en "nep" inbouwers.

Daarom vermeld ik altijd precies wat ik doe en waarom.
Gelukkig heb ik ook nog nooit iemand terug gehad (misschien wilde ze naar een echte inbouwer).

Maar je kan niet ontkennen zonder dat je het hebt geprobeerd dat het niet correct genoeg werkt.

In mijn auto heb ik alleen gps en puls. En zelfs voor mij werkt dat meer dan voldoende.

Tevens heb ik je zien reageren met een blaupunkt aan de massa om te proberen.
Dit zou je dan ook nooit mogen zeggen zelfs niet om te testen!! Je weet dat mensen dat dan niet meer veranderen.

[fransnacht]

ps met vdo reparatie bedoel ik echt vdo ontwikkelcentrum.
Dus mensen met hogere functies bij vdo.

[Gerritje - In Memoriam †]

Ik waardeer dat je in ieder geval de discussie niet uit de weg gaat

Tevens heb ik je zien reageren met een blaupunkt aan de massa om te proberen.
Dit zou je dan ook nooit mogen zeggen zelfs niet om te testen!! Je weet dat mensen dat dan niet meer veranderen.

Dat is slechts het aanhalen van een aanbeveling in de inbouwhandleiding bij vele Blaupunkt toestellen, waarin wordt gesteld dat deze draad, indien niet aangesloten aan de achteruitrijverlichting, aan massa moet worden gelegd. Dus zeker niet mijn mening!

Dus mensen met hogere functies bij vdo.

Rijkman Groenink heeft de hoogste functie bij ABN-AMRO, maar om nu te zeggen dat hij daarom gelijk had?
Die mensen met de hogere functies bij VDO zijn niet zelden diegenen die bepalen in welk lagelonenland de verdere ontwikkeling van de software zal plaatsvinden om het daarna, op basis van de verkregen resultaten, als eigen werk en idee kwalificeren. Positie is niet altijd synoniem voor gedegen kennis van een onderwerp.
Ik denk niet dat iemand die echt verstand van zaken heeft dit soort uitspraken voor zijn rekening kan nemen.

[JW]

Rijkman Groenink heeft de hoogste functie bij ABN-AMRO, maar om nu te zeggen dat hij gelijk had?

Leuke vergelijking

Off-topic uiteraard: komen we er ooit achter wie gelijk had?

Terug naar de thans lopende discussie: ik zou er voor pleiten om die hier te stoppen, het heeft weinig meer van doen met de oorspronkelijke problematiek. Maar zeker interessant genoeg om er elders een boom over op te zetten.

Wat hier wel thuishoort is een eventueel vervolg op het verhaal, oftwel de ervaringen van Raymond nu z'n systeem zó ingebouwd is. En wat er zonodig vervolgens gaat gebeuren.

Groet,
JW